ouverture d un alernateur

a tous,

J ai une petite question d ordre technique a vous pauser. Est il possible de démonter un alternateur d v8 4l pour en changer uniquement les roulements sans couper les fils du bobinage qui se trouve a l arrière ?
j ai regarder sur le manuel d atelier et ils ne montrent que le démontage de la poulie rien de plus.J ai déjà sorti l alternateur, démonter le cache plastic a l arrière , les charbons, les 4 vis qui tiennent le corps d alternateur, mais quand je souhaite désaccoupler l ensemble il y a trois plots a l arrière qui bloque la sortir et je ne vois pas dû tout comment faire pour retiré çà sans devoir coupé les fils.ça se trouve c est pas démontable ....
bref si l un d entre vous a eu cette expérience et veux bien partager je suis preneur.

je vous souhaite a tous une tres bonne journée et au plaisir de vous lire, en vous remerciant

Salut,

J'ai démonté l'alternateur de ma BMW 330 xd dernièrement. Les bobinages avaient fumé.
Par contre, je ne peux pas te garantir que c'est pareil sur le P38...