suspension question a 10 balles

Bonjour à tous,
je fais appel à votre grande expérience:

un 2.5 qui a roulé quelques années sans le compresseur et qui tient 8 jours, on peut en déduire que les boudins sont bons ? et une fois qu'on a remis un compresseur tout bon, il faut s'attendre à quoi?

cordialement GERARD

mypacha a écrit:Bonjour à tous,
je fais appel à votre grande expérience:

un 2.5 qui a roulé quelques années sans le compresseur et qui tient 8 jours, on peut en déduire que les boudins sont bons ? et une fois qu'on a remis un compresseur tout bon, il faut s'attendre à quoi?

cordialement GERARD

Difficile de répondre comme ça sans en connaitre plus.
8 jours c'est pas mal quand les boudins sont encore reliés au valves de l'EAS par contre si les boudins sont en direct chacun avec sa valve de gonflage ça ne me semble pas beaucoup...mais je n'ai pas l'expérience.
A priori ça veut dire que les boudins et les tubes qui y mènent sont bon.
Par contre s'il tourne sans compresseur depuis longtemps on peut penser que l'EAS est shunté ainsi que toutes l'électronique.
Donc le "risque" en le remettant avec le compresseur c'est que ça fuit un peu partout dans l'EAS (ou pas) avec tous les défauts et restrictions de l'électronique qui suivent (ou pas, non plus).

Merci bien,
c'est bien ce que j'avais en tête, et, en plus, si le mec n'a jamais changé le compresseur, on peut bien penser qu'il y a autre chose? déjà quand c'est en service et qu'il y a un truc qui déconne c'est taquin, alors là je crois bien qu'on risque la bonne galère ou on budgète les ressorts... d'un autre côté, s'il tient 8 jours on peut essayer au coup par coup. j'ai pas mal bricolé de bagnoles dans ma vie, mais j'avoue que ça je ne connais pas du tout. je vais potasser la RAVE......

bof ......tout se teste ,surtout le pneumatique ! si il tient 8 jours sur valves , oui tes boudins sont bons pour moi ! pour ce qui est de l'electronique ,c'est une autre paire de manches ......perso ,si je n'avais pas eu Toto et Volta et leurs Nanos ,ca aurait fini sur des ressorts !

donc si comme moi ,t'es pas doué en diag electronique et que tu n'as pas de nano ......faut que tu trouves un mec qui sait faire ! si tu n'est pas bon non plus en pneumatique ,le P38 n'est pas fait pour toi ! mais il y a ici des "pros " qui savent TOUT faire ....

On est bien d'accord