AAC 4.0-4.6L
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yoyo13
reb266
papamike
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Re: AAC 4.0-4.6L
Le_passant_qui_passe a écrit:Ben voilà.
Une explication claire et comme dit plus haut, je m'incline
En mécanique, il y a des ingénieurs. ......
Et comme disait Raimu, dans la trilogie de Marcel Pagnol :
[avé l'assang....]
- je me méfie des Ingénieurs,
- ça commence par une machine à coudre,
- et ça se termine par la bombe Atomique..............
papamike- Range P38 Guru
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Re: AAC 4.0-4.6L
Sur ma Chimaera en 5.0l, les pistons sont retravaillées , allégées. Les culasses aussi avec des soupapes de grandes tailles
reb266- Range P38 Guru
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Re: AAC 4.0-4.6L
reb266 a écrit:Sur ma Chimaera en 5.0l, les pistons sont retravaillées , allégées. Les culasses aussi avec des soupapes de grandes tailles
That is the question.....
papamike- Range P38 Guru
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Re: AAC 4.0-4.6L
reb266 a écrit:Sur ma Chimaera en 5.0l, les pistons sont retravaillées , allégées. Les culasses aussi avec des soupapes de grandes tailles
On peux l'installer dans le ???
Invité- Invité
Re: AAC 4.0-4.6L
J'en veux pas, môa de ce moteur là.
NB: Tiens, je viens de remarquer aussi que le radiateur d'huile du 4.6
n'a pas la même référence que celui du 4.0.
Encore un truc à changer...........ça me fais venir la traspirationnggg, tout ça...
Et ça me fatigue seulement d'y penser. tiens.....
NB: Tiens, je viens de remarquer aussi que le radiateur d'huile du 4.6
n'a pas la même référence que celui du 4.0.
Encore un truc à changer...........ça me fais venir la traspirationnggg, tout ça...
Et ça me fatigue seulement d'y penser. tiens.....
papamike- Range P38 Guru
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Re: AAC 4.0-4.6L
sur un même bloc tu peux garder le bas moteur et mettre au choix un 4.0 ou un 4.6.
en gardant tout c'est a dire tout du 4.0 ou tou du 4.6.
ou en mélangeant .......... sans AAC et villebroquin
Tu peux coiffer les bieles du 4.6 avec les piston du 4.0 ce qui a pour effet de faire grimper le taux de compression de 9.35 à 9.75.
Après tu fait ton choix sur AAC........... couple moyen ou haut dans les tours..... Après tu fait ton choix sur un compressor......... Et après tu te réveille et tu te dis ah merde quel con encore rêver.........
en gardant tout c'est a dire tout du 4.0 ou tou du 4.6.
ou en mélangeant .......... sans AAC et villebroquin
Tu peux coiffer les bieles du 4.6 avec les piston du 4.0 ce qui a pour effet de faire grimper le taux de compression de 9.35 à 9.75.
Après tu fait ton choix sur AAC........... couple moyen ou haut dans les tours..... Après tu fait ton choix sur un compressor......... Et après tu te réveille et tu te dis ah merde quel con encore rêver.........
lucmat- Range P38 Guru
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Re: AAC 4.0-4.6L
lucmat a écrit:sur un même bloc tu peux garder le bas moteur et mettre au choix un 4.0 ou un 4.6.
en gardant tout c'est a dire tout du 4.0 ou tou du 4.6.
ou en mélangeant .......... sans AAC et villebroquin
Tu peux coiffer les bieles du 4.6 avec les piston du 4.0 ce qui a pour effet de faire grimper le taux de compression de 9.35 à 9.75.
Après tu fait ton choix sur AAC........... couple moyen ou haut dans les tours..... Après tu fait ton choix sur un compressor......... Et après tu te réveille et tu te dis ah merde quel con encore rêver.........
Exactement ce que je suis en train de me dire..........
papamike- Range P38 Guru
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