Présentation Math43

Bonjour à tous,

Je suis arrivé sur ce forum en cherchant des infos sur le P38.

Mon père ayant toujours eu des 4x4 (Jeep, BJ40, Santana Discovery, Pajero et maintenant Auverland) il m'a donc un peu transmis le virus.

Je suis donc à la recherche d'un 4x4, j'ai d'abord pensé trouver un japonais (Samurai ou Vitara) mais finalement j'ai vite trouvé ça assez petit et je suis tombé sur le charme des P38.

Je cherche donc maintenant un P38 Diesel (pour des questions d'assurance sinon j'aurais cherché un Essence....)

Bonne journée à tous

jour.

Bienvenue

Merci pour votre accueil

bienvenue a toi.

Bienvenue !!

A+

bienvenue

Bienvenue à toi !

Bienvenue

soit le bienvenu ici

bienvenue

Salut et bienvenu le gone

bienvenu

Bienvenue a toi

Bienvenue ..

Encore merci pour l'accueil

Concernant les pages du forum où le message "Désolé, mais seuls les utilisateurs avec un accès spécial peuvent lire des sujets dans ce forum.", est ce que c'est lié au nombres de messages au postés ou faut-il faut parti du club RRP38 ?

Merci

sa depen il ya une parti club qui est pour les membres du club et le reste c est au nb de message mais sa va vite tkt pas

rrp3817 a écrit:sa depen il ya une parti club qui est pour les membres du club et le reste c est au nb de message mais sa va vite tkt pas

Ok merci pour la réponse

Bienvenue chez les malades...

Salut lyonais .

Bonjour,

Je vais essayer (et j'espère acheter), un RRP38 2.5 DSE de 1999 avec 155 000 Km. Je me suis fait une petite check-list d'éléments à vérifier (dont une grande partie prise sur le forum):

• Factures & Carnet d'entretiens
  

• Suspensions:
  

Vérifier Bloc Électrovannes, Compresseur, Boudins. Une fois en position, il ne doit pas baisser d'un côté. Ecouter aussi l'EAS après qu'il soit arrivé en position, si il se met en marche c'est qu'il fait des ajustements donc potentionnement pièce à changer

• Climatisation:
  

Pas de livret sur l'afficheur
Souffle par tous les trous
Trouver le compresseur de clim, un tuyau doit être chaud et l'autre frois
Vérifier si humidité au niveau du passage des tuyaux dans l'habitacle (au niveau de la console centrale)

• Equipement Electrique:
  

Vitres, Sièges, Retros

• Les deux télécommandes
  

• Moteur:
  

Ecouter le turbo
Redémarrage a chaud
La voiture doit être froide avant l'essai et la laisse chauffer, vérifier les niveaux huile & ldr, état des durites

Voila, vous voyez autre chose ? Sinon il est affiché à 3990€, qu'est ce qui pourrait justifier une négociation si il passe tous les points cité ci-dessus ?

Merci beaucoup !

Bienvenue sur le forum RR P38

aprés tous c est point de controle pour la negoce un 99 a 155Mkms sa sera dur a ceux prix la c est bien mais tu peux tjr essayé

sinon aussi les pneus les 4 identique et test du visco

https://www.rangeroverp38.com/t6526-tester-un-visco?highlight=visco

Bienvenue a toi!!!