Re: [TUTO] Nettoyer et dégraisser son intercooler

BROUILLET PASCAL Mer 25 Fév 2015 - 14:42

du travail inutile à moins que tu puisses le faire toutes les semaines......

PET42 Mer 25 Fév 2015 - 18:19

bah j'ai beau y penser y repenser... l'intercooler capte les huiles,... le moteur refoule de l'huile dans le turbo,... c'est un cycle...

MANTAP38 Lun 7 Mar 2016 - 13:50

Sur le mien, j'ai remarqué hier un syphon en sortie de culasse. L'huile devait quasiment combler la durite de mise a l'air...

Par contre étanchéité très moyenne au niveau du retour vers l'intercooler. Quel incidence cela peut avoir sur le fonctionnement moteur.???

Merci

lucas690 Dim 24 Avr 2016 - 11:26

Greg90 a écrit:Salut,

J'ai un pot de récupération d'huile en diamètre 25mm acheté en Allemagne.

Attention comme le dit très bien Dav le diamètre d'entrée du pot de récuperation d'huile doit être au minimum le même que celui du cache culbu, un peu plus grand ce n'est pas grave.

L'idéal est d'avoir un modèle avec déflecteur interne cad que les vapeurs ne rentrent pas directement dans le pot mais vient d’abord "taper" sur un dôme ce qui permet de condenser l'huile.

A savoir, si vous avez bcp d’huile qui ressort par le reniflard la cause souvent entendue et qui est juste en soit est que les segments sont fatigués.

Mais un pot catalytique bouché peut en être la cause aussi.

A+

Greg

Salut Greg,

Beau tuto, mais pourrais tu développer les points surligné, je ne comprends pas trop la logique de ce raisonnement.

Pour moi un excès de vapeur d'huile provient plus, soit d'une mauvaise qualité d'huile (ou trop veille ou trop chaude), soit d'une dépression excessive (membrane du régulateur de dépression Hs).

Peut être un avis des pros ???

BROUILLET PASCAL Dim 24 Avr 2016 - 11:29

trop de retour de vapeur ou d huile = segmentation en fin de vie

lucas690 Dim 24 Avr 2016 - 11:41

Pascal,

Merci Pascal pour ta réponse, c'est vraiment toi le pro du M51 cheers

Je pense, mais tu me corrige (pas trop fort STP), que cela provient d'une surpression au niveau du bas moteur et/ou une pollution de l'huile moteur par les fuites engendrées par le défaut segmentation ?

Désolé je n'ai pas pu venir au rasso Tchin / Santé

BROUILLET PASCAL Dim 24 Avr 2016 - 15:23

lucas690 a écrit: Pascal,

Merci Pascal pour ta réponse, c'est vraiment toi le pro du M51

Je pense, mais tu me corrige (pas trop fort STP), que cela provient d'une surpression au niveau du bas moteur et/ou une pollution de l'huile moteur par les fuites engendrées par le défaut segmentation ?

Désolé je n'ai pas pu venir au rasso

ok j avais eu le meme cas sur un engin forestier(refoulement de vapeur et aussi de gouttes d huile) résultat refection segmentation est plus de soucis de refoulement apres je ne suis qu un mécano de base Laughing

elyse69 Dim 24 Avr 2016 - 18:31

lucas690 a écrit: Pascal,

Merci Pascal pour ta réponse, c'est vraiment toi le pro du M51

Je pense, mais tu me corrige (pas trop fort STP), que cela provient d'une surpression au niveau du bas moteur et/ou une pollution de l'huile moteur par les fuites engendrées par le défaut segmentation ?

Désolé je n'ai pas pu venir au rasso

un pro du M51 faut pas pousser !!! pro de pousser la gueulante OUI !

RR-Evo Dim 24 Avr 2016 - 19:16

Il faudrait demander à mbk77 son avis.

lucas690 Dim 24 Avr 2016 - 19:27

RR-Evo a écrit:Il faudrait demander à mbk77 son avis.

Tu peut développer ?

BROUILLET PASCAL Dim 24 Avr 2016 - 19:40

RR-Evo a écrit:Il faudrait demander à mbk77 son avis.

flo tu sais tres bien comme moi qui a mis les mains dans mon M51, j irais pas plus loin par respect a bon entendeur......

BROUILLET PASCAL Dim 24 Avr 2016 - 20:38

elyse69 a écrit:
lucas690 a écrit: Pascal,

Merci Pascal pour ta réponse, c'est vraiment toi le pro du M51

Je pense, mais tu me corrige (pas trop fort STP), que cela provient d'une surpression au niveau du bas moteur et/ou une pollution de l'huile moteur par les fuites engendrées par le défaut segmentation ?

Désolé je n'ai pas pu venir au rasso

un pro du M51 faut pas pousser !!! pro de pousser la gueulante OUI !

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a bon entendeur