code de déverouillage moteur égaré

Comment faire pour retrouver le code de déverrouillage moteur de RR P38. quelle est la bonne adresse Land Rover à laquelle je peux adresser ma requête.

Merci pour l'apûi

Cordialement

Michel

N'GANGA Michel Omer a écrit:Comment faire pour retrouver le code de déverrouillage moteur de RR P38. quelle est la bonne adresse Land Rover à laquelle je peux adresser ma requête.

Merci pour l'apûi

Cordialement

Michel

qu'appelles tu code moteur? l'EKA ou l'EMS ?. le deuxième tu le retrouves avec le Nano , dans l'ECU et vérifier que c'est le même dans le BECM. L'EKA c'est chez Land, mais , si tu n'es pas sous alarme, tu peux le supprimer du BECM avec un Nano, et tu peux resynchro en simplifié. ( Sassa)

Merci Gérard,
Je parle de celui qui te permet de déverrouiller les portières plus le hayon arrière, arrête le voyant de l'alarme et te permet de démarrer. C'est le code à 4 chiffres qu'on introduit à partir de la portière chauffeur

N'GANGA Michel Omer a écrit:Merci Gérard,
Je parle de celui qui te permet de déverrouiller les portières plus le hayon arrière, arrête le voyant de l'alarme et te permet de démarrer. C'est le code à 4 chiffres qu'on introduit à partir de la portière chauffeur

ça c'est l'EKA. si tu n'es pas encore bloqué, c'est peut-être le moment de supprimer. Si tu es déjà sous alarme, c'est mort. Cherches bien dans tes papiers, sur le manuel(si tu l'as) etc

En tout cas si je peux m'en débarrasser c'est tant mieux. J'ai le manuel encore. Et comment fait- on pour ce débarraser du voyant rouge sur le tableau de bord, parce que tant qu'il clignote, la bagnole va démarrer...

Merci

Je voulais dire tant que le voyant clignote, la bagnole ne va pas démarrer.

N'GANGA Michel Omer a écrit:Je voulais dire tant que le voyant clignote, la bagnole ne va pas démarrer.

j'avais compris, j'allais te proposer de me téléphoner, mais je viens de voir où tu étais, ça risque de faire chaud.....
de toutes les façons si tu n'as pas de Nano que tu es sous alarme et que tu n'as pas le code.....perso je ne sais pas faire. Je pense qu' il faut le redemander à Leyland avec ton N° de série. Mais il y a sur le forum de grosses pointures qui ont peut-être une combine...

Mais tu sais on peut toujours trouver des mecano ici qui peuvent le faire, je pense que le plus difficile pour eux c'est la procédure. Peut- être en leur expliquant la procédure, ils peuvent déconnecter l'alarme. En plus je viens d'envoyer un message à antidémarrage.com

Mais je peux toujours t'appeler. transmets moi ton phone sur mon mail: nmichom@yahoo.fr

N'GANGA Michel Omer a écrit:Mais je peux toujours t'appeler. transmets moi ton phone sur mon mail: nmichom@yahoo.fr

il est sur mon profil

mypacha a écrit:

N'GANGA Michel Omer a écrit:Comment faire pour retrouver le code de déverrouillage moteur de RR P38. quelle est la bonne adresse Land Rover à laquelle je peux adresser ma requête.

Merci pour l'apûi

Cordialement

Michel

qu'appelles tu code moteur? l'EKA ou l'EMS ?. le deuxième tu le retrouves avec le Nano , dans l'ECU et vérifier que c'est le même dans le BECM. L'EKA c'est chez Land, mais , si tu n'es pas sous alarme, tu peux le supprimer du BECM avec un Nano, et tu peux resynchro en simplifié. ( Sassa)

tu ne le supprimes pas du becm, tu le désactives.
Par ailleurs, comment as tu fais quand ça t'es arrivé, si je me souviens bien, tu étais sous alarme et la petite diode rouge clignotait

sassarrose a écrit:

mypacha a écrit:

N'GANGA Michel Omer a écrit:Comment faire pour retrouver le code de déverrouillage moteur de RR P38. quelle est la bonne adresse Land Rover à laquelle je peux adresser ma requête.

Merci pour l'apûi

Cordialement

Michel

qu'appelles tu code moteur? l'EKA ou l'EMS ?. le deuxième tu le retrouves avec le Nano , dans l'ECU et vérifier que c'est le même dans le BECM. L'EKA c'est chez Land, mais , si tu n'es pas sous alarme, tu peux le supprimer du BECM avec un Nano, et tu peux resynchro en simplifié. ( Sassa)

tu ne le supprimes pas du becm, tu le désactives. j'avais bien compris
Par ailleurs, comment as tu fais quand ça t'es arrivé, si je me souviens bien, tu étais sous alarme et la petite diode rouge clignotait

juste je ne suis pas entré dans le détail, j'ai eu le gars au tel j'ai son N° de série pour avoir son code EKA je lui ai dit qu'on allait lui trouver ça car lui, à Libreville......il a d'autre part commandé une serrure gauche et il va trouver un Nano ou en acheter un. (je t'envoies sa carte grise en MP)
pour moi, j'ai pu démarrer sous alarme parce que j'étais désimmobilisé (c'est ce que j'ai compris, d'ailleurs, j'avais dans le BECM un code EMS farfelu à 5 chiffres) et dès que j'ai pu faire remarcher la serrure, plus d'alarme et le code EMS est redevenu celui de l'ECU. j'ai faux ? ou c'était pour contrôler si j'avais suivi ?

Dans ton cas, le becm et le calculateur moteur n'étaient pas désynchronisés pour la bonne raison que l'immobilisation "physique" n'existe plus. Pour preuve, si tu passes le nanocom (par exemple) pour voir les défaut soit ems soit becm tu vas avoir les défaut 27 et 29 à chaque coup, codes alarme et moteur qu'il ne trouvera pas. La différence est que, quand il y a désynchronisation, l'injection est neutralisée et dans ce cas il faut à minima un nanocom pour resynchroniser les deux. Si tu as son tél. dis lui d'essayer RL16, dito pour jef57, mais lui il est possible qu'il soit désynchronisé en plus.

N'GANGA Michel Omer a écrit:Je voulais dire tant que le voyant clignote, la bagnole ne va pas démarrer.

pas forcé, en fait......

Salut à Mypacha et Sassarrose,
Merci pour les orientations, je vais suivre le cheminement pas a pas. Et puis vous faire un feed back

Cordialement

En lisant les document d'un qui est dans ma cour le code marqué sur la petite carte est 2285
En branchant l'Hawkeye il me donne le code 3559
Le précédent propriétaire a changé la pompe à injection est ce que ça vient de çà?
Autre bizarrerie il démarre avec une clé normale RR et non avec la clé qui est sur la télécommande??
Y a quoi de fait sur cette voiture?

Pour démarrer, une fois les alarmes désactivées via la télécommande ou via les serrures, il est juste nécessaire d'avoir la bonne empreinte du neiman. Si les 2 empreintes de clé ne sont pas les mêmes, peut être a t'il changé le becm. Auquel cas, le VIN de la carte grise ne correspond plus au VIN dans le becm. Quand on change de becm, il faut avoir l'electronique de la télécommande qui est appairée avec lui et l'empreinte du neiman qui est en place

C est pas le code radio que tu as?

Pour le changement de pompe...... rien à voir du tout.....

Pour la clé.....est ce que celle de ta télécommande rentre dedans?

Je pense pas je vérifierai tout à l'heure si la radio a un code, je n'ai rien remarqué sur le poste mais effectivement autant vérifier
Pour la clé avec la télécommande : Oui elle va dans la serrure mais la voiture ne démarre pas

Re
Non je ne me suis pas trompé l'autoradio n'a pas de code et voici la carte qui correspond au véhicule

Effectivement c est le code eka.....

Reste à savoir si tu as le BCEM d origine...

1-Est ce que la clé qui demarre ouvre aussi la portière? 2- Est ce que l’empreinte de la clé avec la télécommande ouvre la portière et déverrouille le neiman?

Salut,
Le code EKA que tu as sur cette carte est différent du code de sécurité présent entre ton calculateur de pompe d’injection et le BECM.
Le code que tu as lu avec Hawkeye est lequel : ECM/BeCM ou EKA ?

Pour répondre aux 2 questions
- j'ai un trousseau de 2 clés l'une avec la télécommande (le boîtier est malade j'ai pas pu l'essayer) l'autre une clé sans télécommande
les 2 clés ouvre la porte conducteur y en a une qui permet de démarrer la voiture l'autre non (je ne sais plus laquelle je verrais dès que possible) mais sûr les 2 rentrent sans problème dans le Neiman
- Le code relevé est celui du BECM à 4 chiffres de tête 3559 autant que je me souvienne il en correspond pas à celui de la carte il y a du y avoir un remplacement quelque part mais quoi?

tchampa a écrit:
Pour répondre aux 2 questions
- j'ai un trousseau de 2 clés l'une avec la télécommande (le boîtier est malade j'ai pas pu l'essayer) l'autre une clé sans télécommande
les 2 clés ouvre la porte conducteur y en a une qui permet de démarrer la voiture l'autre non (je ne sais plus laquelle je verrais dès que possible) mais sûr les 2 rentrent sans problème dans le Neiman
- Le code relevé est celui du BECM à 4 chiffres de tête 3559 autant que je me souvienne il en correspond pas à celui de la carte il y a du y avoir un remplacement quelque  part mais quoi?

pour la clé qui ne tourne pas dans le Neiman, j'avais le même gag quand j'ai acheté le mien et, pourtant, les clés venaient de Leyland (mon vendeur me les a données avec la facture) et , un jour (où j'ai peut-être forcé un peu plus ?) ça a marché, et depuis, c'est même celle dont je me sers habituellement, vérifie voir si elles ont la même gueule, ou si elles sont manifestement différentes.
pour les codes méfies toi: il y en a 2 l'EKA (c'est celui de ta carte) et l'ECM celui là c'est celui de l'ECU que tu peux lire avec un Nano, et qui doit être le même dans le BECM ,et ,si ce n'est pas le cas, tu peux remettre le bon (celui lu dans l'ECU) avec un Nano