montage kit xenon

j'envisage d'installer un kit xenon
je suis aller voir sur le blog de Denis et celui de Christian
https://picasaweb.google.com/Denis.3869/Xenon#5191413170588441378
et je me demande a quelles files du kit et du pet sont reliées les resistances anti erreur ?
[img][/img]

logiquement les resistances sont cablees en series sur le connecteur H4 d origine du pet avant l'info entrant dans le ballast

superwam a écrit:logiquement les resistances sont cablees en series sur le connecteur H4 d origine du pet avant l'info entrant dans le ballast

D'accord mais vu qu'on branche qu'un seul connecteur h4 d'origine ou mettre les 2 dernieres resistances ?

Avec un kit h4 à 2 connecteurs et résistances intégrées, pas besoin de se prendre la tête...

RR-Evo a écrit:Avec un kit h4 à 2 connecteurs et résistances intégrées, pas besoin de se prendre la tête...

Tu aurais un modele a me montrer ?

Tu veux pas que je te donne la recette maison non plus . Je les vends complets avec les modules anti erreur spécial Pet.

Ok mdr J'aurais essayé .

elles sont en parallele sur l'ampoule pour augmenter l'intensité ...
Si tu mets la résistance en série du va faire baisser la tension d'alimentation de l'ampoule. ce n'est pas le but rechercher que d'éclairer moins...

Alexalfa65 a écrit: elles sont en parallele sur l'ampoule pour augmenter l'intensité ...
Si tu mets la résistance en série du va faire baisser la tension d'alimentation de l'ampoule. ce n'est pas le but rechercher que d'éclairer moins...

Donc si j'ai bien compris il faut brancher les 2 resistances entre elles, puis les brancher en sortie de l'ampoule xenon ? Le plus des resistances sur le plus de l'ampoule et de meme pour le moins ?

Je fais remonter se post car ca date un peut , qui aurait fait de nouveau essai et qui aurait trouver une solution viable sans erreurs.

moi

bon aller y a 1ans je voulez avoir des phares xenon : j ai acheter un kits bi xenon h4 canbus  sans erreur odb. avec un branchement sur la batterie et bien sûr erreur odb allors je fait un montage avec des resistance sa marche pas non plus .je réfléchi une nuit et oui bien-sur l odb détecte qui n y a pas de consommation de courent sur les prise d origine et la je trouve des prise qui se branche dessus et bingo sa marche impec et sans le boitier anti erreur

plein phare avec un kit xenon h7 en plus

impec donne nous le lien ou tu as pris tes kits h4 et h7
merci par avance

woua sa a l'air nikel tout sa je pence que je vais me laisser tenter aussi

La vraie question des Xenons est de savoir si sur les ça éclaire mieux que des Philipps X-TremeVision

Un bloc optique d'origine conçu pour recevoir des ampoules Xénon ok, y a aucune comparaison, mais nos blocs

pas si sur

j'ai une idee un peu folle mais jouable pour que le xenon sur nos feu soit optimal



on découpe le cercle rouge a la dremel très proprement et droit de la largeur de la tete de la lentille



une fois la lentille posé bien de niveau on la fixe a la résine par le cul
après reste plus qu'a mettre l'ampoule xenon ...
ainsi on a et l'ampoule xenon et sa lentille
qu'en pensez vous les gars

on peut meme si le kit recupéré sur une autre voiture a le correcteur d'assiette fixer 4 vis a la résine sur l'obole de notre phare et donc découper légèrement
plus grand notre obole afin que notre lentille puis pivoter légèrement ( haut / bas )

pour cela il faut un vieux phare pour les essaie, un kit xenon récupéré sur un phare a la casse et faire essai

problèmes :
1 - fixation et faisceau hasardeux
2 - Quid de la lentille de Fresnel qui coupe le faisceau
3 - faisceau développé pour une plate, peut être inadapté pour nos véhicules
4 - Temperature de fonctionnement
5 - étanchéité hasardeuse
...

tototata1416 a écrit:

La vraie question des Xenons est de savoir si sur les ça éclaire mieux que des Philipps X-TremeVision

Un bloc optique d'origine conçu pour recevoir des ampoules  Xénon ok, y a aucune comparaison, mais nos blocs

pas si sur

+1

Ce qui est sur c'est que ça ébloui mieux.

En regardant un peu vos optiques vous verrez qu'il y a un peu de technologie. Forme de la parabole, lentille spécifique, mais c'est certainement pour occuper les ingénieux et qu'ils ne passent pas leur temps à la machine à café

Adaptable sur tout les phares donc sur nos gros BB







https://www.retrofitlab.com/nl/xenon-projector-kit/bi-xenon-mini-d2s-30-twin-kit-1.html

RENDU SUR UN

Ouais intéressant, mais y'a pas mal de boulot, sans parler du CT après , voir les erreurs avec nos BECM, et pour finir du prix...Pour le moment j'ai juste changé mes ampoules par des bleue effet xénon, bon c'est sur rien avoir avec du vrai XENON, mais franchement c'est pas si mal, à l'occas je vous mettrai quelques photos.

Pour l'erreur BECM Patrick59127 a trouver le bon kit


après pour les lentilles y 2 solutions :

- Acheter le kit
ou
- la casse et donc se baser sur la vidéo n°2

Certes y a du boulot mais largement faisable

Concernant le CT tant que le l’éclairage est bien réglé et que les lampe homologué en France sa pose aucun souci , après faut faire un travail propre au cul phare.... si c'est chernobyl c'est plus que moyen

ok, j'avais cru lire quelques part , que pour les xénons, il devait y avoir un système de correction d'assiette sur le phare d'origine pour le montage, niveau législation, après j'ai peu être mal compris. En tous cas c'est clair que c'est propre une fois finit .sinon niveau prix sa donne quoi ?