Re: bloqué dans mon garage

tototata1416 Dim 17 Avr 2016 - 9:05

lucmat a écrit:Je pense que cela n'a rien à voir avec le récepteur de télécommande, n'y avec les prises de bas de porte. Une dédicace spéciale totofoutlamerde......

Tarlouze va tongue

Tu vois que tu deviens raisonnable .......c'est mieux ainsi.... Wink

sassarrose Dim 17 Avr 2016 - 9:05

Ça dépends du taux d'albumine que tu as, trop élevé ça ne fonctionnera pas, c'est pour ça que tu as dû changer le récepteur Tchin / Santé

et c'est quoi aller chez la michetonneuse Rolling Eyes

lucas690 Dim 17 Avr 2016 - 9:44

Pas facile à suivre, c'est clair que le post est légèrement pollué mais

vénéto a écrit:

ce matin , pas moyen de débloquer les serrures
non , c'est pas le gel A la télécommande ?

le plus grand problème n'a pas été d'ouvrir le A la clé ?
mais de neutraliser l'antidémarrage

pensant que cela venait de la faiblesse de la batterie
j'ai mis en charge et j'ai attendue 4 hhhh et toujours rien

où est la solution pour redémarrer
merci pour votre aide

vénéto a écrit:
lucas690 a écrit:
vénéto a écrit:

oui , il y a "coupure moteur"
si je laisse le ouvert ( mais dans le garage) , la coupure moteur s'affiche
si je ferme , tout est bon

la tension de batterie est très alléatoire
parfois çà ne tient pas la nuit
parfois çà tient une semaine

mais j'ai le moral
c'est le plus important

Je pense que la première chose à faire et de régler ce problème de tension batterie, voir chute de tension lié à mauvaise masse ou cosse batterie/fuse box. A priori le BECM est très sensible à ce défaut de tension.

Ma première idée était un défaut de télecommande/ réception que tu ne peut résoudre par la clé en raison d'un défaut du fin de course dédié à la mise en route/extinction de l'alarme.

L'alarme se met elle en route quand tu ouvres à la clé ?

Utilise tu ta clé parfois pour ouvrir le pet ou toujours la télécomande ?

Lorsque tu as coupure moteur affiché est ce que le démarreur tourne ?

A priori si pas de demande EKA ce paramètre à été désactivé. Tu confirme ?

j'ai des baisses de tension que j'essaie de régler mais çà ne vient pas de la fuse box car j'ai isolé le fil qui part de la batterie à la fusebox et çà fuit ??????

non

la télécommande

non

je ne sais pas il était comme çà

Y a t'il demande de l'EKA, avec le lynx pas moyen de verifier l'état de la config EKA

vénéto a écrit:

quand j'ai le message " coupure moteur " , j'appuis sur la télécommande et j'entends le "clic " à l'arrière
et le moteur démarre A priori problème résolu, désinchronisation de la clé, certainement du à la batterie comme l'indique Lucmat

vénéto a écrit:

faut que j'ailles chercher le pain à pied

j'ai testé tout ce qui a été dit précédemment
pas de bruit du côté moteur Le problème est réaparu ? Batterie, fonctionnement aléatoire du récepteur, BECM ou de la télécommande
mais je pense que çà vient du récepteur de télécommande
où il se trouve ce truc ?
j'ai un VDO (véhicule don d'organe ) je vais faire l'échange

A mon avis déjà avoir un fonctionnement irréprochable de la source d'alimentation: batterie, alternateur, cosse batterie, masse ... contrôle de tension (allume cigare avec contact et consomateur car en aval du BECM)
Contrôle pile et contact de la télécommande
Remplacement du récepteur, parce que tu en a un sous la main, si ça se trouve un gen3 (pense à faire des photos recto/verso de la platine avant de le monter)

tototata1416 Dim 17 Avr 2016 - 9:55

Trop fort le fils Volta...... Laughing

Du coup un peu de pommade Voltarène où ça fait mal: prises Puget par exemple Laughing

sassarrose Dim 17 Avr 2016 - 10:42

tu as vérifié la batterie ou pas scratch

tototata1416 Dim 17 Avr 2016 - 10:48

C'est vrai que c'est assez chiant la batterie:
Tu charges, le chargeur te retourne charge ok et la batterie te donne 50-60% d'intensité ce qui est insuffisant What a Face

La mienne avait un peu moins de 2 ans et pareil (sauf code Eka et désimmo) mais rien à la clé.
Je l'ai fait tester chez Batterie Megastore d'où elle venait (20 kms de la maison) et en charge maxi elle debitait que 550A au lieu des 1000A. Du coup échange sous garantie et plus de sushis cheers

sassarrose Dim 17 Avr 2016 - 10:54

Et pendant que tu y es , c'est sur le V8 ou sur le diésel Rolling Eyes

vénéto Dim 17 Avr 2016 - 18:36

bien travailler sur le V8 aujourd'hui , mais pas avancé d'un poil Sad

j'ai donc changé le récepteur de télécommande mais rien de mieux Non non non

j'ai nettoyé les cosses de la batterie et tous contact de masse Very Happy

j'ai le chargeur de batterie branché depuis vendredi pour pouvoir tester convenablement Smile

vérifié les piles de télécom. elle s'allume mais n'a aucun effet Non non non

vérifié mon changement de serrure et j'en ai profité pour changer la poignée Smile

car la clef n'était pas le même que le contact suite au changement de colonne Mad

maintenant scratch

sassarrose Dim 17 Avr 2016 - 19:50

Tu peux le resynchroniser avec ton colley?

lucas690 Dim 17 Avr 2016 - 19:57

Tension au BECM ou en aval de celui ci ?

As tu une seule clé avec télécommande ? Peut être a t'elle un défaut

J'imagine que tu as tenté la resynchronisation de la clé.

Le BECM à peut être un beug, mais il faut déjà être certain de sa tension d'alim (+ et -)

sassarrose Dim 17 Avr 2016 - 20:16

Je parlais de là resynchronisation de l'ecm et du Becm

lucas690 Dim 17 Avr 2016 - 20:26

sassarrose a écrit:Je parlais de là resynchronisation de l'ecm et du Becm

Désolé David, je n'avais pas vu ta réponse j’étais en train d'éditer.

A priori la télécommande n'a plus aucune action sur le pet, c'est pourquoi j'ai pensé resynchronisation de la télécommande

vénéto Dim 17 Avr 2016 - 20:49

demain , je tonds les brebis et les colley lol!

si j'ai pas trop Tchin / Santé

, je regarde çà Wink

sassarrose Lun 18 Avr 2016 - 1:57

vénéto a écrit:

bien travailler sur le V8 aujourd'hui , mais pas avancé d'un poil
j'ai donc changé le récepteur de télécommande mais rien de mieux
j'ai nettoyé les cosses de la batterie et tous contact de masse
j'ai le chargeur de batterie branché depuis vendredi pour pouvoir tester convenablement
vérifié les piles de télécom. elle s'allume mais n'a aucun effet
vérifié mon changement de serrure et j'en ai profité pour changer la poignée
car la clef n'était pas le même que le contact suite au changement de colonne
maintenant

tu parles de l'empreinte de la clé, tu as conservé l'électronique de la télécommande qui est associée au Becm quand tu as changé le neiman. C'est suite au changement de la colonne ou pas, le disfonctionnement ?
Wink

Lucas3,14116 Tchin / Santé

vénéto Lun 18 Avr 2016 - 8:00

à 3H du mat , je dors tongue

j'avais 2 télécommandes : scratch

neiman de la nouvelle colonne avec sa clef silent

et la télécommande pour les portes et sa clef en secours d'ouverture pale

sassarrose Lun 18 Avr 2016 - 8:51

Donc, c'est l'électronique de la télécommande dont tu te serts pour ouvrir les portes qui est associée au Becm et pas celle du neiman.

Invité Lun 18 Avr 2016 - 12:47

$J\'Me Moque$ tu clique avec l'une et tu ouvre avec l'autre. Nuts

vénéto Lun 18 Avr 2016 - 14:05

, en voila 1 qui a compris Tchin / Santé

mais le problème est survenu bien après le changement de colonne Mad

le changement date de + de 2mois et tout marchait bien jusqu'à cette semaine Sad

ma question :
pourquoi la télécommande ouvre les portes mais ne coupe pas l'antidémarrage

Sassa : oui

je profite de cette intervention pour mettre la même clef pour ouvrir les portes et au neiman
et d'autre bricoles

sassarrose Lun 18 Avr 2016 - 15:09

cheminal a écrit: $J\'Me Moque$ tu clique avec l'une et tu ouvre avec l'autre.

il déverrouille avec la télécommande et éventuellement ouvre avec la clé qui est associée et démarre avec l'autre, celle qui n'est pas associée.
C'est ce que j'ai compris... Par contre le reste est un peu plus flou Rolling Eyes

"Je profite de cette intervention pour mettre la même clé pour ouvrir les portes et au neiman "
Tu veux mettre la lame de la clé du neiman avec l'électronique de la télécommande associée, c'est une bonne idée, sauf que tu auras toujours besoin de l'autre clé pour déverrouiller mécaniquement. Tchin / Santé

lucas690 Lun 18 Avr 2016 - 15:20

vénéto a écrit:

, en voila 1 qui a compris

mais le problème est survenu bien après le changement de colonne
le changement date de + de 2mois et tout marchait bien jusqu'à cette semaine
ma question :
pourquoi la télécommande ouvre les portes mais ne coupe pas l'antidémarrage

Sassa : oui

je profite de cette intervention pour mettre la même clef pour ouvrir les portes et au neiman
et d'autre bricoles

Perso, ça je ne l'avais pas compris, ni même lu il me semble. Et pourtant je crois avoir suivi ton post, et même relu.

Donc tout se concentre sur le BECM, exit serrures et récepteur.

David lorsqu'il y a desynchro ECM BECM y a t'il un message particulier ? Le démarreur est il encore en fonction ou uniquement coupure injection ?

Si non à la seconde question on arrive à un beug du BECM, peut être uniquement lié à une sous tension, mais ça on ne le sait pas ???

sassarrose Lun 18 Avr 2016 - 15:44

Pas forcément de message, mais le démarreur tourne et pas d'injection.. En cas de coupure moteur liée au code EKA, le démarreur ne tourne pas...

vénéto Lun 18 Avr 2016 - 15:54

en réfléchissant un peu ( profitons en , c'est rare Laughing

)
en recherchant ma perte de puissance de la batterie , j'ai testé les 3 fils qui partent de la borne + et c'est par les 2 gros cables qu'il y a des fuites et l'un d'eux va au démarreur
est ce que la solution ne serait pas par là ? ? ?

Invité Lun 18 Avr 2016 - 15:58

vénéto a écrit:

en réfléchissant un peu ( profitons en , c'est rare )
en recherchant ma perte de puissance de la batterie , j'ai testé les 3 fils qui partent de la borne + et c'est par les 2 gros cables qu'il y a des fuites et l'un d'eux va au démarreur
est ce que la solution ne serait pas par là ? ? ?

l'autre a l’alternateur Twisted Evil

donc ne donne pas assez de charge et vide la batterie.
Embarassed

vénéto Lun 18 Avr 2016 - 16:30

je pense plutôt à de la déperdition car même après avoir chargé la batterie avec mon chargeur , en positionnant mon testeur je vois que çà baisse d'intencité ( le moteur ne tournant pas , le merdié ne se débloc pas )

lucas690 Lun 18 Avr 2016 - 16:51

vénéto a écrit:

en réfléchissant un peu ( profitons en , c'est rare )
en recherchant ma perte de puissance de la batterie , j'ai testé les 3 fils qui partent de la borne + et c'est par les 2 gros cables qu'il y a des fuites et l'un d'eux va au démarreur
est ce que la solution ne serait pas par là ? ? ?

Comment teste tu la fuite?

vénéto a écrit:
je pense plutôt à de la déperdition car même après avoir chargé la batterie avec mon chargeur , en positionnant mon testeur je vois que çà baisse d'intencité ( le moteur ne tournant pas , le merdié ne se débloc pas )

Le merdié, tu parle du solénoïde du démarreur ?

Sur les pet gen2 v8, il y a trois fils rouge qui partent de la batterie, un vers la fuse box, un vers le démarreur et un vers l'alternateur, mis ces deux derniers sont raccordés ensemble.
donc impossible de savoir si le problème vient de l'un ou de l'autre sans en débranché un des deux ou le pont qu'il y entre eux.

La première fois que tu as eu le problème d'ouverture ta batterie était elle complètement vide ?

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