Nouveau KO2 !! Premier km...

Salut, après 3-4 frayeurs avec Cooper ATR pourtant en très bon état. Je viens de passer au nouveau KO2!!!

Bah c'est top!! Sur route Moins de bruit, moins de vibrations et ça tient super bien le pavé!

Pas encore de sortie hors route...

Monte, 245-75-16. Ça passe partout sans rien faire, seul problème.... A 110km/h compteur on se fait flasher!!!!

Et plus de roue de secours à taille aussi!

Quelques photos a suivre

Merci pour ton retour. N'hésite pas à nous dire pour le hors route.

Pour le compteur, un module de recalibration existe et cela évite de se faire flasher.

Une petite question, le fait de tirer plus long, notamment en zout n'est pas pénalisant sur la conduite ? Je trouve déjà en origine la première un peu longue.

bon choix ils sont top sur tout les terrains je les ais en 285/75/16 depuis juillet et je ne suis pas déçus et ils sont pneus neige et c'est vrais ils tiennent grave sur route blanche et sont magique sur chemins enneiger. aucun reproche pour l’instant. BF a réussis a refaire le meilleur pneus 50/50 du marcher.

lucas690 a écrit:Une petite question, le fait de tirer plus long, notamment en zout n'est pas pénalisant sur la conduite ? Je trouve déjà en origine la première un peu longue.

Comme m'a dit l'ours auvergnat "la principale emmerde avec le diesel boite manuel, c'est que la première en longue est trop longue et la première en courte est trop courte".......
pour une fois que c'était pas une connerie!

He bien Lucmat tu confirmes mon impression (ouf l'ancien proprio n'a pas fait une salade de pignon dans la boite). Sur route c'est déjà pénible mais en terrain quand t'es coincé derrière une taupinière et qu'il faut chercher les Nm à 2000 tours, c'est limite. Va falloir s'y faire.
Et donc en chaussant plus grand ça doit être pire, ou ça n'est pas trop sensible.

je dirai pire.......

La boîte auto, c'est le confort sur route mais en 4X4 rien de mieux que la manu

lucas690 a écrit:He bien Lucmat tu confirmes mon impression (ouf l'ancien proprio n'a pas fait une salade de pignon dans la boite). Sur route c'est déjà pénible mais en terrain quand t'es coincé derrière une taupinière et qu'il faut chercher les Nm à 2000 tours, c'est limite. Va falloir s'y faire.
Et donc en chaussant plus grand ça doit être pire, ou ça n'est pas trop sensible.

une fois que tu es en courte ca va tous seul ...... et en chaussant plus grand sans reprog ... c est ...courageux

Ok, je vais rester avec mes roues de caddie pour l'instant ... pas envie de devoir mettre les courtes pour monter sur les trottoirs.

lucas690 a écrit:Ok, je vais rester avec mes roues de caddie pour l'instant ... pas envie de devoir mettre les courtes pour monter sur les trottoirs.

nous non,mais a paris ils leur faut ca

 Oui, même qu'il nous faut des Mud à Paris pour monter les trottoirs, mais c'est surtout à cause des crottes de chiens  

olivierpet a écrit:  Oui, même qu'il nous faut des Mud à Paris pour monter les trottoirs, mais c'est surtout à cause des crottes de chiens  

Quelle est la différence avec le BF KO ? Le dessin des crampons ?

PHILOX46 a écrit:Quelle est la différence avec le BF KO ? Le dessin des crampons ?

Mais aussi beaucoup la structure interne du pneu (qui permet une meilleur tenue a basse pression) et les types de gommes utilisées (homologué pneu neige), -5° humide hier matin et ca tient très très bien!

http://www.bfgoodrichtires.com/tire-selector/category/off-road-tires/all-terrain-t-a-ko2/tire-details

Merci

tout est différent sauf le nom et la marque rien a voir avec les anciens

MANTAP38 a écrit:

PHILOX46 a écrit:Quelle est la différence avec le BF KO ? Le dessin des crampons ?

Mais aussi beaucoup la structure interne du pneu (qui permet une meilleur tenue a basse pression) et les types de gommes utilisées (homologué pneu neige), -5° humide hier matin et ca tient très très bien!

http://www.bfgoodrichtires.com/tire-selector/category/off-road-tires/all-terrain-t-a-ko2/tire-details

Oui il y a le flocon, mais je pense que beaucoup d'utilisateur se demande comment il l'on eu ce flocon........
Il est bien ce pneus........ Merde il coûte un bras en 285!

le flocon il le mérite il tien sur route enneiger au moins aussi bien que la plupart des pneus neige. j’allume autant avec ceux la qu'avec mes cooper neige cloutés

CONSEILP38 a écrit:le flocon il le mérite il tien sur route enneiger au moins aussi bien que la plupart des pneus neige. j’allume autant avec ceux la qu'avec mes cooper neige cloutés

Ah oui j'ai vu quand on était en Auvergne. Il me plait bien ce pneu. Vraiment!

oui il en fait autant que la plupart des mud sans faire de bruit sur route

Fabrice, tu le préfère au stt ?

patrick83 a écrit:Fabrice, tu le préfère au stt ?

vu les commentaires je pense que OUI

oui largement: au moins aussi efficace et bien plus confortable sur route et carrément sans comparaison dans la neige ou le sable

C'est bon à savoir, je vais me faire un 2 ème train plus Mud