Pompe à injection

Salut
La pompe à injection du Pet d'Amélie a pété.
Quelqu'un a ça en stock "à pas cher" pour une copine qui n'a pas d'argent....

Merci

MP

t'es sur du diag ???

On vérifie que cela ne soit pas qu'une fuite. Te tiens au jus.
Merci pour le MP

non, rien

sassarrose a écrit:  non, rien

Ouais, tais-toi !

Y a-t-il une différence entre une pompe à injection GenI et GenII ?
Merci

non je crois pas mais attend quand meme les pros je sais que les pompes de BMW berline ne vont pas a cause du diametre d entrée de pompe sur le bloc

y a un post la dessus

Merci.
Je ne cherche pas à remplacer une de P38 par une de BMW. Je veux juste savoir s'il n'y a pas de différence entre deux pompes provenant de deux générations différentes de P38.

a priori je dirais qu il n y a pas de différence

j en ai changé une y a pas longtemps et me suis pas inquiété de ca et pas de soucis j ai eu du bol

électro mécanique ou totalement électronique.

pas de différence ce sont les meme

Guillaume01 a écrit:

sassarrose a écrit:  non, rien

Ouais, tais-toi !

je peux là..

3 pompes différentes NR finissant par :
993 994 995

oui mais toutes s'interchangent

merci à tous

Il existe le kit de réfection des joints ? Si oui, quelqu'un à la réf ? Merci

les joints de pompe ou ceux de l'actuateur ??

CONSEILP38 a écrit:les joints de pompe ou ceux de l'actuateur ??

Les deux....

http://www.autodiesel13.com/pochettes-de-joints-36/pochette-de-joints-pompe-injection-557.html
en principe

Merci

Merci à tous pour vos réponses et propositions MP (Amélie et Tonio vous remercient aussi)
Nous partons pour l'instant sur une réfection de la pompe (on vous mettra des tofs )

http://www.darkgyver.fr/reparation-BMW-1255-1255-reparation-pompe-injection-bosch-r515-r300/1-et-r575-pour-m51.html



tiens va voir là , si tu ne connais pas

jango a écrit:http://www.darkgyver.fr/reparation-BMW-1255-1255-reparation-pompe-injection-bosch-r515-r300/1-et-r575-pour-m51.html



tiens va voir là , si tu ne connais pas

Merci, je connais. C'est notre base de travail pour la semaine prochaine. Mais merci quand même

déjà , merci à Guillaume et à ceux ( je ne les connais pas) qui nous ont aidé et ont proposé via mp leur pompe gratis, MERCI

on a récupéré le pet cette semaine, j'ai enfin eu du temps de me pencher dessus ce matin

nettoyage au nettoyant frein pour identification de fuite

ben cela fuit au niveau du carter haut d'actuateur de pompe

le garage me prend 1500 € pour changement de pompe/ et / ou démontage .......j ai pas bien saisi l'expliquation de ma blonde

mais quand j'ai appris cette somme, je lui ai dit, va chercher le pet (en vérité je lui ai dit "va chercher ta merde de chaudière"), je vais mis pencher

j'avoue que bricoler cette auto ne me procure pas de plaisir (je préfère l'essence)

de ce que j'en déduis ce ne serait seulement le joint haut de l'actuateur, on verra le we prochain

sinon, bien entendu il s'est aussi mis, pour le fun, en erreur eas, en fabricant un câble obd2TONIOàlarrache, j ai pu virer l'erreur ce matin, mais il doit , soit y avoir une fuite, soit le fait d'avoir rouler en erreur, donc en bas, a fait que les silent bloc ont été "tassés" , du coup, il se croit "hors limite" niveau capteur ??????

Ps : j'aurai bien posé un sujet sur la panne, mais au vu des réponses assez franche : "tu n'as pas regardé la loupe", "sujet mille fois traité", etc, je n'ose en faire un énième ...

reb 266 me cassera en place public ; )

sinon, deux trois photos de la fuite et du reste de mes recherches sur cette auto

ok, la fuite n'est pas "voyante"