Enfin mon P38

nico6480 a écrit:Super le ciel de toit je dois faire le mien j'hésitais sur la couleur mais finalement je vais opter pour du noir bravo

Pour info, je l'ai passé à la bombe de peinture. Evidemment, ça ne fait pas nickel comme un vrai ciel de toit. mon objectif est de limiter au maximum les frais de remise en état pour me permettre d'avoir acquis un p38 pour pas trop cher

SUPER ! Félicitation.

merci


Batterie commandée. Concernant mon probléme de frein, apparement il s'agit d'une durite de percer...va falloir la trouver

batterie reçue...bidouille en vue car longueur de cable un peu juste. Je reprendre le bac et le modifier.

Verdict...ça demarre au quart aprés 2ans et demi de stockage


pour mes freins, j'ai localiser une fuite sous le servofrein...j'espere que ça n'est pas trop compliqué à démonter

voici quelques photos avec un petit nettoyage exterieur avec un petit coup de polish pour dire :-)

concernant mon probléme de frein...j'ai remis du liquide dans le bocal car vide et je n'ai pas constaté de fuite. j'ai avancé le pet et en appuyant fort sur la pédale, j'ai du freine en bout de course.... ça me rassure pour la suite des travaux. il faut que je trouve le souci ( pressostat, pompe abs... il faut que je vois à ça) j'attend le prêt d'une pompe abs pour voir si il s'agit bien de ça









et la dernière avec l'autocollant anniversaire ;-)

Superbe !
Tu fais du bon boulot...

Bon courage avec les freins. La méthode de purge est un peu lourde. Mais en la respectant à la lettre, ça se passe bien.
Prévois 2L de liquide pour ne pas te retrouver à court au milieu de la procédure.

Cool ton P38, c'est un beau modèle.

j'ai trouvé le même ^^https://www.leboncoin.fr/voitures/1319978182.htm?ca=5_s

Tu le vends déjà Riton ?

non, finalement,  

j'ai agit sur un coup de tête mais je me suis ravisé


je galére avec les freins. j'ai verifié mon relais, il claque bien ( par contre il chauffe)

ma pompe ne se lance pas. Quand je débranche mes prises, les anomalies apparaissent sur mon tableau de bord...je commence à déseperer. J'ai quand meme un peu de frein de secours. Pour la purge, je suis un peu bloqué car je n'arrive pas à enlever les roues. elles semblent coller...

j'ai aussi la temperature qui monte à une vitesse grand V ( bocal en ebulition, durite bouillante ). un spécialiste de Reims m'a dit que c'etait la pompe à eau

j'ai aussi les joint d'injecteur à changer car quelques fuites...

Si quelqu'un à un nanocom pas loin de chez moi et qui passe dans le coin... car je suis perdu

Preboul est pas loin de chez toi. Il a un NanoCom.

En effet, quelques éléments à fiabiliser et sur ton engin.

J’ai aussi eu des roues qui ne voulaient pas sortir.
J’ai levé le 4x4, pris un gros bois, mis en appui sur la jante, par en dessous. Et avec un merlin, en tapant sur le bois, la roue est sortie.
Attention toutefois a bien caler le véhicule (parpaings pleins sous le châssis).

Ne laisse pas tomber, tu vas y arriver !
Un problème à la fois et ça va faire...

Mon problème de frein me gonfle... Ça me freine

Bref, je suis preneur de conseils et autres car mes gamins me tannent pour faire un tour

oui riton, j'ai un nano, je sais pas comment çà marche mais je sais ou on le branche


chauffe moteur, faut pas prendre çà à la légère et la pompe à eau, c'est vraiment un minimum


tu me donnes tes coordonnées en MP, si tes gamins te tannent, il serait judicieux de leur faire un tour dans mon

Un problème qui va bientôt se régler: plus la pression des enfants, moins de stress pour réparer !

Tu as accès au Rave pour voir la procédure de purge ?
Ca n'a rien à voir avec un autre véhicule...

preboul a écrit:

 oui riton, j'ai un nano, je sais pas comment çà marche mais je sais ou on le branche


chauffe moteur, faut pas prendre çà à la légère et la pompe à eau, c'est vraiment un minimum


  tu me donnes tes coordonnées en MP, si tes gamins te tannent, il serait judicieux de leur faire un tour dans mon    

Excellent

Pour la purge, impossible sans pompe abs... Ce qui est mon cas. Donc purge non réalisé


Pour le moteur qui chauffe, je vais suivre les tutos de nettoyage en commençant par une purge du système et le démontage du radiateur et des durites.

Preboul, mp envoyé

Aprés prise de contact avec préboul, j'attend son pasage


Sinon, j'ai reussi à décoller ma roue...ouf

j'ai vidangé le LDR et je vais demonter l'intercooler et faire un nettoyage en attendant de commander la pompe à eau, le calorstat et le visco


sinon, j'ai une question. j'aimerai tester ma pompe abs en faisant un branchement en direct mais niveau electricité, j'y connais rien donc si une ame charitable peut m'expliquer avec des mots simpes merci d'avance

 Riton,

Est-ce que tu as le voyant (!) rouge d'allumé sur ton tableau de bord quand tu mets le contact (frein à main desserré) ?
Tu peux forcer la pompe d'ABS avec un fil à la place du relais.



Fusible MF3 : OK ?
Relais RL 17 : 12V sur la patte 30 ?
0V sur la patte 87 ?
Essaye de shunter les pattes 30 et 87 du relais RL17 (pas trop longtemps tout de même...)

merci pigeon mais c'est trop complexe pour moi ça...


sinon pour info, j'ai les 3 voyants allumés et même en faisant un petit tour, rien ne s'éteind

et j'ai encore eu confirmation par le chef d'atelier de LR que le p38 avait bien une fuite de liquide de frein sur les freins arriéres. par contre je ne peux pas la localiser tant que la pompe ne fonctionne pas

Si la pompe de fonctionne pas tu n'as juste pas d'assistance et de puissance, mais tu peux tout à fait tester tes freins (enfin les fuites) comme sur une autre voiture.
La procedure de purge est exactement la même que sur tout véhicules avec assistance HP, tant que tu as compris que les circuits sont séparés tu peux purgé dans l'ordre que tu veux, je le fais couramment.

Tu peux forcer le relais en connectant les deux broches opposés, comme sur tout relais, entre les bornes 30 et 87, mais il serait bon d'abord de lire le code défaut en relation avec l'abs..

Est que tu as changé la sphère d'accumulation ?

alors je viens de regarder mf3, il m'a l'air bon. . Pour info, quand je débranche mes deux prises sur la pompe, çà me met anomalie abs et antipatinage

après c'est l'histoire de shunter que je ne comprends pas et surtout comment le mettre en oeuvre

un peu de news... enfin pas trop

toujours ce souci de pompe que je n'arrive pas à solutionner...

J'ai juste fait une vidange du LDR et j'attend des fonds pour acheter pompe à eau, calorstat, histoire de remettre un peu ça en ordre

mais la priorité c'est ce souci de frein...

Mais bon pour l'instant je suis plus avec un souci de chauffage au sol qui ne fonctionne pas dans l'extension...si jamais quelqu'un si connait...

Hello,

Bienvenu a toi super ton pet !!!

un petit up pour qu'une âme charitable vienne avec un nanocom afin de détecter les pannesde mon p38 car ça n'avance pas de mon coté

de galère en galère... j'ai surement un joint de culasse


je pense que cela va se finir par une annonce sur leboncoin. Je sais que c'est un peu avoué sa défaite mais là, je sature