bloqué dans mon garage

ce matin , pas moyen de débloquer les serrures
non , c'est pas le gel

le plus grand problème n'a pas été d'ouvrir le
mais de neutraliser l'antidémarrage

pensant que cela venait de la faiblesse de la batterie
j'ai mis en charge et j'ai attendue 4 hhhh et toujours rien

où est la solution pour redémarrer
merci pour votre aide

Il te faut certainement rentrer le code EKA dans ta serrure chauffeur (code à 4 chiffres) en suivant une procédure du manuel (x fois à droite, y fois à gauche....)

As tu "coupure moteur" d'affiché au tbd?

Ou un bug du BECM, un problème de serrure conducteur ou ...

Les prises pugets (comme ça c'est fait)

Sinon si tu as rechargé ta batterie teste la tension sur ton allume cigare (contact allumé, avec des consomateurs) pour voir si tu n'as pas une chute de tension du à une mauvaise masse ou probléme cosse batterie/fuse box.

oui , il y a "coupure moteur"
si je laisse le ouvert ( mais dans le garage) , la coupure moteur s'affiche
si je ferme , tout est bon

la tension de batterie est très alléatoire
parfois çà ne tient pas la nuit
parfois çà tient une semaine

mais j'ai le moral

vénéto a écrit:

oui , il y a "coupure moteur"
si je laisse le ouvert ( mais dans le garage) , la coupure moteur s'affiche
si je ferme , tout est bon

la tension de batterie est très alléatoire
parfois  çà ne tient pas la nuit
parfois çà tient une semaine

mais j'ai le moral

c'est le plus important


Je pense que la première chose à faire et de régler ce problème de tension batterie, voir chute de tension lié à mauvaise masse ou cosse batterie/fuse box. A priori le BECM est très sensible à ce défaut de tension.

Ma première idée était un défaut de télecommande/ réception que tu ne peut résoudre par la clé en raison d'un défaut du fin de course dédié à la mise en route/extinction de l'alarme.

L'alarme se met elle en route quand tu ouvres à la clé ?

Utilise tu ta clé parfois pour ouvrir le pet ou toujours la télécomande ?

Lorsque tu as coupure moteur affiché est ce que le démarreur tourne ?

A priori si pas de demande EKA ce paramètre à été désactivé. Tu confirme ?

alors dans un premier temps il faut attendre que code incorrect s’éteigne 30 mns.(BECM en alarme du au débranchement de la batterie).
ensuite
-4x dans le sens fermeture
-1 er chiffre eka sens ouverture
-2 eme chiffre eka sens fermeture
-3 eme chiffre eka sens ouverture
-4 eme chiffre eka sens fermeture

ensuite tu ouvre (toute les portes doivent s'ouvrirent) et normalement sa demarre!!!
ne pas faire la manip tant que code incorrect est affiché il ne le prendra pas.

Et ton lynx, il te sert à quoi

sassarrose a écrit:Et ton lynx, il te sert à quoi

a faire beau dans le

Effectivement, c'est réussit, t'es le plus beau, je dirai même, le roi...une idée qui devrait te plaire, emmenes madame à Belcodene, tu vas être le roi de la fête

lucas690 a écrit:

vénéto a écrit:

oui , il y a "coupure moteur"
si je laisse le ouvert ( mais dans le garage) , la coupure moteur s'affiche
si je ferme , tout est bon

la tension de batterie est très alléatoire
parfois  çà ne tient pas la nuit
parfois çà tient une semaine

mais j'ai le moral

       c'est le plus important


Je pense que la première chose à faire et de régler ce problème de tension batterie, voir chute de tension lié à mauvaise masse ou cosse batterie/fuse box. A priori le BECM est très sensible à ce défaut de tension.

Ma première idée était un défaut de télecommande/ réception  que tu ne peut résoudre par la clé en raison d'un défaut du fin de course dédié à la mise en route/extinction de l'alarme.

L'alarme se met elle en route quand tu ouvres à la clé ?

Utilise tu ta clé parfois pour ouvrir le pet ou toujours la télécomande ?

Lorsque tu as coupure moteur affiché est ce que le démarreur tourne ?

A priori si pas de demande EKA ce paramètre à été désactivé. Tu confirme ?

j'ai des baisses de tension que j'essaie de régler mais çà ne vient pas de la fuse box car j'ai isolé le fil qui part de la batterie à la fusebox et çà fuit

non

la télécommande

non

je ne sais pas il était comme çà

sassarrose a écrit:Effectivement, c'est réussit, t'es le plus beau, je dirai même, le roi...une idée qui devrait te plaire, emmenes madame à Belcodene, tu vas être le roi de la fête

si tu viens avec la tienne

sassarrose a écrit:Et ton lynx, il te sert à quoi

j'ai passée 2H dessus et je n'ai plus de défauts

penses tu bien , avant d'écrire , j'ai lu
et comme je n'ai rien trouvé

tu n'as pas dis si tu avais désactivé l'eka? Si non, Tu n'as pas dis non plus, si tu avais chercher à le rentrer. Quel message précisément ? "Coupure moteur, appuyé télécommande " par exemple?
Je serais peut être vers Aix en Provence à cette date.. Je pourrai passer pour t'applaudire et

quand j'ai le message " coupure moteur " , j'appuis sur la télécommande et j'entends le "clic " à l'arrière
et le moteur démarre

vénéto a écrit:

sassarrose a écrit:Et ton lynx, il te sert à quoi

a faire beau dans le

yo la troupe

En fait ce n'est pas l'appareil diag qu'il a dans son mais l'animal
Tu m'étonnes qu'il ne peut rien faire avec

vénéto a écrit:

sassarrose a écrit:Effectivement, c'est réussit, t'es le plus beau, je dirai même, le roi...une idée qui devrait te plaire, emmenes madame à Belcodene, tu vas être le roi de la fête

si tu viens avec la tienne

y peu pas, c'est la boulangère de son bled sinon pas de baguette, ni de pain....

hé , les meubles , vous avez pris les vers

a non , les verres

 Tamcul,

C'est clair, en plus t"es pas très physionomiste.  Moi non plus, mais j'ai tout de même bien vu que c'est un berger écossais et pas un Lynx

+ 1

lucas690 a écrit:  Tamcul, Lucmat en verlant

C'est clair, en plus t"es pas très physionomiste.  Moi non plus, mais j'ai tout de même bien vu que c'est un berger écossais et pas un Lynx

C'est un beau kien qu'il a Vénarto
Le lynx est dans le coffre du , c'est l'alarme qui était vendu avec quand il l'a acheté

faut que j'ailles chercher le pain à pied

j'ai testé tout ce qui a été dit précédemment
pas de bruit du côté moteur
mais je pense que çà vient du récepteur de télécommande
où il se trouve ce truc ?
j'ai un VDO (véhicule don d'organe ) je vais faire l'échange

Il se trouve sous la tablette de la plage arrière côté droit
Juste derrière le verrou du rabat du dossier

Regarde là en page 2 (boitier noir)

https://www.rangeroverp38.com/t9931p25-cartographier-les-ondes-qui-reveillent-le-becm?highlight=Cartographier

moi, j'ai toujours pas compris ce qui t'arrives, il démarre ou pas? A priori, vu que tu vas aux putes à pieds, je pense que non il ne démarre pas par ce qu'en coupure moteur ou par ce que plus de batterie, ou la décharge de la batterie est la cause de la coupure moteur? Sinon, oui, change le récepteur, bonne idée, ou pisse dans un violon... moi aussi, je vais chercher le pain pour faire plaisir à totomicheton

met ta clef dans le neiman et appuis sur les boutons de la télécommande, démarre le pet, allume les veilleuses et contrôle la tension de la batterie.
Il doit y avoir un manque de puissance soit parce que la batterie commence à rendre l'âme soit parce que l'alternateur ne charge plus assez.

Je pense que cela n'a rien à voir avec le récepteur de télécommande, n'y avec les prises de bas de porte. Une dédicace spéciale totofoutlamerde.....
Peut être après, si cela se reproduit, il faut savoir pourquoi la batterie ne tient pas la charge, mais ça c'est après, donc une autre recherche de panne.

sassarrose a écrit: moi, j'ai toujours pas compris ce qui t'arrives, il démarre ou pas? A priori, vu que tu vas au putes à pieds, je pense que non il ne démarre pas par ce qu'en coupure moteur ou par ce que plus de batterie, ou la décharge de la batterie est la cause de la coupure moteur? Sinon, oui, change le récepteur, bonne idée, ou pisse dans un violon... moi aussi, je vais chercher le pain pour faire plaisir à totomicheton

David voyons , il va pas aux putes , il va aux miches à pied et tu aurai put me le dire qu'il suffirait de pisser dans un violon plutôt que de changer le récepteur ...