Cartographier les ondes qui réveillent le becm

Bonsoir à tous,

Je me suis encore fait avoir... Je laisse souvent le pet sans tourner 4-5 jours, et depuis 3 mois aucun soucis... Sauf que ce matin après l'avoir laissé 3 jours... Pff plus de batterie...

Et là je remarque que j'étais garé au même endroit que la dernière fois où ça m'est arrivé . Bref ya des ondes dans l'air.

D'où ma question car j'y connais rien en électricité : existe tel des appareils genre radar / détecteur ou autres qui me permettraient de déterminer les endroits ok pour garer mon pet autour de chez moi ? (sans avoir à me relever la nuit pour vérifier la diode !)

Une sorte de cartographie des endroits safe / pas safe pour ma batterie...

Merci !

Pas grand chose à faire:

-soit un boîtier récepteur générationIII à 450€
-débrancher l'antenne mais tu perds la télécommande a distance, fonctionnera au pied de la vitre,
-éviter les stationnements émettant des ondes réveillent le BECM
-3 coups de soufflette et on sait si le récepteur est à changer ou pas. Pas nécessaire de le changer au petit bonheur la chance.

Merci bien monsieur !

Je vais déjà débrancher le récepteur histoire de valider sa culpabilité. Puis j'irais couper les fils du portail électrique de mon voisin.

victorml21 a écrit:Merci bien monsieur !

Je vais déjà débrancher le récepteur histoire de valider sa culpabilité. Puis j'irais couper les fils du portail électrique de mon voisin.

Ou station météo, plus discret et ondes permanentes, alors que le portail s'ouvre 10 fois/ jour maxi!!!
donc réveille le BECM, et 5mn plus tard, le BECM re bascule en veille.... Alors que station météo, jamais dodo......

Ah c'est plus vicieux ça... Je vais inspecter ça (son jardin)

Ton est dans une cours ou un endroit clos, ou sur un trottoir de rue?

Trottoir de rue mais petites maisons collées à la londonienne, donc chacun son petit portail. Donc une trentaine de places à la suite.

Dommage, qu'il ne soit pas dans une cours.

Le récepteur GenIII était, il y a encore deux ans à 250€, les stocks se sont épuisés chez LR et devenu introuvable sur le marché!

Très peu de revendeurs, comme RR-Evo,  en ont quelques uns sous le coude.

Une très grande majorité de proprio ici, n'ont pas ce récepteur GenIII, mais pour palier aux consommations de courant branchent un chargeur de maintient type Gystech7000. (Le 3000 est insuffisant) mais il existe d'autre marque comme Ctek

Le montage est simple est rapide, pas besoin de débrancher la batterie.
Tu as une prise étanche  dans le compartiment moteur ou dans la calandre qui est câblée sur les cosses de ta batterie
Lors d'une inutilisation prolongée tu branches ton chargeur, et à bientôt!
En 16h, les 1000A de ta batterie sont rechargés et le chargeur maintient en charge maxi ta batterie.

J'ai le même soucis avec mon voisin qui a une station météo, je ne veux pas me fâcher avec lui.
Quand le Pet est stationné à proximité, 3 jours plus tard la batterie est par terre.
Du coup Si je dois le garer là un moment je charge en permanence,
sinon je le déplace d'endroit dans la cour et ça tient 3-4 semaines sans soucis

Merci pour cette belle réponse !

C'est vrai que les Gen3 sont très chers...

Pour le chargeur c'est à envisager en effet.

Je vais pour l'instant débrancher l'antenne et essayer de pas me garer devant chez lui..

Mais du coup pour revenir à ma question initiale il existe pas des petits radars genre compteur Geiger tu vois.. Qui fait du bruit plus tu t'approches de la source...

Probablement mais je ne connais pas et jamais vu. (Pet42 probablement )
Ça doit forcément exister....mais où et à quel prix???

Le chargeur est un très bon compromis, mais il faut la rallonge électrique à proximité, mais ça se fait très bien!
Le démarre toujours au 1/4 de tour....

Le prix du module YWY500170 est sérieusement à la baisse dis donc
Ils en avaient plus depuis quelques temps et là oui:
http://www.lrdirect.com/YWY500170-Receiver-Module-Remote-RR-P38?gclid=CKiiusPT-skCFSsKwwodCBgBTA

C'est un produit d'origine Land Rover et pas une adaptation.....

Plus de soucis devant tes chers voisins.....et ailleurs du coup

Bon ben je tente d'attendre encore un peu car le cadeau de Noël que ma fait mon pet c'est un changement de catas... Donc niveau budget on va pas faire le foufou !

Tu as raison, chaque chose en son temps et il y a des priorités!  

Je te dis, il y a une quantité ici qui sont en GenI ou II comme moi et ça le fait quand même avec une autre parade!  
C'est du confort et une tranquilité mais un prix de fou    

C'est même étrange que personne n'est imaginé un système avec un interrupteur qui coupe l'antenne lors d'une non utilisation prolongée (en général tu sais quand tu ne vas plus l'utiliser)
Il y a eu beaucoup de choses de tenter par chacun (débrancher antenne, enveloppé dans papier alu, mise à la masse ect....) mais jamais de retour clair et net

J'ai un ami qui a une vieille Porsche, et lui son chargeur se fait via l'allume cigare, mais je crois que sur ce modèle il n'y avait pas d'après contact

Si j'ai lu ça tout à l'heure le coup de l'interrupteur... Je te retrouve ça

Édit : le lien ici Ici

Un extrait : faut parler le briton
Until I found the problem I fitted a concealed double pole switch to turn off the RF receiver and locked up using the key. According to the handbook the receiver draws current through Fuse 15 but when that was taken out the receiver still worked so it had to be double pole. If Rangey is to be left for more than two days, I can leave her and know that the battery will be OK, albeit without the volumetric alarm armed.

Marche pas le lien?

Ça doit être bon

Ya pas énormément d'explications sur la mise en œuvre mais je vais tenter de contacter l'auteur sur le forum.

Je ne pense pas que cela a été essayé par l'un de nous?
Jamais lu ici en tout cas....

Après mettre un interrupteur en intérieur qui reste coupé pendant plusieurs jours ok, mais cela revient au même de débrancher l'antenne.
Car pour ouvrir il faudra être près de la custode arrière droite ou à la clé.....

Mais il y a des solutions provisoires et moins cher que le boîtier GenIII

La seule et unique solution réellement valable c'est YWY500170
Ton BECM et ta serrure te remercieront.
Sans compter les risque de désyncro.  
Le reste c'est du sparadrap sur une jambe de bois.

totatu j'en ai trouvé moins cher il y a peu sur  

cheminal a écrit:La seule et unique solution réellement valable c'est YWY500170
Ton BECM et ta serrure te remercieront.
Sans compter les risque de désyncro.  
Le reste c'est du sparadrap sur une jambe de bois.

totatu j'en ai trouvé moins cher il y a peu sur  

Oui Serge, mais semble t-il qu'il y a des petites réparations avant d'investir dans le GenIII

En effet les prix à la baisse, mais je n'ai pas cherché, j'ai regardé directement sur ce site....

tototata1416 a écrit:

cheminal a écrit:La seule et unique solution réellement valable c'est YWY500170
Ton BECM et ta serrure te remercieront.
Sans compter les risque de désyncro.  
Le reste c'est du sparadrap sur une jambe de bois.

totatu j'en ai trouvé moins cher il y a peu sur  

Oui Serge, mais semble t-il qu'il y a des petites réparations avant d'investir dans le GenIII

En effet les prix à la baisse, mais je n'ai pas cherché, j'ai regardé directement sur ce site....

Oui débranchez le récepteur, ça va déjà pas mal limiter la perte, puis avec un peu d'économie se payer un gen3.
Pour tes catalyseurs, tu peux faire à la mode varoise, je te laisse deviner...

Ahah la mode varoise ! Nan les catas on fait ça proprement...Bon ok avec un glasspack en bonus !

victorml21 a écrit:Ahah la mode varoise !  Nan les catas on fait ça proprement...Bon ok avec un glasspack en bonus !

ah mais c'est propre monsieur, y'en a juste plus !

patrick83 a écrit:

victorml21 a écrit:Ahah la mode varoise !  Nan les catas on fait ça proprement...Bon ok avec un glasspack en bonus !

ah mais c'est propre monsieur, y'en a juste plus !

Ahah ouais c'est pas dans ce sens là que je l'entendais ! Je ne doute pas que la decata ai été faite plus que proprement

Bonjour à toutes et à tous.

Je confirme les dires précédents : ce sont les stations météo avec leurs sondes extérieures qui émettent périodiquement ( environ toutes les minutes ) un  signal sur la fréquence 433.92 MHz ( une des fréquences autorisées sans licence pour ce genre d'instruments ) mais qui est aussi celle utilisée pour les P38 !

Je me suis fait aussi avoir ( batterie à plat et BECM totalement déprogrammé ) et j'ai donc résolu le problème de la sorte : pour un stationnement prolongé prévu, je débranche carrément l'alimentation de l'antenne par un dispositif que j'ai conçu moi même. Au travers de la vitre AR droite j'actionne un micro interrupteur à l'aide d'un aimant que j'ai fixé à l'arrière de ma télécommande d'origine. Ainsi je pilote à volonté et d'une manière totalement étanche la marche de l'antenne.

Je reste à disposition pour "éclairer" ceux que cela intéresse.

Tout le monde est intéressé et suspendu à tes doigts photos, tuto , remerciements, congratulations champagne et boudoirs,

faut faire breveté y en a qui vont faire du pognon avec ca