Bloc de commande BVA
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BROUILLET PASCAL
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Re
J ai fait poser une chez PLlS y.a quelques années......
Aucun soucis
Si c est pour acheter une BVA d occasion à 600 euros minimum .......fait.ton calcul
BROUILLET PASCAL- Range P38 Guru
- Véhicule : Range Rover P38 V8 4,6 HSE
Année du Véhicule : 1997
Boîte de Vitesse / Gearbox : Automatique
2nd Véhicule : Range Rover P38 V8 4,6 HSE
Année du 2nd Véhicule : 1996
Boîte de Vitesse / Gearbox : Automatique
3rd Véhicule : Range Rover P38 V8 4,6 HSE
Année du 3rd Véhicule : 1995
Age : 55
Ville et code postal : moselle thionville
Activité / Fonction : chauffeur routier/marchand et travaux forestier
Re: Bloc de commande BVA
Bonjour Pascal, c'est sûr que mettre 600€ dans une boîte qui a 200 000km ou plus c'est la loterie.
Les boîtes reconditionnées Ashcroft sont tentantes.
J'attends un retour du forum pour me décider.
À bientôt
JCM24
Les boîtes reconditionnées Ashcroft sont tentantes.
J'attends un retour du forum pour me décider.
À bientôt
JCM24
JCM- débutant en panne
- Véhicule : Range Rover P38 V8 4,0 SE
Année du Véhicule : 2000
Boîte de Vitesse / Gearbox : Automatique
Boîte de Vitesse / Gearbox : Automatique
Age : 69
Ville et code postal : Perigueux 24000
Activité / Fonction : Retraité
Re
Pour la BVA faut passer par eux
Sinon tu vas te ruiner pour le renvoie de l ancienne ou sinon tu prêt la caution de 6000 il me semble
BROUILLET PASCAL- Range P38 Guru
- Véhicule : Range Rover P38 V8 4,6 HSE
Année du Véhicule : 1997
Boîte de Vitesse / Gearbox : Automatique
2nd Véhicule : Range Rover P38 V8 4,6 HSE
Année du 2nd Véhicule : 1996
Boîte de Vitesse / Gearbox : Automatique
3rd Véhicule : Range Rover P38 V8 4,6 HSE
Année du 3rd Véhicule : 1995
Age : 55
Ville et code postal : moselle thionville
Activité / Fonction : chauffeur routier/marchand et travaux forestier
Re: Bloc de commande BVA
Quand tu dis "faut passer par eux" tu parles d'Ashcroft ou de PLIS ?
J'ai cherché PLIS et rien trouvé sur Internet, t'aurais plus d'infos ?
J'ai l'impression que les remplacement de BVA sont rares sur le P38, à en croire le peu de retour sur le forum.
C'est un peu comme si j'étais le seul à avoir des à-coups sur ma boite...
JCM24
J'ai cherché PLIS et rien trouvé sur Internet, t'aurais plus d'infos ?
J'ai l'impression que les remplacement de BVA sont rares sur le P38, à en croire le peu de retour sur le forum.
C'est un peu comme si j'étais le seul à avoir des à-coups sur ma boite...
JCM24
JCM- débutant en panne
- Véhicule : Range Rover P38 V8 4,0 SE
Année du Véhicule : 2000
Boîte de Vitesse / Gearbox : Automatique
Boîte de Vitesse / Gearbox : Automatique
Age : 69
Ville et code postal : Perigueux 24000
Activité / Fonction : Retraité
Alain57- pipelete irrécupérable
- Véhicule : Range Rover P38 V8 4,0 SE
Année du Véhicule : 2000
Boîte de Vitesse / Gearbox : Automatique
Age : 63
Ville et code postal : Moselle
Re: Bloc de commande BVA
Merci Alain,
Gloups, Le Boulou, 1000 bornes AR, ça fait réfléchir !
Les spécialistes BVA sont plus rares que les politiques honnêtes...
Gloups, Le Boulou, 1000 bornes AR, ça fait réfléchir !
Les spécialistes BVA sont plus rares que les politiques honnêtes...
JCM- débutant en panne
- Véhicule : Range Rover P38 V8 4,0 SE
Année du Véhicule : 2000
Boîte de Vitesse / Gearbox : Automatique
Boîte de Vitesse / Gearbox : Automatique
Age : 69
Ville et code postal : Perigueux 24000
Activité / Fonction : Retraité
Re: Bloc de commande BVA
Je reviens vers vous: quelqu'un connait RLC: http://www.rlc-diffusion.fr/1105-echange-standard
Les photos des boites sont identiques à celles d' Ashcroft.
1500€ pour une ZF4HP22 garantie, c'est pas trop mal.
Les photos des boites sont identiques à celles d' Ashcroft.
1500€ pour une ZF4HP22 garantie, c'est pas trop mal.
JCM- débutant en panne
- Véhicule : Range Rover P38 V8 4,0 SE
Année du Véhicule : 2000
Boîte de Vitesse / Gearbox : Automatique
Boîte de Vitesse / Gearbox : Automatique
Age : 69
Ville et code postal : Perigueux 24000
Activité / Fonction : Retraité
Re: Bloc de commande BVA
JCM a écrit:Je reviens vers vous: quelqu'un connait RLC: http://www.rlc-diffusion.fr/1105-echange-standard
Les photos des boites sont identiques à celles d' Ashcroft.
1500€ pour une ZF4HP22 garantie, c'est pas trop mal.
jean Claude. Déposer pour déposer, tu pourrais prendre le risque d'une économie substantielle en la jouant en 2 temps: tu dépose, tu tires le convertisseur, tu vérifies l'état du joint que je t'ai indiqué (il y a bien des chances que ce soit le ressort qui se soit barré, c'est un truc qui arrive sur les spi) et si tu ne vois rien de particulier et que tu ne veux pas plus t'emmerder, alors tu passes au changement....éventuellement
mypacha- Range P38 Guru
- Véhicule : Range Rover P38 2,5 DSE
Année du Véhicule : 2002
Edition / Finition : Aspen
Boîte de Vitesse / Gearbox : Automatique
Boîte de Vitesse / Gearbox : Automatique
Age : 71
Ville et code postal : 06 Mercantour
Activité / Fonction : ingenieur retraite
Re
J ai envie de te dire que depuis le début il y a de temps en temps aussi un léger a coup de la 2 à la 3....
C est un diesel d un amis,on vient de lui faire la vidange des 40000 kms......
BROUILLET PASCAL- Range P38 Guru
- Véhicule : Range Rover P38 V8 4,6 HSE
Année du Véhicule : 1997
Boîte de Vitesse / Gearbox : Automatique
2nd Véhicule : Range Rover P38 V8 4,6 HSE
Année du 2nd Véhicule : 1996
Boîte de Vitesse / Gearbox : Automatique
3rd Véhicule : Range Rover P38 V8 4,6 HSE
Année du 3rd Véhicule : 1995
Age : 55
Ville et code postal : moselle thionville
Activité / Fonction : chauffeur routier/marchand et travaux forestier
Re: Bloc de commande BVA
J'ai mis une bva reconditionnée de chez ashcroft en juillet 2016
Elmire 51 l'a fait aussitot moi
un pote ardennais à moi l'a fait depuis
preboul- pet lover
- Véhicule : Range Rover P38 2,5 DT
Année du Véhicule : 2001
Edition / Finition : Aspen
Boîte de Vitesse / Gearbox : Automatique
2nd Véhicule : Range Rover P38 2,5 DSE
Année du 2nd Véhicule : 1999
Boîte de Vitesse / Gearbox : Automatique
3rd Véhicule : Range Rover P38 V8 4,6 HSE
Année du 3rd Véhicule : 1999
Age : 66
Ville et code postal : ARDENNES
Activité / Fonction : paysan double actif
Re: Bloc de commande BVA
Bonjour à tous,
voici des nouvelles de la boite à à-coups
Grâce à un très bon tuyau de Sassarose, je suis allé chercher une HP24 dans le Médoc, et après quelques bonnes séances au garage qui veut bien m'héberger, me prêter un pont et un bon coup de main quand il le faut, le changement est fait.
Je retrouve un fonctionnement tout en douceur, qui avait disparu depuis 6 mois...
J'en ai profité pour changer le joint de sortie vilebrequin, les joints entrée et sortie de boite.
Je pensais changer les croisillons d'arbre, mais aucun jeu décelé. j'ai 2 croisillons neufs si ça intéresse quelqu'un !
J'ai inspecté le joint du convertisseur sur l'ancienne, et rien de particulier, pas abîmé ni fendu, avec ressort en place.
Je ne saurai jamais ce qui déconnais dans l'ancienne, c'est un peu dommage. Destination ferraille.
En résumé: une HP24 se monte très bien à la place d'une HP22.
A condition d'avoir un pont élévateur, inutile de déposer les catalyseurs et le tube d'échappement transversal.
Les vis du dessus de boîte se démontent avec une rallonge de cliquet d'environ 80 cm.
Je suis à dispo de tout ceux qui se posent des questions sur ce type d'opération.
A+
JCM24
voici des nouvelles de la boite à à-coups
Grâce à un très bon tuyau de Sassarose, je suis allé chercher une HP24 dans le Médoc, et après quelques bonnes séances au garage qui veut bien m'héberger, me prêter un pont et un bon coup de main quand il le faut, le changement est fait.
Je retrouve un fonctionnement tout en douceur, qui avait disparu depuis 6 mois...
J'en ai profité pour changer le joint de sortie vilebrequin, les joints entrée et sortie de boite.
Je pensais changer les croisillons d'arbre, mais aucun jeu décelé. j'ai 2 croisillons neufs si ça intéresse quelqu'un !
J'ai inspecté le joint du convertisseur sur l'ancienne, et rien de particulier, pas abîmé ni fendu, avec ressort en place.
Je ne saurai jamais ce qui déconnais dans l'ancienne, c'est un peu dommage. Destination ferraille.
En résumé: une HP24 se monte très bien à la place d'une HP22.
A condition d'avoir un pont élévateur, inutile de déposer les catalyseurs et le tube d'échappement transversal.
Les vis du dessus de boîte se démontent avec une rallonge de cliquet d'environ 80 cm.
Je suis à dispo de tout ceux qui se posent des questions sur ce type d'opération.
A+
JCM24
JCM- débutant en panne
- Véhicule : Range Rover P38 V8 4,0 SE
Année du Véhicule : 2000
Boîte de Vitesse / Gearbox : Automatique
Boîte de Vitesse / Gearbox : Automatique
Age : 69
Ville et code postal : Perigueux 24000
Activité / Fonction : Retraité
Re: Bloc de commande BVA
Ne la balance pas. Si tu as de la place,mets la de côté, je passerai bien par là, un de ces 4.
Le garage de Sassa, ce n'est pas Jean Louis des fois?
Amitiés
mypacha- Range P38 Guru
- Véhicule : Range Rover P38 2,5 DSE
Année du Véhicule : 2002
Edition / Finition : Aspen
Boîte de Vitesse / Gearbox : Automatique
Boîte de Vitesse / Gearbox : Automatique
Age : 71
Ville et code postal : 06 Mercantour
Activité / Fonction : ingenieur retraite
Re: Bloc de commande BVA
mypacha a écrit:
Ne la balance pas. Si tu as de la place,mets la de côté, je passerai bien par là, un de ces 4.
Le garage de Sassa, ce n'est pas Jean Louis des fois?
Amitiés
Tu as changé boite et coupleur ?
mypacha- Range P38 Guru
- Véhicule : Range Rover P38 2,5 DSE
Année du Véhicule : 2002
Edition / Finition : Aspen
Boîte de Vitesse / Gearbox : Automatique
Boîte de Vitesse / Gearbox : Automatique
Age : 71
Ville et code postal : 06 Mercantour
Activité / Fonction : ingenieur retraite
Re: Bloc de commande BVA
Nonmypacha a écrit:
Ne la balance pas. Si tu as de la place,mets la de côté, je passerai bien par là, un de ces 4.
Le garage de Sassa, ce n'est pas Jean Louis des fois?
Amitiés
sassarrose- Range P38 Guru
- Véhicule : Range Rover P38 2,5 DSE
Année du Véhicule : 1998
Boîte de Vitesse / Gearbox : Automatique
2nd Véhicule : Range Rover P38 V8 4,6 HSE
Année du 2nd Véhicule : 2001
Edition / Finition : Autobiography
Boîte de Vitesse / Gearbox : Automatique
3rd Véhicule : Range Rover P38 V8 4,6 HSE
Année du 3rd Véhicule : 1998
Age : 68
Ville et code postal : Landes (40), Piacenza (Italie)
Activité / Fonction : en réserve de la république
Re: Bloc de commande BVA
Non, mon petit Gérard qui est bien malheureux.......sassarrose a écrit:Nonmypacha a écrit:
Ne la balance pas. Si tu as de la place,mets la de côté, je passerai bien par là, un de ces 4.
Le garage de Sassa, ce n'est pas Jean Louis des fois?
Amitiés
sans blague...
mypacha- Range P38 Guru
- Véhicule : Range Rover P38 2,5 DSE
Année du Véhicule : 2002
Edition / Finition : Aspen
Boîte de Vitesse / Gearbox : Automatique
Boîte de Vitesse / Gearbox : Automatique
Age : 71
Ville et code postal : 06 Mercantour
Activité / Fonction : ingenieur retraite
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