Changement radiateur LDR

hlr a écrit:Bonjour,
Au bout de 3 ans j'ai encore une fuite à mon radiateur LDR. Comme j'en ai marre de casquer du mécano à chaque fois je crois bien que je vais le faire moi-même, mais comme c'est la première fois j'ai besoin de conseil.

1/ Faut-il vidanger tout le circuit de refroidissement (compris dévisser le bouchon sur bloc cylindre) ?=>Non, ne pas retirer l'écrou de vidange du bloc!!! Seulement les 3 durites du calorstat + celle du haut en sortie pompe à eau, + déconnecter la petite durite de purge et ouvrir le bouchon du vase

2/ A quelle quantité de liquide je doit m'attendre ? => Le circuit fait 9L au complet. tu achètes 2 bidons d'antigel ça suffira bien et faire l'appoint quand la purge sera stabilisée

3/ Dans le manuel d'atelier il parle de boulons de fixation du radiateur mais quand je regarde mon radiateur il me semble simplement accrocher en haut et en bas dans un cadre métallique qui supporte aussi les radiateurs d'huile et de réservoir de liquide de direction. Est ce que c'est ça ? => Oui deux écrous sur la partie supérieure haute fixés sur le cadre métallique, et deux écrous de 13 emprisonnées en bas.

4/ La méthode de remplissage a l'air assez simple. Est ce qu'il y a une astuce ou un truc à pas faire ? => La purge est une galère si pas bien faite. il y a suffisamment de sujet parlant de cela pour ne pas tout ré expliquer une N ème fois.... recherche avec la loupe, j'en ai parlé y a pas très longtemps

Merci d'avance
Comme mon thermostat et mon viscocoupleur ont bientôt 6ans je crois bien que je vais en profiter pour les changer aussi.=> Alors si tu veux tout faire bien: Changer ton radiateur, calorstat, viscocoupleur et ta pompe à eau en Airtex, bouchon de vase origine Land Rover et te voilà reparti un bon moment.... Moi j'avais tout pris chez RR-Evo et aucun soucis

hlr a écrit:Bonjour,
Au bout de 3 ans j'ai encore une fuite à mon radiateur LDR. Comme j'en ai marre de casquer du mécano à chaque fois je crois bien que je vais le faire moi-même, mais comme c'est la première fois j'ai besoin de conseil.

hlr a écrit:1/ Faut-il vidanger tout le circuit de refroidissement (compris dévisser le bouchon sur bloc cylindre) ?

hlr a écrit:2/ A quelle quantité de liquide je doit m'attendre ?

hlr a écrit:3/ Dans le manuel d'atelier il parle de boulons de fixation du radiateur mais quand je regarde mon radiateur il me semble simplement accrocher en haut et en bas dans un cadre métallique qui supporte aussi les radiateurs d'huile et de réservoir de liquide de direction. Est ce que c'est ça ?

hlr a écrit:Comme mon thermostat et mon viscocoupleur ont bientôt 6ans je crois bien que je vais en profiter pour les changer aussi.

tototata1416 a écrit:

hlr a écrit:Bonjour,
Au bout de 3 ans j'ai encore une fuite à mon radiateur LDR. Comme j'en ai marre de casquer du mécano à chaque fois je crois bien que je vais le faire moi-même, mais comme c'est la première fois j'ai besoin de conseil.

1/ Faut-il vidanger tout le circuit de refroidissement (compris dévisser le bouchon sur bloc cylindre) ?=>Non, ne pas retirer l'écrou de vidange du bloc!!! Seulement les 3 durites du calorstat + celle du haut en sortie pompe à eau, + déconnecter la petite durite de purge et ouvrir le bouchon du vase

2/ A quelle quantité de liquide je doit m'attendre ? => Le circuit fait 9L au complet. tu achètes 2 bidons d'antigel ça suffira bien et faire l'appoint quand la purge sera stabilisée

3/ Dans le manuel d'atelier il parle de boulons de fixation du radiateur mais quand je regarde mon radiateur il me semble simplement accrocher en haut et en bas dans un cadre métallique qui supporte aussi les radiateurs d'huile et de réservoir de liquide de direction. Est ce que c'est ça ? => Oui deux écrous sur la partie supérieure haute fixés sur le cadre métallique, et deux écrous de 13 emprisonnées en bas.

4/ La méthode de remplissage a l'air assez simple. Est ce qu'il y a une astuce ou un truc à pas faire ? => La purge est une galère si pas bien faite. il y a suffisamment de sujet parlant de cela pour ne pas tout ré expliquer une N ème fois.... recherche avec la loupe, j'en ai parlé y a pas très longtemps

Merci d'avance
Comme mon thermostat et mon viscocoupleur ont bientôt 6ans je crois bien que je vais en profiter pour les changer aussi.=> Alors si tu veux tout faire bien: Changer ton radiateur, calorstat, viscocoupleur et ta pompe à eau en Airtex, bouchon de vase origine Land Rover et te voilà reparti un bon moment.... Moi j'avais tout pris chez RR-Evo et aucun soucis

yoyo13 a écrit:
Où cela fuit il ?
@+JM

hlr a écrit:
Merci pour tout.
Pour la pompe à eau c'est une origine qui a 5ans et est encore bonne j'espère. Pour le reste je vais le changer sans doute avec du matos de chez Laurent.

tototata1416 a écrit:

hlr a écrit:
Merci pour tout.
Pour la pompe à eau c'est une origine qui a 5ans et est encore bonne j'espère. Pour le reste je vais le changer sans doute avec du matos de chez Laurent.

Pas de quoi,
On peut dire que tu es joueur!
Tout changer sauf la pompe à eau? C'est essentiel comme le reste....
Là je comprends pas??????

tototata1416 a écrit:
Je ne savais pas qu'elle n'avait que 50 000 kms non plus,
5 ans ça peut être 100 000 kms ou plus.

Après vu tout sera démonté et la pompe à portée de main et tenu que par quelques écrous, c'est dommage de se priver et tout refaire dans 30 000kls, vidange LR, démonter visco, purge ect....

Après tu sais, chacun fait comme il veut, moi c'est qu'un conseil et ça s'arrête là

Bon courage

hlr a écrit:Je psychote mais quand je souffle dans le petit tuyau en haut du radiateur quand le bouchon du vase est enlevé l'air passe mais dès que je remet le bouchon, j'ai beau souffler ça passe beaucoup moins bien. Est ce que c'est le bouchon du vase qui régule la circulation entre le haut du radiateur et le vase d'expansion ?

yoyo13 a écrit:

hlr a écrit:Je psychote mais quand je souffle dans le petit tuyau en haut du radiateur quand le bouchon du vase est enlevé l'air passe mais dès que je remet le bouchon, j'ai beau souffler ça passe beaucoup moins bien. Est ce que c'est le bouchon du vase qui régule la circulation entre le haut du radiateur et le vase d'expansion ?

C'est normal, le bouchon en place l'air ne passe que par le petit tuyau vers le bocal, l'autre sortie étant obstrué par le bouchon pour assurer sa fonction.........

@+JM

hlr a écrit:
Merci yoyo. C'est un peu ce que je pensais du petit tuyau en allu qui descend dans le bocal. Il est jamais bouché ce petit truc ?

yoyo13 a écrit:

hlr a écrit:
Merci yoyo. C'est un peu ce que je pensais du petit tuyau en allu qui descend dans le bocal. Il est jamais bouché ce petit truc ?

Si cela peut arriver, c'est pour cela que je change tout à chaque fois, vase compris et utilisation d'un liquide de refroidissement de qualité ( LR par exemple)

@+JM