kit ressort

bonjour a tous je voudrais savoir pour ce fameux kit ressort si je peux me le monter moi meme ou est ce que faut le faire faire par un garage? en gros est ce qu'il y a besoin d'outil spécifique ou non et si c'est compliqué ou non? merci

daniel40 a écrit:bonjour a tous je voudrais savoir pour ce fameux kit ressort si je peux me le monter moi meme ou est ce que faut le faire faire par un garage?

Oui, aucune difficulté.

daniel40 a écrit: en gros est ce qu'il y a besoin d'outil spécifique ou non et si c'est compliqué ou non? merci

Non, juste une caisse à outils normalement remplie.

Il y a bien entendu différentes marques qui proposent ces kits ressorts avec différents choix possibles: différentes hauteurs et différentes duretés.

Choix à faire en fonction de l'utilisation du véhicule.

@+JM

Tu n'était pas obliger d'ouvrir un nouveau sujet, il suffisait de répondre à la suite de celui là https://www.rangeroverp38.com/t8319-kit-ressort#133243

sache simplement que légalement le fait de monter des ressorts te fait perdre l'homologation de ton véhicule car c'est une transformation "notable" du véhicule.
Mais surtout tu vas perdre du plaisir du confort de conduite.

oui comme rouler sans cata, sans intermédiaire, sans sonde lambda, sans silencieux, avec une monte de pneus non prévu par le manuel, avec un snorkel, avec des treuils en place, avec une boule de remorquage sans remorque, sans assurance, sans CT et sans permis.......

Alors tu sais avec ou sans ressorts............

lucmat a écrit:oui comme rouler sans cata, sans intermédiaire, sans sonde lambda, sans silencieux, avec une monte de pneus non prévu par le manuel, avec un snorkel, avec des treuils en place, avec une boule de remorquage sans remorque, sans assurance, sans CT et sans permis.......

Alors tu sais avec ou sans ressorts............  

toi moi nous le savons mais un petit rappel aux nouveaux car nombreux sont ceux qui n'y pensent pas , volontairement ou non.

cheminal a écrit:

lucmat a écrit:oui comme rouler sans cata, sans intermédiaire, sans sonde lambda, sans silencieux, avec une monte de pneus non prévu par le manuel, avec un snorkel, avec des treuils en place, avec une boule de remorquage sans remorque, sans assurance, sans CT et sans permis.......

Alors tu sais avec ou sans ressorts............  

toi moi nous le savons mais un petit rappel aux nouveaux car nombreux sont ceux qui n'y pensent pas , volontairement ou non.

Dans le cas présent, daniel40 a plus d'1.5 an d'ancienneté sur le fofo !!

A+

DAV P38 a écrit:

cheminal a écrit:

lucmat a écrit:oui comme rouler sans cata, sans intermédiaire, sans sonde lambda, sans silencieux, avec une monte de pneus non prévu par le manuel, avec un snorkel, avec des treuils en place, avec une boule de remorquage sans remorque, sans assurance, sans CT et sans permis.......

Alors tu sais avec ou sans ressorts............  

toi moi nous le savons mais un petit rappel aux nouveaux car nombreux sont ceux qui n'y pensent pas , volontairement ou non.

 Dans le cas présent, daniel40 a plus d'1.5 an d'ancienneté sur le fofo !!

A+

mais les novices qui nous lisent???

ouais....................

Imagine le mec en ressort avec PC avant métal, treuil, éclairage a led, xenon dans les phares, longues portées, PC arr en métal avec carré US, pneus en 285 ou plus...... 'tin lui il cherche les emmerdes....

lucmat a écrit:ouais....................

Imagine le mec en ressort avec PC avant métal, treuil, éclairage a led, xenon dans les phares, longues portées, PC arr en métal avec carré US, pneus en 285 ou plus...... 'tin lui il cherche les emmerdes....

Moi non mais les bleus peut être.
Si je te dis que le rêve de ma femme serait d'avoir 2 rails de chemin de fer en guise de pare choc avant.


tain il faudra doubler les suspat à l'avant

lucmat a écrit:ouais....................

Imagine le mec en ressort avec PC avant métal, treuil, éclairage a led, xénon dans les phares, longues portées, PC arr en métal avec carré US, pneus en 285 ou plus...... 'tin lui il cherche les emmerdes....

     

@+JM

Il faut le faire faire par un garage, mais de toute façon tu vas payer aussi les outils (et il en faut beaucoup!) car ils sont non réutilisables.

Ça vaut pas le coût, reste en boudins...  

nimda a écrit:Il faut le faire faire par un garage, mais de toute façon tu vas payer aussi les outils (et il en faut beaucoup!) car ils sont non réutilisables.

Ça vaut pas le coût, reste en boudins...  

Pour retirer 4 boudins  faut pas non plus avoir fait saint cyr

C'est dommage de monter des ressorts sur un Range, c'est tellement pratique avec les boudins

Ah bah si tient justement! Si t'as pas fait saint cire, l'etna et pyrotechnique c'est encore plus interdit!!

(Bon, jetez un œil à ma signature, quand même... )