transmission

Hello,
je dois changer tous les silenblocs des 2 tirants avants sur mon Pet.
Je vais commander le jeu complet en pulurethane.
Mais renseignements pris aupres du garage le prix pour remplacer ces baques est vraiment prohibitif !!
Une journée complète, soit env. 500 euros!!!!!
Pouvez-vous me renseigner si il y à quelqu'un qui connait bien les Pet et qui peux me faire le travail.
J'habite du coté suisse à Lausanne.
Merci beaucoup à tous.
Fab

Tu leur demandes un devis avec en-tête du garage, et tu files à la gendarmerie avec...
Les voleurs...ils les mettent en prison...

Desideriu a écrit:Tu leur demandes un devis avec en-tête du garage, et tu files à la gendarmerie avec...
Les voleurs...ils les mettent en prison...

Tu as entièrement raison !!!!
ils croient que l'on a gagné à l'euro milion !!!!
Fab

fab a écrit:Hello,
....
Mais renseignements pris aupres du garage le prix pour remplacer ces baques est vraiment prohibitif !!
Une journée complète, soit env. 500 euros!!!!!
....

En même temps, si toute la boulonnerire est rouillée/bien grippée, on peux y passer beaucoup de temps !!

A+

Hello,
bon, tu as raison, mais je trouve quand même cher.
Pour la petite histoire, c'est une concession range Rover,
Je pense qu'ils ont l'habitude.
D'après moi pour des véhicules de ces années, ils devraient appliquer un autre tarif horaire par rapport au nouveaux modèles.
Suis-je fans le faux ?

fab a écrit:Hello,
bon, tu as raison, mais je trouve quand même cher.
Pour la petite histoire, c'est une concession range Rover,
Je pense qu'ils ont l'habitude.

Et bien justement !! ils ont peut être eu du fil à retordre avec un véhicule par le passé et pris beaucoup de temps dessus !! Alors imagine la tête du client à qui ils ont dit qu'il y avais 2 heures de main d'oeuvre et qu'ils ont facturé 8 heures !! Ils préfère vraisemblablement annoncer le prix max d'entrée !! Comme ça : pas de surprise !!

fab a écrit:
D'après moi pour des véhicules de ces années, ils devraient appliquer un autre tarif horaire par rapport au nouveaux modèles.
Suis-je fans le faux ?

ça, c'est ton point de vue client qui t'arrangerai bien !! Mais perso, je suis d'accord avec toi....mais pas sur le taux horaire de main d'oeuvre qui serai discriminatoire !!

Après, tout dépend de la politique commerciale de chaque conscession (puisqu'ils sont indépendant) !! certaines conscessions ont compris cela en proposant à leurs clients possédant des véhicules "anciens", donc d'une valeur veinale peu importante, des pièces ne provenant pas du réseau LR officiel (d'origine allmakes, bearmach...) lorsque la qualité de ces pièces esr jugée correcte (parfois non donc origine LR conseillée), ainsi qu'une facturation sur le temps réel passé sur l'opération et non pas sur le barême LR (par exemple, pour une opération X, le barême temps préconisé par LR peut être de 2 ou 3 h et connaissant bien le véhicule, ils peuvent n'y passer qu' 1 heure et facturé juste le temps réel).

Et d'autres conscessions se moquent de cette facon de voir les choses !!

Je serai curieux de voir les stats de satisfaction clientèle conscess par conscess !! car elles existent !! Et il y a fort à parier que les conscessions qui appliquent notre facon de penser soient parmis les meilleures !!

Il est dommage qu'apparement elles ne soient pas très nombreuses en france !!

A+

si tu veu je peu te le faire même avec le trajet je serais moins chers mais je les comprend il y a du boulot et tu as vite fait de passer la moitié de la journée sur une vis. c'est quant mêmes toutes les pièces les plus chiantes a démonter sur un pet.
mais bon avec l'habitude ça se fais.

CONSEILP38 a écrit: tu as vite fait de passer la moitié de la journée sur une vis.

On peut aussi changer la visserie et utiliser la disqueuse pour les vis récalcitrantes ça va plus vite.

Bonjour a tous,
je vous remercie pour vos réponses.
Mais bon avec tout ça j'en suis au même point
Je vais attendre s'il y a quelqu'un dans ma région qui peux me dépanner.
A+++++
Fab