Permutation des Pneumatiques

Un petit conseil pour les ignares comme moi:

- Permutation des trains avant & arrière tout les combien de kms?
- Permutation avant & arrière en croix ou sur le même côté?

Merci

perso de chaque coté à chaque revision (vidange)

Pascalou

Merci de ton retour rapide, j'y vais de ce pas...
J'ai regardé sur les Général Grabber AT2 il n'y a pas de sens de rotation, d'où ma question....

pense à la roue avant droite, à cause des rond-points si tu n'as pas de sens de roulement, il y a quand même une usure qui se fait naturellement, donc plus tu permutes plus tu es tranquille.

donc Pascal, tu conseilles en croix car pas d'indication sur le sens de roulement si j'ai bien capté?

tu fais en X et tu inverses plus régulièrement

PET42 a écrit:tu fais en X et tu inverses plus régulièrement

Merki ma caille, j'ai mis les roues par terre,
Filer un coup de karcher (je ne suis pas Sarko) exterieur et interieur et sur les trains tant que c'est accessible

Et mettre de la graisse à cuivre sur les goujons et moyeux pour éviter le problème de Cheminal

Le problème de Cheminal, c'est que c'est Cheminal

V'lan, re V'lan, re re V'lan, et re re re V'lan,

"J'ai un copain qui joue au ping pong, ben il m'en a mis une dans chaque oeil, eh bien j'ai continué à jouer en nocturne''

je suis fan de Coluche aussi

@tototata 1416 : putain mais il y a quoi de bon sur ton épave? Même pas les goujons? Mets y le feu.........

Achtung Lula.....

si le cric est bon

Euhhhh je dis une connerie ou il me’semble qu il ne faut pas croiser les pneus radiaux??

tient regarde michelin a fait un petit utilitaire pour savoir comment permuter http://www.fr.michelin.ca/tires-101/tire-care/tire-maintenance/tire-rotation.page

ok donc croisé sauf les unidirectionnels . Pas mal le truc de michelin.

pour une fois que c'est français, cocorico

bargo94 a écrit:  ok donc croisé sauf les unidirectionnels  .  Pas mal le truc de michelin.

pour la peine tu nous fera la meme danse que lucmat au rasso

mdr

tiens bargo j ai des roues a permuter

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je t attend toi et le tchetchene

Bon voilà c'est fait, en croisant en X
Profité pour nettoyer intérieur des jantes au karcher, et graisser moyeu et visserie avec graisse cuivrée.
Enlevé les passages de roue avant, passage d'un tir cable et soufflage des évacuations des eaux du montant de baie (rien propre), où se trouve les filtres a pollen, puis un gros tuyau transparent avec un embout noir provenant de l'habitacle? (Je suppose le TO?)
J'ai pris des photos pour compléter les posts

Un tour crouter en ville, tout va bien, pas de vibration, pas de bruit

encore une bonne chose de faite

PET42 a écrit:tient regarde michelin a fait un petit utilitaire pour savoir comment permuter http://www.fr.michelin.ca/tires-101/tire-care/tire-maintenance/tire-rotation.page

Pas mal ce truc

Après permutation ne pas oublier de remettre les bonnes pressions:
1,9b à l'avant
2,6b à l'arrière

Zé oublié....

Bonjour,

moi j'ai acheté mon pet avec la boite de transfert hs et du coup les pneus avant étaient tres usés, l'ancien proprio a du rouler comme ça un bout de temps avec le visco HS, j'ai lu qu'il fallait permuter les pneus pour qu'ils s'usent uniformément, si cela n'est pas fait à qu'elle panne doit t on s'attendre ?