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Message  tatoun Dim 13 Avr 2014 - 7:36

Coucou 

il me reste un kit ressort qui a 20 Mkms, coimplet avec les obturateurs pneumatiques , notice , faisceaux...

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Message  bargo94 Dim 13 Avr 2014 - 9:03

Coucou  Ton kit est loin d etre complet.....y a pas d amorto???
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Message  w675 Dim 13 Avr 2014 - 9:18

bargo94 a écrit:Coucou  Ton kit est loin d etre complet.....y a pas d amorto???

 Coucou Dans ce genre de kit les amortisseurs ne sont pas compris  Wink 
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Message  bargo94 Dim 13 Avr 2014 - 9:39

Coucou  ah bon?? c est dangereux parce que ceux qui ne savent pas laissent les amorto fait pour les boudins et leur pet devient instable....
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Message  tatoun Dim 13 Avr 2014 - 10:57

Coucou 

effectivement le kit ne comprend pas les ammortos.
Je l'avais monté avec les ammortos d'origine, c'est certes moins fermes que la suspension d'origine mais de la à dire que c'est dangereux ... apres j'avais pas un V8 non plus et je roulais plutot cool clown 

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Message  DAV P38 Dim 13 Avr 2014 - 20:08

bargo94 a écrit:Coucou  ah bon??  c est dangereux parce que ceux qui ne savent pas laissent les amorto  fait pour les boudins  et leur pet devient instable....

 Coucou  de toute facon, un pet à ressorts est moins stable qu'en pneumatique !!  tongue  Les amortos d'origine avec un kit ressort hauteur standard ne sont pas catastrophiques !!

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Message  bargo94 Dim 13 Avr 2014 - 20:38

DAV P38 a écrit:
bargo94 a écrit:Coucou  ah bon??  c est dangereux parce que ceux qui ne savent pas laissent les amorto  fait pour les boudins  et leur pet devient instable....

 Coucou  de toute facon, un pet à ressorts est moins stable qu'en pneumatique !!  tongue  Les amortos d'origine avec un kit ressort hauteur standard ne sont pas catastrophiques !!

A+

 Respect  Je croyais qu avec les ressorts il fallait des amortos specifiques....j ai du confondre
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Message  RR-Evo Dim 13 Avr 2014 - 21:36

Il vaut mieux des amortisseurs neufs et à gaz si possible...

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