Hauteur p38 4.6

Bonjour à tous,

suite grosse panne eas et donc réfection, j'aurais besoin de vos lumières, .... Quelles sont les hauteurs correctes dans chaque position ?
Je trouve le mien trop haut de l'avant, j'ai le unlock EAS et donc je voudrais le remettre sur les bons standards...Ca marche au pif, mais bon, pas top. Merci d'avance

Bonjour, un peu tard, mais à toutes fins utiles voici les valeurs que le mien a remis par défaut après mes calibrages de poète   https://servimg.com/view/19844881/6

Midnight2B a écrit:Bonjour à tous,

suite grosse panne eas et donc réfection, j'aurais besoin de vos lumières, .... Quelles sont les hauteurs correctes dans chaque position ?
Je trouve le mien trop haut de l'avant, j'ai le unlock EAS et donc je voudrais le remettre sur les bons standards...Ca marche au pif, mais bon, pas top. Merci d'avance

Salut,

Le plus précis reste les cales de hauteur...
A découper dans une tringle à rideaux.

Il faut compter 1/4 - 1/2h pour faire tous les réglages.

Si tu lis l'anglais, regarde sur ce site :

http://www.mez.co.uk/p38-eas.html

Bonjour à tous.

J'apporte ma contribution.
J'ai réalisé il y a quelques temps ces cales qui correspondent exactement au texte en anglais.
Elles ont été tournées dans du buis ( bois très dur qui supporte bien la charge du P38 ), chaque cale est reliée à la suivante par un goujon M4, ce qui fait un assemblage mâle/femelle pour empilage stable.
La photo jointe parle aussi bien qu'un long texte ( les cales ne sont pas bien vissées les unes contre les autres pour bien voir les plans de joint ).

Bon réglage à tous.

Super tes cales.
Ce que je ne comprend pas c'est que dans boite de cales d'origine LR il n'y a que 8 cales pour les 4 positions alors que toi tu en a bien fait 16.

hlr a écrit:Super tes cales.
Ce que je ne comprend pas c'est que dans boite de cales d'origine LR il n'y a que 8 cales pour les 4 positions alors que toi tu en a bien fait 16.

C'est normal
Chez Land Rover l'étalonnage des hauteurs se fait au T4 avec 4 cales pour la position basse et 4 autres pour la hauteur maxi.
Ensuite le logiciel fait un calcul proportionnel pour obtenir une moyenne pour les 2 hauteurs autoroute et route.

Avantage recalibration très rapide,
inconvénient les valeurs route et autoroute sont fait par calcul et non à la lecture réelle de la valeur des capteurs de hauteur.....