Prise relai sous le cache du tableau de bord

Lorsque j'ai démonté le cache sous le volant j'ai trouvé ce connecteur qui est à priori pour un relai
Il n'est pas équipé
Peut être une prise en rab, sinon il devrait servir à quoi ce relai?
Merci de m'éclairer

Pour l’option régulateur de vitesse. A vérifier mais je crois bien..

sassarrose a écrit:Pour l’option régulateur de vitesse. A vérifier mais je crois bien..

Si on avait les couleurs des fils et leur position sur le connecteur, on pourrait vérifier ça sur le Rave...

Sassa: Merci pour les photos et le petit message de cet après-midi!

Ok je ferai des photos des fils et repérage demain quand il fera jour,

Avec le connecteur du relais il doit y avoir aussi le connecteur du module régulateur.

sassarrose a écrit:Avec le connecteur du relais il doit y avoir aussi le connecteur du module régulateur.

Il me semble que cette prise était toute seule mais je vais revérifier. Elle était fixée par un petit rilsan sur la petite traverse sous le tableau de bord côté conducteur

Je ne pense pas que l’option soit possible sur les dt, donc il n’y sera peut être pas..

Ci joint photos du relai en fait il était fixé sur la goulotte sous tableau de bord côté conducteur

je confirme que c' est bien l'emplacement du relais pour le régulateur de vitesse. Je viens de le faire mon dt de 97
il faut changer aussi le volant et ajouter l'interrupteur au tableau de bord et l'activer avec le nanocom ou autre.
attention le relais pour les diesel n'est pas le même que pour les essence.

Pat

Merci pour l'info
Je vois çà +tard si le volant est prévu pour ça et si ça vaut le coup de le mettre en service.
La dernière fois que j'ai utilisé ce gadget j'ai failli me prendre l'arrière d'un camion lorsque je l'ai remis en route, certes j'avais pas une mazout, mais depuis je me méfie.
A+

Pour amener un peu plus de précision, il s'agit de C241D...



Correspondance couleurs Anglais>français:

Merci des précisions
Une petite question: dans quel manuel trouvez vous le n° des prises, le schéma électrique etc..

Tous les schémas et vues que j'ai postés sont issus du "Rave"....

C'est le nom donné à leur revue technique, par Land Rover...

Tu pourras le trouver en téléchargement ici:

https://www.rangeroverp38.com/t1197-telecharger-rave-cd-technique-land-rover

Ça fonctionne jusqu'à Windows 7, au moins....

et merci
Il faudra que je le mette sur mon ancienne machine XP car depuis pas mal de temps je ne suis plus sur Windows mais ça devrait aller.
En attendant comme il y a un rayon de soleil et comme j'attends un joint spi pour mon autre voiture, j'en profite pour souder les fils de la prise côté conducteur du .
C'est dommage que LR n'aient pas pris plus de soin à protéger les conducteurs (fils)
sur mon autre voiture sur laquelle je suis en train de faire la "Kross Revizion", tous les fils sont gainés il y a moins de soucis côté filerie et prises, tu peux plus te fier au diag
ici par exemple les fils des calculateurs et des relais spéciaux

A+

Ach! Deutsche Qualität!....

Ja, Ja ! 6 Zylinder, berline nicht Mazout, und 4x4 von 1989 (W124230)

tchampa a écrit:Ja, Ja !    6 Zylinder, berline nicht Mazout, und 4x4 von 1989 (W124230)

W124230??? Merci pour la petite devinette... façon maux mots croisés.... j'adore ça!

Donc, après avoir cherché un petit peu, ce qui rentrerait dans les cases ce serait: Mercedes 230 E ou CE???... je me goure???

C'est certain que si on compare la qualité de l'électronique, et même peut être de la mécanique des Allemandes en général (j'en ai eu 4 de chez VW...) et celle du Pet, on se dit qu'on doit être un peu "masos"...

Mais le Pet possède ce charme, qui le rend tellement attachant!

C'est une berline normale sauf que c'est une 300E 4matic.
Rien à voir avec le 4x4 du Pet, car les 4 roues motrices sont commandées par divers capteurs qui contrôlent et enclenchent le système hydraulique qui fait passer automatiquement la voiture en 4x4.

intéressant , je me poser la question , car sur le commodo j'ai l'icone régulateur avec un petit bouton <- ->

Si c est sur le comodo gauche le petit bouton avec les flèches c'est le rhéostat de l éclairage du tableau de bord.
Le régulateur de vitesse c est les deux boutons en bas du volant.
Pat