jauge de température moteur immobile

 Aloha !!

j'ai un ami à la maison cette semaine, qui vient de rejoindre le monde du   avec un achat tout récent un beau DSE de 2000, on fait le tour, évidemment, tout en évoquant les principaux soucis du  , et en abordant l'item refroidissement, il me dit, pas de soucis pour moi, mon aiguille ne décolle pas, pas de chauffe...
et en regardant de plus près, si je ne me trompe pas, d'après le RAVE et les post, la sonde est bien celle prise en photo...sauf erreur...



pas connectée, mais pas de fils non plus à proximité qui autraient été oubliés ou déconnectés, question, où je peux me piquer pour ré-alimenter la jauge au TDB ???

merci de votre aide

Les fils et connecteur est bien quelque part dans le faisceau moteur.....
Ce n'est pas un oubli de construction

la prise doit etre coicée derriere ou sous la pompe injection

 Merci à vous deux, je fouine alors ..

Pas banal comme principe de dépannage....

Ça me rappelle une blague: "J'ai le voyant d'huile allumé... qu'est-ce que je dois faire???".... "Enlèves l'ampoule!"...

Sinon plus sérieusement, tu devrais retrouver la jonction du faisceau qui va à la jauge, avec le toron principal en regardant sur ton Diesel de 99..
Ça te donnera une idée de par où il passe sur celui de ton pote!

Bonjour,
J'ai le même soucis suite au changement de moteur, l'aiguille ne décolle plus du tout.
On a remis l'ancienne sonde, même chose.
Avec un diag icarsoft (toujours pas investi dans un vrai diag mais ça ne devrait tarder) je lis la température donc je suppose que la sonde fonctionne bien.
Une idée ?
Merci

La T° lue par le diagnostic est donnée par la sonde verte STC2299. C’est celle plus en avant vers la calandre qui donne l’info au tableau de bord.

Merci sassarose,
Dès que je rentre de déplacement je me penche sur le sujet.
A+