Durite de turbo changer pour durite silicone

Durite de turbo change pour mettre des durite silicone acheter chez rr evo car mais autre durite était hs il devait se rétracter en accélération alors perte de puissances mais bon maintenant plus de trou a l' acceleration

elles ne se déforment pas,
la pression du turbo va ainsi dans le moteur au lieu de gonfler ces dernières

forge2b a écrit:elles ne se déforment pas,
la pression du turbo va ainsi dans le moteur au lieu de gonfler ces dernières

Mais surtout que les anciennes ont tendance a ce décoller et imploser donc boucher le flux d'air.

Il existe des durites pour et sans vanne EGR
car elles ne tournent pas de la même manière autour des durites de liquide de refroidissement.

c'est surtout que les anciennes sont anciennes des neuves normales ça marche aussi très bien l’intérêt des silicones est qu'elles sont définitives mais surtout c'est tout jolis en bleu

Les durites silicone sont arrivées en tuning après être passées par la compétition,
elles ont été posées pour gagner en temps de réponse à turbo égal,car elles ne gonflent pas.
ça peut paraître dérisoire, mais le moindre cv est à prendre dans ces cas là.

et c'est vrai que dans un compartiment moteur "sec", ça fait beau

je les est pas acheter pour pour la beauté mais car je devait les changer

c'est bien de les avoir changé si tu devais les changer je pense que je les changerai aussi quand viendra le moment de les changer mais je mettrai des blouges, c'est bien blouge

oui c' est sur c est pas mal aussi comme durite