Fusible 26 gestion moteur (EMS) qui grille

Bonjour,

Après quelques recherches sur le fofo, rien trouvé à ce sujet là.

Cela fait 3 fois en 1 semaine que mon fusible n° 25 (20Aà "gestion moteur (EMS)" grille.

Cela arrive, moteur tournant au ralenti, le moteur se coupe.

Pas de défaut affiché.

La première fois, cela m'est arrivé à un feu après 4h de route, le moteur s'est coupé, de nuit, pratique pour trouver la panne, mais je suis reparti après avoir piqué le fusible sur celui du klaxon.

La seconde fois, hier chez moi en manoeuvrant. Le fusible grille, coupure du moteur, je le remplace, il regrille instantanément, le reremplace, et ne grille pas. Aujourd'hui j'ai roulé, pas de soucis.

Cela vous est-il déjà arrivé?

justonlymanu a écrit:Bonjour,

Après quelques recherches sur le fofo, rien trouvé à ce sujet là.

Cela fait 3 fois en 1 semaine que mon fusible n° 25 (20Aà "gestion moteur (EMS)" grille.

Cela arrive, moteur tournant au ralenti, le moteur se coupe.

Pas de défaut affiché.

La première fois, cela m'est arrivé à un feu après 4h de route, le moteur s'est coupé, de nuit, pratique pour trouver la panne, mais je suis reparti après avoir piqué le fusible sur celui du klaxon.

La seconde fois, hier chez moi en manoeuvrant. Le fusible grille, coupure du moteur, je le remplace, il regrille instantanément, le reremplace, et ne grille pas. Aujourd'hui j'ai roulé, pas de soucis.

Cela vous est-il déjà arrivé?

essaye une autre fusebox,la tienne a peut etre un soucis

Ce n'est pas le même problème qu'a eu Superwam sur son Pet, résolu par steeve66 ???

lucas690 a écrit:Ce n'est pas le même problème qu'a eu Superwam sur son Pet, résolu par steeve66 ???

il me semble mais il a pété une seule fois

Ca y est retrouve le post, mais pas d'info sur l'origine et pas fusilble 25 mais fusible 26

F25 Essuie glace avant ....

F26 UCC injection, bobine allumage, sonde "lambada" et sonde à oxygène chauffé.

Donc un contrôle de ces éléments, de leur conso (pince ampère-métrique conseillé si approche les 20A)

Contrôle des câbles de ces éléments pour vérifier qu'il n'y ai pas de contact accidentel avec la masse

BROUILLET PASCAL a écrit:

lucas690 a écrit:Ce n'est pas le même problème qu'a eu Superwam sur son Pet, résolu par steeve66 ???

il me semble mais il a pété une seule fois  

il y en a qui on + de chance que d'autre

Effectivement, erreur de ma part, c'est bien le numéro 26.

Tu est sur qu'il n'y a que ce que tu dis?

Dans le RAVE je ne trouve rien, même pas un schéma électrique

Et depuis ce matin, le Pet ne démarre plus, le fusible grille instantanément...

j'ai trouvé ça

tu as pa du cherché comme il faut dans le rave car il yas les shema electrique

Trouvé le soucis.

C'était tout con (patapé patapé!)

Les fils de la sonde lambda gauche touchaient à l'arbre de transmission.

Je vous laisse imaginer la suite...

Merci pour votre aide

justonlymanu a écrit:Les fils de la sonde lambda gauche touchaient à l'arbre de transmission.

Je vous laisse imaginer la suite...

Si ton fil de la sonde Lambda touche la masse, tu aurais du avoir le F26 qui crame???

tototata1416 a écrit:

justonlymanu a écrit:Les fils de la sonde lambda gauche touchaient à l'arbre de transmission.

Je vous laisse imaginer la suite...

Si ton fil de la sonde Lambda touche la masse, tu aurais du avoir le F26 qui crame???

C'est pas seulement le réchauffage ça?

tototata1416 a écrit:

justonlymanu a écrit:Les fils de la sonde lambda gauche touchaient à l'arbre de transmission.

Je vous laisse imaginer la suite...

Si ton fil de la sonde Lambda touche la masse, tu aurais du avoir le F26 qui crame???

He bien bravo quelle lapalissade !!!!

Mais ont peut faire mieux : Si ton fil de la sonde Lambda touche la masse, et que ton fusible 26 crame, et que tu en parle ici c'est que tu as un Pet.

lucas690 a écrit:  He bien bravo quelle lapalissade !!!!

Mais ont peut faire mieux : Si ton fil de la sonde Lambda touche la masse, et que ton fusible 26 crame, et que tu en parle ici c'est que tu as un Pet.

j'a lu les réponses au dessus pardis
Je pensais que Pascalouze aller modre à l'hameçon, mais

tototata1416 a écrit:

lucas690 a écrit:  He bien bravo quelle lapalissade !!!!

Mais ont peut faire mieux : Si ton fil de la sonde Lambda touche la masse, et que ton fusible 26 crame, et que tu en parle ici c'est que tu as un Pet.

 j'a lu les réponses au dessus pardis
Je pensais que Pascalouze aller modre à l'hameçon, mais

Sorry, si j'ai grillé la priorité à Pascal (en règle général c'est lui qui poste pendant que j'édite). Cela dit j'ai bien ris en lisant ça avant de d'aller me coucher.