Dans la série EAS mon PET ne veux plus se lever

Bonjour à tous,
Est-ce que quelqu'un peux m'éclairer
Je vous décris le problème:
Ce matin je monte dans mon je mets le contact, pas d'affichage d'erreur le voyant clignote au niveau de l'affichage de hauteur des suspensions mais rien ne se passe il reste en bas et le voyant continu à clignoter sans message d'erreur.

Par quoi dois-je commencer ?

Merci, pour votre aide

tu as vérifié si le compresseur gonflait suffisamment?

Hello Sassarrose,
Il me semble que le compresseur ne tourne pas, je vais vérifier, sinon il faut que je débranche le tuyau de sortie d'air pour m'assurer du débit ?

Oui, ou à l'entrée, tu enlèves le filtre, mais le mieux est effectivement en enlevant le tuyau bleu.
S'il ne tourne pas, vérifies le relai RL20 puis vérifies le thermique, tu débranches le compresseur et tu dois avoir la continuité entre le fil orange et le noir.

Alors voici le résultat j'ai débranché l'arrivée d'air, mis le moteur en marche le compresseur souffle mais je peux obstruer avec mon doigt sans trop de difficulté la sortie
Est-ce normal ?
j'ai éteins le moteur remis, le tuyau d'air sur le compresseur remis en route mon moteur et là au bout de 5 min il s'est levé et mis en position route, je lui est mis la position "passage de gué" et là il est monté

Je comprend pas bien Est-ce bien normal ?

Tu peux changer le segment du compresseur, ça ne lui fera pas de mal... sinon, est ce qu'il réagit normalement aux changement des hauteurs?

Oui il monte bien l'avant est cependant un peu long à monter

Le compresseur doit avoir du mal à mettre la bonbonne en pression. Tu peux le vérifier en mettant un manomètre sur la ligne 6 (repère violet).

Super et merci beaucoup en fin de compte la ligne 6 repère violet le tuyau était pas enfoncé au bout, en le bougeant de l'air sortait, je l'ai remis en place .
Je vais suivre ton conseil je vais changé le segment du compresseur mais en regardant dans le forum il semble y avoir une polémique sur l'origine de la pièce sais-tu quelle référence il faut prendre et quelle autres pièces faut-il changer en même temps?

Ici par exemple, je prendrais aussi les joints pour le bloc électrovannes et pourquoi pas le diaphragme. Ce sera fait si besoin, attention prix ht en livres et hors frais de port.
http://www.island-4x4.co.uk/suspension-compressor-piston-seal-repair-hrk3731-anr3731seal-p-3016.html

oui ,mais prix compétitifs pour de la bonne qualité et service impeccable ....j'ai été trés content de ma commande passée chez eux !

Merci beaucoup Messieurs pour toutes ces bonnes informations
bonne soirée

Messieurs, le professionnel cité n'est pas partenaire du forum. Pouvez vous relire la charte du Forum.

Existe t'il une liste exhaustive des professionnels partenaires? J'ai parcouru la rubrique " bonnes adresses" où il y a une quantité d'adresses d'indiquée.

ça n'aura pas duré longtemps l'accalmie

Island-Evo, RR-Island, P38-Island, Island-Conseil ect.... Sont dans les partenaires, nan?

sassarrose a écrit:Existe t'il une liste exhaustive des professionnels partenaires? J'ai parcouru la rubrique " bonnes adresses" où il y a une quantité d'adresses d'indiquée.

bin .......perso ,je viens de relire la chartre du forum ,puis j'ai cherché cette liste (j'ai pas trouvé) , puis j'ai utilisé la fonction "rechercher " avec comme mot clé "professionels partenaires " et j'ai trouvé 1 post ou il n'y a pas de liste !

alors désolé ...... d'une part je n'avais pas la sensation que mon message etait "publicitaire " (mais plutot qu'il relevait d'un "REX " ) d'autre part ,si les "professionels partenaires " du forum payent pour l'etre ,je les plaints car pour les trouver il faut etre plus doué que moi ! (ce qui intriséquement ne veut pas dire grans chose ,je l'avoue ! ) je suis nul en navigation informatique ..... la preuve , je ne suis méme pas fouttu de mettre des photos !

Bonjour à tous,
et merci pour vos bonnes informations et conseils j'ai pu grâce à ce forum refaire le bloc EAS + diaphragme, ainsi que le compresseur sur lequel j'ai trouvé une particularité par rapport aux tutos du site .Sur le piston la bague métallique qui retient le segment jaune à un joint torique ........
Encore merci