Nouvelle peau

Haaa super tu nous fait un Ratz... 
Comment a tu obtenue la rouille ?

c sur c  originale en plus t a 30mn de chez moi

Sans aucun doute, une évolution en cours vers une version militaire du pet ...

nan, c'est pas rouille mais "moka". Ce sera beau une fois terminé.

Vrai peinture ou plastidip?

C'est du vinyle.

Ça doit être pareil que les voiture traditionnelles mais pour le toit c'est une autre affaire

Tu l'achètes en rouleaux à un bon prix?

C'est vrais que cette teinte mate une fois fini cela devrais être bien.
Comment l'applique tu et le support doit être parfaitement lisse donc mastiquage des défaut dit nous en plus...

P38DINO a écrit:Ça doit être pareil que les voiture traditionnelles mais pour le toit c'est une autre affaire

Tu l'achètes en rouleaux à un bon prix?

Le toit sera plus facile que les angles du capot !
J'ai pris un rouleau de 10m (1,5m de large), ça devrait suffire.

elyse69 a écrit:C'est vrais que cette teinte mate une fois fini cela devrais être bien.
Comment l'applique tu et le support doit être parfaitement lisse donc mastiquage des défaut dit nous en plus...

Oui, le support doit être aussi lisse que possible, donc redressage et finition au mastic. Le vinyle ne camoufle aucun défauts. Ca se pose pas trop mal, il faut prendre son temps et ne pas hésiter à chauffer pour le déformer. Eviter de redécoller pour ajuster, la colle fait des "bouloches". Et bien cuire les zones concaves, pour pas que des bulles apparaissent une fois que tout,est fini.

sacré boulot!!! je suis pressé de voir le resultat!!!

idem

C'est quand même un peu un taf de fou....
Alors bravo

Bon mon gars on attend la suite...

j'avais regardé du film 3M jaune pour refaire le gris, et justement c'était le capot qui m'avait freiné avec les deux angles... comment as-tu fait svp ?

Il existe de nombreuses références de vinyle avec des épaisseurs et des souplesses variées. Certains films sont prévus pour application sur surface plate et d'autres pour surfaces complexes (les prix ne sont pas les mêmes) ...
Sur des reliefs prononcés, il faut chauffer le film avec un bon sèche cheveux ou un petit décapeur thermique (mais faut y aller molo car risque de cramer le film).
Donc en résumé, le choix du vinyle est important en fonction du type de covering que l'on veut faire.

oui la théorie je l'avais bien saisie, dans la pratique j'aimerais savoir comment notre ami s'en est tiré

OK ...

Je pense que pour les angles, faut bien chauffer et tirer sur le vinyle pour qu'il n'y ait pas de plis .... mais à confirmer. J'ai fait pas mal d'application de vinyle sur voiture mais jamais de covering total.

Petite explication en images ...

... Ou encore ça ...

Jipe, encore une fois, j'ai vu des dizaines de vidéos de ce se style, la particularité du capot du P38 ce sont les deux arrondis extérieurs qui forment les angles. Je pense que c'est la difficulté.

Salut les gens,
Je suis en déplacement à l'étranger et n'ai pas d'accès régulier à internet, désolé pour ma réponse tardive !
Alors, je ne pense pas qu'il y ait du vinyle spécial pour les angles. Pour le capot, j'ai commencé par l'axe central sans descendre sur la partie plus verticale, puis j'ai fait le dessus côté par côté. Donc là, on a le vinyle bien collé sur le dessus du capot. Ensuite j'ai fait le tour en chauffant avec un décapeur thermique lorsque nécessaire. Pour les angles, en fait ça s'est bien fait, il faut juste décoller un peu plus sur le dessus et ne pas hésiter à étirer le film. Je posterai plus de photos à mon retour, fin juin.

Est tu de retour ? Pour les photos du pet fini ?

Presque 4 mois pour répondre, pas mal !
Je n'ai pas eu le temps de terminer la couverture vinyle, il y a le capot, les deux portes avant et les ailes avant.
Un peu déçu, parce que quelques cloques sont apparues sur l'avant du capot, à côté des lettres. J'essaie de terminer ça avant la fin de l'année !
a+