Range Rover P38
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Doigt de commande de boite de vitesse manuel

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Doigt de commande de boite de vitesse manuel  Empty Doigt de commande de boite de vitesse manuel

Message  Adrienp38 Lun 24 Mar 2014 - 14:28

Salut voici lien sur ebay pour ceux qui cherche un doigt de commande de boite manuel R380 .
http://www.ebay.fr/itm/Range-Rover-P38-Manual-Gearbox-Selector-Pin-1994-2002-/320816051143?pt=UK_CarsParts_Vehicles_CarParts_SM&hash=item4ab22073c7
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Doigt de commande de boite de vitesse manuel  Empty Re: Doigt de commande de boite de vitesse manuel

Message  banditman Lun 24 Mar 2014 - 16:58

Coucou  c'est ce doigt qui usé fait que le levier ne soit plus très précis ?
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Message  BROUILLET PASCAL Lun 24 Mar 2014 - 17:46

 Coucou 

parfois il se desserre meme et un jour risque de tomber dans la boite.................
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Message  Adrienp38 Mar 25 Mar 2014 - 8:32

Non je sais juste que ça arrive que cette pièce peu cassée et chez nous tu trouve pas ça au détail. Very Happy 
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Message  BROUILLET PASCAL Mar 25 Mar 2014 - 9:40

 Coucou 

exact il faut acheter le boitier de commande complet...............
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Message  tatoun Mar 25 Mar 2014 - 20:33

BROUILLET PASCAL a écrit:    Coucou 

parfois il se desserre meme et un jour risque de tomber dans la boite.................

 Coucou 

avant qu'il ne tombe la marche arriere et la 5ème ont beaucoup de mal a passé, ça m'est arrivé il n'y as pas si longtemps que ça

a+

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Message  Dpon17 Dim 15 Mar 2020 - 20:21

Bonsoir, je deterre le sujet car je crois que j’ai le symptôme.

Depuis que j’ai acheté mon Range Rover P38 en bvm,  je passe les vitesses de la manière suivante :

1 : je ne fais pas gauche et haut mais haut
2 : je ne fais pas gauche et bas mais bas
3 et 4 : elles passent bien mais je les cherche
5 : pas trop de soucis

Marche arrière : passe nickel sans aucun soucis

Toutes les vitesses passent sans soucis et ne craquent pas quand je les trouve  Very Happy

Je précise que j’ai fait les vidanges et pas de limaille mais huile foncée.

Le levier de vitesse n’est pas non plus caoutchouteux ou mou, mais normal et ferme.

Pas de vibrations ou de décrochage de vitesse en conduite.
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