Présentation nouveau membre

Bonjour à tous,

Je suis nouveau membre.
Heureux propriétaire d'un P38 4,6l il y a quelques années, j'ai repris un disco I, puis un Disco III pour tous les jours et un P38 mazout, dont l'usage était exclusivement destiné à la pratique de tout terrain.
Déçu, sans attendre de revendre mon diesel, j'ai racheté un P38 4,6 HSE que je vais tenter d'améliorer pour du tout terrain.

Bref, je tourne en rond mais je pense avoir trouver ce qu'il me faut... reste à travailler pour le transformer, à trouver de bonnes astuces et des pièces adaptées à mon projet!

Heureux de faire partie de cette grande famille de landistes, je vous remercie de m'accueillir au sein de votre forum.

à bientôt,
Eric

PS: j'aurais bien mis quelques photos mais je ne sais pas les mettre en ligne...

bienvenue a vous et au
pour mettre une photo tu clique sur héberger une image, tu la choisi, puis tu copie le lien du bas qui apparaîtra dans la petite fenêtre (3ème lien).

Ensuite tu cliques sur insérer une image et la tu colle le lien

j'espère avoir été clair

Merci pour le tuyau...
Voilà les photos du P38 diesel ainsi que du Disco III (personne n'est parfait!)

Le P38 4,6l HSE n'a encore rien d'exceptionnel et ne justifie pas de le photographier...

Re,


Je vois que tu as un 4,6... et que nous ne sommes pas très loin, je travaille à La Guerche de Bretagne.
Je suis content d'avoir un collègue aussi proche.

à bientôt,
Eric

bienvenue

jour

Bienvenue

Bienvenue !!

A+

Bienvenue à toi !

bienvenu a toi

bienvenue

bienvenue à vous et vos land...

Bienvenue amî landiste très atteind

bienvenue !

Bienvenue

Et un v8 de plus
bienvenu a vous

Eh oui, un V8, qui fait suite à un diesel qui fût une erreur après le V8 que j'ai eu il y a quelques années...
J'ai hâte de l'essayer sur terrain pour voir comment se comporte l'électronique... qui devrait largement compenser l'absence de blocage de diff! enfin... je pense!

Je vais avoir besoin de tuyau pour faire quelque chose de bien avec mon V8 pour l'instant de série.
Je compte faire comme avec le diesel, à savoir y mettre un body lift mais je pense que la chose ne va pas être simple, ne serait ce que du fait du levier de vitesses...

Bref, pas mal d'emmerdes en perspective!

Si vous avez des idées, des tuyaux, des conseils ou astuces, je prends!

Merci à tous pour votre accueil,
à bientôt

tu vera que pour un body il n y as pas de probleme

il y as plusieur qui sont en +3 et quelqu un qui opté pour du +5 donc tu pourras voir pour les chose qui te tracasse

moi qui suit en +3 il n y as rien as changé

voila

a+

Je serais très intéressé d'entrer en contact avec celui qui a installé un +5 car c'est ce que je veux faire. Je voudrais aussi installer des cales sous les boudins car je tiens a garder les suspensions pneumatiques.

Merci pour les infos

Eric et Sandrine a écrit:Je serais très intéressé d'entrer en contact avec celui qui a installé un +5 car c'est ce que je veux faire. Je voudrais aussi installer des cales sous les boudins car je tiens a garder les suspensions pneumatiques.

Merci pour les infos

Contacte guillaume01 !! Tu peux même mettre un body +7.5cm mais il y a plus de modifs ; réhausse levier de vitesse, points d'ancrages des durites de freins et capteur abs (idem +5), rallongement de la colonne de direction ........

A+

Bienvenue

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Bienvenue à toi

bienvenue