démonte roue a la BIP

Merci Pascal.
Merci pour toutes vos idées et propositions qui dans ce cas n'aurait jamais pu arriver a un résultat sans casse et ni destruction.

Comme quoi ne pas faire un geste simple comme mettre de la graisse a une résultante très coûteuse.

hier je me dit c le moment d inverser les roue 3 vienne facilement mes la 4e pas moyen elle et grippé donc w40 je laisse passé la nuit et se matin toujour grippé je remet 4 ecroue en ne les serrent pas je descend la bordure remonte 2 fois et la elle cet décollé oufff

Tu as eu du bol sinon l'outils favori de "BIPS"

Alors la suite,
vu qu"il a fallu taper comme des Oufs pour sortir les roues ben maintenant les roulements sont foirés.
Sisi!! ils couinent en rotation a la main.

Mais la corrosion a aussi fait sont oeuvre sur les écrous d'axe.
tube rallonge de 1.5m et moi dessus mais

Pas de bol serge... te voilà bon pour deux roulements de moyeux arrière... on sait faire... demande a pascal il te prepare les moyeux que l'on a d'avance et puis c'est tout !

Ça pique quand même du coup, deux jantes de mortes et 2 roulements hs

c'est moi qui part en biberinne ou la suite est arrivée 6 mois après?

en tout cas bravo à vous pour l'avoir sorti, c'est carrément pas évident

patrick83 a écrit:ou la suite est arrivée 6 mois après?

Non c'est un cas rare et jamais vu ici, surtout de la façon expéditive de retirer une jante collée par Pascalou
Serge aime bien le rappeler, c'est tout! Pis 600€ de perdu pour les jantes et roulements ça laisse toujours un goût amer....

Du coup Serge aime exhiber son truc, et le Pascalou l'attend avec son gros démonte pneu

L'histoire des jantes c'était courant Février et c'est maintenant que les roulements sont en train de finir leurs vies.
Nous avons tout pour refaire les moyeux a neuf mais il faut déserrer les boulons des arbres de roues.

cheminal a écrit:L'histoire des jantes c'était courant Février et c'est maintenant que les roulements sont en train de finir leurs vies.
Nous avons tout pour refaire les moyeux a neuf mais il faut déserrer  les boulons des arbres de roues.

pourtant c est la partie la plus simple ca........ ton nouveau mécano n a pas ce qui faut  

BROUILLET PASCAL a écrit:

cheminal a écrit:L'histoire des jantes c'était courant Février et c'est maintenant que les roulements sont en train de finir leurs vies.
Nous avons tout pour refaire les moyeux a neuf mais il faut déserrer  les boulons des arbres de roues.

pourtant c est la partie la plus simple ca........ ton nouveau mécano n a pas ce qui faut        

Pascal c'est moi qui était debout sur le mètre et demi de la rallonge.
mais malgré le quintal et demi, l'écrou a résisté.
Plan B dans la semaine, le même matériel qu'utilise ton fils a son boulot.
Le plan C les concession poids-lourds.

Les plans B et C n'ayant pas fonctionné, on est passé une fois de plus aux grands moyens.
Les écrous s’étant déformé sous les coups des péteuses.
Il a fallu sortir les moyeux, portes-moyeux et arbres de roues en une seule fois
perceuses dans les écrous pour les défoncés, les filetages des arbres de roues n'ont pas aimé.
Voila ça c'est fait maintenant l'avant.