montée en régime tout seul 2.5 td

 rico67 si tu peut m'en prêter un pour essayer une deuxième fois .peut etre le premier est hs aussi

@ Cheminal

Il n'a pas pu monter le faisceau de BMW. Sur le range le faisceau part vers l'avant, au niveau de la pompe a injection et sur les BMW il part vers l'arrière, au niveau de le cloche d'embrayage. on est obligés de le changer.

Pour ton problème, Je ne crois pas que tu nous ai dis ce que tu utilise comme outil de diag. Une piste bête, Vérifier ce que l'outil de diag te donne comme position de pédale une fois le pédale relâchée. Ensuite tu as changer ton actuateur toi même? est-tu sûr d'avoir bien fais le calage. Et ton régime est trop haut mais est-il stable. Et quand tu appuis sur l’accélérateur ça donne quoi? Une autre idée pour éliminer toute les causes probables, su tu as une connaissance ou un collègue du forum pas loin qui veux bien te prêter un ecu moteur pour vois si le probleme viens de la...

Commence par étudier les pistes qui ne coûte rien, les pistes cher, il y en a plein... mais dans ce cas la, pourquoi pas l’amener chez Land Rover pendant que tu y est. 

Parce que LR strasbourg nous font bien comprendre par le prix qu'ils ne veulent plus voir nos  

La pédale, Oui une idée à vérifier. C'est effectivement visible sur le Nano!

On soupçonnait une incompatibilité entre l'ECM et l'actu à patin et on lui à préconisé de mette un actu électronique.

Mais il a changé son actuateur. c'est un inductif qui a été monté? Moi j'ai mis l'actuateur de range rover sur une pompe bosch 300-1 mais j'ai du conserver l'actuateur inductif. Sur mon faisceau de range il n'y avait que ça qui allait. C'est pas plus mal vu qu'il est mieux conçu mais il n'y a pas que des inductifs sur les range?

j'ai monter le mème actuacteur que d'origine,,,le défaut de se lui si est un régime instable c'est tout, j'en reçois peut-être un autre semaine prochaine a tester.

avec l'autre actuacteur il démarre à 500trs puis monte 1500/1000/1500/1000 ect. avec défaut moteur .demain je baisse le ralentis pour voir mais la panne n'est pas la je pense

  essaye deja de le regler , une panne apres l autre

armand.fabien a écrit:avec l'autre actuacteur il démarre à 500trs puis monte 1500/1000/1500/1000 ect. avec défaut moteur .demain je baisse le ralentis pour voir mais la panne n'est pas la je pense

il demarre trop bas , a froid avec les temps qu il fait il doit etre a 950 trs ,mais il faux le regler a chaud

Rico67 a écrit:

armand.fabien a écrit:avec l'autre actuacteur il démarre à 500trs puis monte 1500/1000/1500/1000 ect. avec défaut moteur .demain je baisse le ralentis pour voir mais la panne n'est pas la je pense

il demarre trop bas , a froid avec les temps qu il fait il doit etre a 950 trs ,mais il faux le regler a chaud

 oui a chaud merci. pensez-vous que disons ,si le régime ralentis est mal régler ,dans l'abus le moteur dirais défaut de ralentis trop élever?
on dirais comme un starter de nos vielle trapanelle que tu tir mais le moteur se met en defaut

juste comme ça tu as mis ton ancien injecteur pilote ou c'est celui du nouveau moteur ? parce que le voyant ne s’allume que pour des soucis sur le pilote pas pour le reste donc.....

CONSEILP38 a écrit:juste comme ça tu as mis ton ancien injecteur pilote ou c'est celui du nouveau moteur ? parce que le voyant ne s’allume que pour des soucis sur le pilote pas pour le reste donc.....

 la panne est arriver avant le demontage du moteur,la bougie pilote est celle du rr

armand.fabien a écrit:

CONSEILP38 a écrit:juste comme ça tu as mis ton ancien injecteur pilote ou c'est celui du nouveau moteur ? parce que le voyant ne s’allume que pour des soucis sur le pilote pas pour le reste donc.....

 la panne est arriver avant le demontage du moteur,la bougie pilote est celle du rr

de plus on me dis le contraire pas la bougie pilote c pas sa fonction ,mais jen recois une bientot

 
je pense que tu es bon pour changer ton injecteur pilote

Je ne crois pas avoir vu ta repose sur:
-quel outil de diag?
-quelle position de pedale d'accel?
-quel pourcentage de charge?

Est-ce qu-l y a de la fumee quand le moteur s'emballe?

dav78 a écrit:Je ne crois pas avoir vu ta repose sur:
-quel outil de diag?
-quelle position de pedale d'accel?
-quel pourcentage de charge?

Est-ce qu-l y a de la fumee quand le moteur s'emballe?

Je l'ai eu au phone hier et:
un truc vert  
le reste des mesures n'ont pas encore été fait.
Je prends contact avec lui pour aller faire des mesures chez lui.

cheminal a écrit:

dav78 a écrit:Je ne crois pas avoir vu ta repose sur:
-quel outil de diag?
-quelle position de pedale d'accel?
-quel pourcentage de charge?

Est-ce qu-l y a de la fumee quand le moteur s'emballe?

Je l'ai eu au phone hier et:
un truc vert..
le reste des mesures n'ont pas encore été fait.
Je prends contact avec lui pour aller faire des mesures chez lui.

HAWK...... ça alors......

papamike a écrit:

cheminal a écrit:

dav78 a écrit:Je ne crois pas avoir vu ta repose sur:
-quel outil de diag?
-quelle position de pedale d'accel?
-quel pourcentage de charge?

Est-ce qu-l y a de la fumee quand le moteur s'emballe?

Je l'ai eu au phone hier et:
un truc vert..
le reste des mesures n'ont pas encore été fait.
Je prends contact avec lui pour aller faire des mesures chez lui.

HAWK...... ça alors......

Oui le seul truc qui parle en Français sans donner toutes les bonnes infos.
Il est du coté d'Obernai.

 autre actuacteur,point pmh,bougie pilote ghanger. rein ne change defaut moteur:pale:  reste le calculateur si qu'un a sa en boutique pour essayer ou vendre
type bosch
0281001677
made in germ
2247076
ERR 7112
TYPE NO44129



CODE BARE
2246921 3R1
*86618*
*2BRTE239*
*6941.00298*

A voir chez eux:

armand.fabien a écrit: autre actuacteur,point pmh,bougie pilote ghanger. rein ne change defaut moteur:pale:  reste le calculateur si qu'un a sa en boutique pour essayer ou vendre
type bosch
0281001677
made in germ
2247076
ERR 7112
TYPE NO44129



CODE BARE
2246921 3R1
*86618*
*2BRTE239*
*6941.00298*

regarde ton électrovanne de pompe à injection

armand.fabien a écrit: autre actuacteur,point pmh,bougie pilote ghanger. rein ne change defaut moteur:pale:  reste le calculateur si qu'un a sa en boutique pour essayer ou vendre
type bosch
0281001677
made in germ
2247076
ERR 7112
TYPE NO44129



CODE BARE
2246921 3R1
*86618*
*2BRTE239*
*6941.00298*

  j ai le meme ,on peut faire un essaie si tu veux   moi

papamike a écrit:

cheminal a écrit:

dav78 a écrit:Je ne crois pas avoir vu ta repose sur:
-quel outil de diag?
-quelle position de pedale d'accel?
-quel pourcentage de charge?

Est-ce qu-l y a de la fumee quand le moteur s'emballe?

Je l'ai eu au phone hier et:
un truc vert..
le reste des mesures n'ont pas encore été fait.
Je prends contact avec lui pour aller faire des mesures chez lui.

HAWK...... ça alors......

il manque toujours des infos de base...

dav78 a écrit:

papamike a écrit:

cheminal a écrit:

dav78 a écrit:Je ne crois pas avoir vu ta repose sur:
-quel outil de diag?
-quelle position de pedale d'accel?
-quel pourcentage de charge?

Est-ce qu-l y a de la fumee quand le moteur s'emballe?

Je l'ai eu au phone hier et:
un truc vert..
le reste des mesures n'ont pas encore été fait.
Je prends contact avec lui pour aller faire des mesures chez lui.

HAWK...... ça alors......

il manque toujours des infos de base...

Demain matin!!!

cheminal a écrit:

dav78 a écrit:  

papamike a écrit:

cheminal a écrit:

dav78 a écrit:Je ne crois pas avoir vu ta repose sur:
-quel outil de diag?
-quelle position de pedale d'accel?
-quel pourcentage de charge?

Est-ce qu-l y a de la fumee quand le moteur s'emballe?

Je l'ai eu au phone hier et:
un truc vert..
le reste des mesures n'ont pas encore été fait.
Je prends contact avec lui pour aller faire des mesures chez lui.

HAWK...... ça alors......

il manque toujours des infos de base...

Demain matin!!!

ON croise les doigts pour une franche réussite.... 

papamike a écrit:

cheminal a écrit:

dav78 a écrit:  

papamike a écrit:

cheminal a écrit:

dav78 a écrit:Je ne crois pas avoir vu ta repose sur:
-quel outil de diag?
-quelle position de pedale d'accel?
-quel pourcentage de charge?

Est-ce qu-l y a de la fumee quand le moteur s'emballe?

Je l'ai eu au phone hier et:
un truc vert..
le reste des mesures n'ont pas encore été fait.
Je prends contact avec lui pour aller faire des mesures chez lui.

HAWK...... ça alors......

il manque toujours des infos de base...

Demain matin!!!

ON croise les doigts pour une franche réussite.... 

Ou au moins approché d'une solution.