nouveau et futur rangeroveux.

Pour la fuite de gazoil, j'ai vue le gazoil qui coulait assez bien, sur le dernier injecteur (pas injecteur pilote) sans reussir a voir si durite ou injecteur, pas visible, les ailes sont bien plus hautes que sur mes BM !!!!

Pour un contrôle technique a mes frais, il faut que je change la batterie a mes frais aussi, donc pas très rentable.

Pour la garantie, je ne sais pas s'il me fait signer un pas comme quoi il me le vend sans garantie ou on peut aller, ce n'est pas
un garage mais juste un vendeur, donc il ne connaît pas en mécanique.

steph08 a écrit:Pour la fuite de gazoil, j'ai vue le gazoil qui coulait assez bien, sur le dernier injecteur (pas injecteur pilote) sans reussir a voir si durite ou injecteur, pas visible, les ailes sont bien plus hautes que sur mes BM !!!!

Pour un contrôle technique a mes frais, il faut que je change la batterie a mes frais aussi, donc pas très rentable.

Pour la garantie, je ne sais pas s'il me fait signer un pas comme quoi il me le vend sans garantie ou on peut aller, ce n'est pas
un garage mais juste un vendeur, donc il ne connaît pas en mécanique.

y as de forte chance que sa soit le bouchon de retour qui soit percé

Vente à marchand les gars!! C'est pourtant très clair. Véhicule plein de problèmes!!

Une chose est certaine, le prix n'est pas justifié, a fortiori pour une "vente aux marchands", il te donne le bâton.....". Les problèmes de boîte de boîte de vitesse sont souvent liés à une perte de puissance moteur " ConseilP38 dixit.... Une vidange qui date de mathusalem en plus ... peut être pas si méchant...

Merci pour tous vos conseils !!!

Pour la fuite de Gazoil, c'est sur que ce n'est pas le bouchon, j'ai passer ma main sous le collecteur d'admission sans pouvoir sentir si ca venait d'une durite de retour, mais maintenant je suis presque sur que ce n'est pas la durite de retour. J'ai eut le cas sur un M51 monter sur ma BM, et je m'en suis aperçu car le circuit était désamorcé tous les jours, je me souviens d'avoir bien galeré pour trouver la panne car il n'y avait pas de gasoil qui coulait et la ce n'était pas le cas, il a démarrer au quart de tour.
Par contre lorsqu'elle c'est mis a pisser le gasoil, mon coffre était tous gras et si je ne roulait pas trop vite je voyais une ligne derrière moi, le diag fut très rapide, un injecteur a changer, malheureusement c'était l'injecteur pilote !!!

Voila, maintenant ce ne serra pas mon véhicule principal, et vue ce que le gouvernement nous prévoie pour les Mazout, je pense que c'est l'occasion de reflechir a un V8.
Ce qui m'embete le plus, c'est que je suis quasi sur qu'une bonne vidange moteur, boite, transfert, ponts, changement des disques et plaquettes et tous repartira super, j'ai eut aussi des pistons de frein qui restait coincés, mais hélas je ne suis pas a l'abri d'un gros soucis caché.

J'ai et si le soucis de la boite toto qui pédalait dans la semoule (M51 mais monter sur BM), une foie on a rajouté 0,4 L d'huile et elle pétait le feu, l'autre foie elle était en sécurité du a la chauffe du moteur et restait donc bloque en 3éme. Très dur de décoller des rond point, même monter sur une 325 TDS.

Le pire, c'est qu'il risque de finir en cube, alors qu'il est assez propre et avec quelques travaux il pourrait rendre encore bien des services.

Il n'existe pas une SPPet qui pourrait l'adopter ???

steph08 a écrit:J'ai et si le soucis de la boite toto qui pédalait dans la semoule (M51 mais monter sur BM), une foie on a rajouté 0,4 L d'huile et elle pétait le feu, l'autre foie elle était en sécurité du a la chauffe du moteur et restait donc bloque en 3éme. Très dur de décoller des rond point, même monter sur une 325 TDS.

Le pire, c'est qu'il risque de finir en cube, alors qu'il est assez propre et avec quelques travaux il pourrait rendre encore bien des services.

Il n'existe pas une SPPet qui pourrait l'adopter ???

J'ais eut aussi le soucis ... ... ...

Pardon

N'importe quel gouvernement fera machine arrière sur le gasoil , il se succède pour nous rendre plus pauvre et eux plus riche, y aura une révolution avant.
Et puis ces écolos , tu les as vu , ils prêchent la bonne paroles et c'est les premiers a pas montrer l'exemple, ils roulent en grosses voitures, n'utilisent pas de toilettes sèches, leurs appartements reste allumés, etc....

Oui, c'est clair, c'est pour cela que je garde mon poil a fuel pour le quotidien (entre 700 et 800 Kms/semaine), et quitte a se faire plaisir, pourquoi pas tenter le V8 !!!
J'ai déjà la JEEP d'époque en essence, alors quitte a consommer 25 L/100Kms , autant que se soit pour aller a plus de 70 Kms/h !!!! et dans le confort autre qu'une suspension aux noyaux de pèche !!!!