Courroies accessoires P38 Diesel

Salut,

Deux questions au sujet des courroies accessoires sur P38 Diesel BMW.

J'ai acheté une courroie de clim STC2326, j'ai reçu une 4PK855 mais j'ai l'impression quelle est trop grande. Obligé de passer la courroie sous le galet et donc piste face au galet pour réussir à la tendre... Vous savez quelle ref il me faut ?


Deuxième question au sujet de la courroie principale, la pièce 1 est censé être libre une fois le vérin démonté ?
Car je trouve que la mienne a tendance à rester bloquer et qu'il faut l'aider pour que le vérin fasse bien son boulot. Et je peux pas comparer avec avant tout est resté HS sans tourner pendant 2 ans.



merci à vous.

Salut,

La pièce "7" est le tendeur de courroie.

Il peut arriver que la pièce "1" coince sur un épaulement une fois le tendeur démonté. Si tu les débloques, il doit être libre (bouger facilement à la main).
Quand à la taille de la courroie, je ne saurais te dire. Il faut que je lève le capot de mon bestiau pour voir.

pigeon_voyageur a écrit:Salut,

La pièce "7" est le tendeur de courroie.

Il peut arriver que la pièce "1" coince sur un épaulement une fois le tendeur démonté. Si tu les débloques, il doit être libre (bouger facilement à la main).

Oui oui je parle bien une fois le vérin démonté. La mienne est pas libre, donc je dois avoir un soucis avec ma pièce 1, elle doit être coincée ou grippée.

Pour la démonter il suffit de la desserrer avec la clé allen ?

Oui. Clef Allen, gros bras et pas beaucoup de place !!!

Elle se visse / dévisse dans le sens habituel.

Essaye de la décoincer avec un petit coup de marteau avant. Elle peut coincer sur un épaulement du carter de distribution, et dans ce cas, c'est pas bien grave.

Je pense qu'elle doit être coincé.
Je vais la démonter ce week-end histoire d'être tranquille.

Merci

Ça y est j'ai démonté, te tendeur était bien grippée. Et en nettoyant j'ai vu que la pièce 1 est fendue donc morte... Car même dégrippée, graissée, une fois serrée avec la clé allen, elle bouge pas librement.

Du coup j'en cherche une. Ca se trouve en neuf ou il me faut de l'occasion ?

Merci

golf78 a écrit:Ça y est j'ai démonté, te tendeur était bien grippée. Et en nettoyant j'ai vu que la pièce 1 est fendue donc morte... Car même dégrippée, graissée, une fois serrée avec la clé allen, elle bouge pas librement.

Du coup j'en cherche une. Ca se trouve en neuf ou il me faut de l'occasion ?

Merci

J'en ai une, mais j'ai bien abimé l'empreinte "allen".
Tu penses pouvoir en faire une qui marche avec 2 HS ?

Après recherche sur le net, c'est une casse courante sur les forum BMW. Je vais monter du neuf.

j'ai appelé chez land, ils ne peuvent même plus regarder les schémas des pièces détachés des P38 d'après le magasinier que j'ai eu...

J'ai appelé chez BMW, aucun soucis, il m'a dit 60 euros pour l'axe + le basculeur. Je vais commander la bas directement.

Salut,

Je viens de vérifier la longueur de la courroie de clim pour nos engins.
Sur mon gris, j'ai une courroie 4PK838. Elle se monte normalement.

Sur le vert que je retape, j'avais une courroie 4PK855 qu'on m'avait donnée. Elle est trop grande.
Peut-être se monte-elle sur les versions plus récentes ?

=> Je te recommande de passer sur une courroie 4PK838, ça devrait aller mieux.
C'est ce que je vais commander aussi, une fois passé le CT (prévu ce samedi !!!)