besoin d'avis sur nez de pont

Bonjour à tous,

J'ai posté il y a quelques temps sur une suspicion de roulement HS, (du coup comme ça fait un moment je ne sais pas si je dois poursuivre sur le même post ou en redémarrer un )

J'ai fait différents tests pour investiguer et là je tombe sur quelque chose d'étrange.

Symptome : bruit de roulement, accentué lorsque je suis en appui à droite (tourne à gauche).

J'ai mis le range sur 4 chandelles, 4 roues pendantes, n'ayant aucun jeu aux roues et aucun bruit en tournant les roues à la main, j'ai mis le moteur en route et mis sur D. Là les 4 roues tournent mais les avant tournent de manière saccadée, s’arrêtant et redémarrant par alternance.
Au tableau de bord le voyant ETC s'allume. (je précise que les arbres avant et arrières semblent tourner à la même vitesse)

J'ai fait le test en marche arrière et la seulement 3 roues tournent, l'avant droite ne tourne pas.

Tout cela est-il normal ou témoigne-t-il d'un problème.

Merci de vos avis éclairés, car pour moi les vacances s'assombrissent.

Sulivan

pour ton pont avant c'est normal qu'il travaille comme cela c'est a cause du ETC qui fait son travail.

pour moi le reste semble etre un fonctionnement correcte.

je tiens a te dire que je change regulierement des roulements de roues parce qu'ils font du bruit et non pas un gramme de jeu

tu me rassure !

Et le fait que la roue avant droite ne tourne pas en marche arrière, c'est normal aussi ?

Je ne vais quand même pas démonter les 4 moyeux pour trouver le roulement HS, sachant que je ne suis pas convaincu que ce soit un roulement de roue.

Sulivan

je pense(mais faut confirme) qu'en arriere le TC ne fonctionne pas de la meme maniere.

pour les roulements avants le bruit s'accompagne de vibrations dans le plancher donc tu met ton pied gauche bien a plat sur le plancher si tu sent quelques chose t'as plus qu'a démonter le moyeux av gauche pour vérifier si tu sent rien essais a droite avec un chauffeur si non plus et ben tu te tape les 2 moyeux arrières mais de toute façon si tu compte mettre du neuf il faut faire les 2 sur le même essieux pour l'occas on s'en fout

Ok , mais sur le fait qu'une roue avant ne tourne pas véhicule levé avec moteur tournant et marche arrière, tu me confirme que c'est normal.

Merci

Je vais vidanger mon pont avant et démonter les moyeux avant cela me donnera peut être d'autres réponses.

Sulivan

Bon ça y est j'ai démonté le moyeu avant droit et le roulement est complètement HS.

Étonnamment il ne fait pas de bruit n'a aucun jeu mais il est clair qu'il est cassé.

J'ai filé le moyeu à un garagiste du coin pour qu'il me sorte le roulement.

L'huile de pont est très propre, je vais la changer quand même.

Je trouve malgré tout qu'il y a un petit peu de jeu au niveau des cannelures dans le pont quand je réemboite l'arbre.

Je souhaiterais en profiter pour changer les deux rotules du porte moyeu, mais je n'arrive pas a le sortir, j'ai sorti les écrous, mais pas moyen
de sortir les fusée. Il semble y avoir un contre écrou au niveau de la rotule basse, j'ai essayé de la desserrer et j'ai cassé la clé à cliquet (dynamométrique bas de gamme).

Je suis preneur d'une procédure.

Et puis du coup je vais faire disques et plaquettes, mais ça je sais faire.

Merci pour vos conseils avisés

Sulivan

Bon j'ai tout démonté, effectivement, j'avais un roulement de roue avt drt HS.

J'ai donc changé les deux cotés comme conseillé sur le site. Et puis j'ai niqué les capteurs ABS, comme Mich m'avait dit de ne pas le faire.

Mais bon le souci est ailleurs : lorsque j'ai remonté le coté gauche j'ai senti outre le jeu dans le nez de pont, à peu prés deux minutes en se référant à un cadran horaire, je me suis rendu compte que j'ai un peu comme un point dur et une vibration, sur le jeu. Lorsque l'on remet le moyeu on sent en tournant à la main que quelque chose gratte.

Du coup je me demande si je n'ai pas un roulement dans le nez de pont de HS coté gauche. Est-ce que cela se change et surtout est-ce que cela vaut le coup ou faut-il envisager un nez de pont d'occase?

Merci pour vos avis.

Sulivan

Sulivan a écrit:Bon ça y est j'ai démonté le moyeu avant droit et le roulement est complètement HS.

Étonnamment il ne fait pas de bruit n'a aucun jeu mais il est clair qu'il est cassé.

J'ai filé le moyeu à un garagiste du coin pour qu'il me sorte le roulement.

L'huile de pont est très propre, je vais la changer quand même.

Je trouve malgré tout qu'il y a un petit peu de jeu au niveau des cannelures dans le pont quand je réemboite l'arbre.

Je souhaiterais en profiter pour changer les deux rotules du porte moyeu, mais je n'arrive pas a le sortir, j'ai sorti les écrous, mais pas moyen
Il semble y avoir un contre écrou au niveau de sortir les fusée. de la rotule basse, j'ai essayé de la desserrer et j'ai cassé la clé à cliquet (dynamométrique bas de gamme).

Je suis preneur d'une procédure.

Et puis du coup je vais faire disques et plaquettes, mais ça je sais faire.

Merci pour vos conseils avisés

Sulivan

Ce message et a relire avec atteention surtout au niveau du contre écrou? je séche

Heu .... pas compris

Et pour mon pont t'a une idée