Régulateur de vitesse en rade.

Bah si :

Bouton "autoroute" au tableau de bord enfoncé
Vitesse supérieure à 40 km/h
Tu veux 80, tu lance ton véhicule à 80 avec l'accélérateur puis tu appuies sur le bouton de gauche "set+" pendant 1 ou 2 seconde et hop c'est verrouillé.
La vitesse de 80 km/h est enregistrée dans la mémoire du régulateur de vitesse.
Tu touche la pédale de frein ou enfonce la pédale d'embrayage le régulateur se défait et tu n'est plus entraîné c'est toi qui accélère.
Pour revenir à 80 et ce seulement si tu roule au delà de 40, tu appuis sur le bouton de droite "res" ("resume cruise control" pour "reprendre le contrôle de la vitesse de croisière") et quelque seconde plus tard c'est revenu à 80.
Lorsque tu coupe le contact ou que tu débranche le bouton sur le tableau de bord, la vitesse n'est plus gardée en mémoire.

Voilà c'est comme ça chez tout le monde qui roule en pet. ou alors il y a eu des volant avec des tresses spécialement fabriquées pour les copains.

Tu verras en diesel le cruise control est un vrai bonheur pour maintenir 90 km/h sur une route sinueuse et en cote...........

Et sur le Diesel pour desenclencher le régulateur aucune action possible via le volant,
seul l'action sur le frein ou l'action sur le bouton"autoroute" ou mise au "N" du levier de vitesse,
voir l'action sur la pédale d'embrayage pour les ceuses qui ont une boite manuelle.

Sur les   

Pour avoir essayer tout à l'heure donc le res sert à réactiver la vitesse enregistrer précédent

cheminal a écrit:Et sur le Diesel pour desenclencher le régulateur aucune action possible via le volant,
seul l'action sur le frein ou l'action sur le bouton"autoroute" ou mise au "N" du levier de vitesse,
voir l'action sur la pédale d'embrayage pour les ceuses qui ont une boite manuelle.

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pareil