EAS et problème de boîte.
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EAS et problème de boîte.
Hier j'ai mis des valves de secours, le temps de refaire mon compresseur.
Le bipbip et le message me gonflait, alors je décide de shunter la prise de l'ecu, comme je l'ai déjà fait 50 fois sur mon mazout.
Je met le contact, pas de message ralentir, cool. je démarre "problème boîte", boîte bloquée en 3...
J'embête Conseil p38, je me tape le faisceau de boite, les prises puget etc etc etc... rien..
Je vais voir mon mazout, au cas ou j'ai fais une connerie, non tout est pareil. Je vérifie sur internet, sur le rave pour la prise etc etc non le shunt est bon.
Je vire le shunt, je rebranche l'ecu, je demarre, tout va bien, plus de problème de boîte.................
et le bipbip m'énerve toujours.
heureusement que le v8 ronronne fort, sinon je me serais défoulé dessus
Le bipbip et le message me gonflait, alors je décide de shunter la prise de l'ecu, comme je l'ai déjà fait 50 fois sur mon mazout.
Je met le contact, pas de message ralentir, cool. je démarre "problème boîte", boîte bloquée en 3...
J'embête Conseil p38, je me tape le faisceau de boite, les prises puget etc etc etc... rien..
Je vais voir mon mazout, au cas ou j'ai fais une connerie, non tout est pareil. Je vérifie sur internet, sur le rave pour la prise etc etc non le shunt est bon.
Je vire le shunt, je rebranche l'ecu, je demarre, tout va bien, plus de problème de boîte.................
et le bipbip m'énerve toujours.
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