jantes de 16, jantes de 18 qui pour quoi ?

 hello petsouille

Mon brave et subliminale katou a un équipement supplementaire que maman rachel lui a offert, gentil moman  

Des jantes en 18......non non ce n'est pas les mondiales trop loin, trop galère et puis je me moque royale de la forme de la jantes tant qu'elle est en bon état.

J'ai donc acheté un news jeu de jantes dans un optique précis

Un jeu sera équipé en pneu route pour me permettre de faire de la longue distance et de tracter mes chevaux
Le second jeu servira au TT et a la neige abondante chez moi

Sauf que ben qui pour quoi les 18 pour la route et les 16 pour le TT ou le contraire ? 18 ou 16 ? 16 ou 18 ?

et surtout THE problem je n'ai qu'une seule roue de secours en 16 alors faut qu'elle puisse servir au 2 jeux de pneus donc je me demandais si il etait possible d'avoir la meme dimension de pneus en 16 et en 18 ou pas......tout en sachant que la dimention qui me servira a rouler sur route devra etre homologué

   ce n'est pas pressant mais merci pour vos infos parce que c'est bien beau d'acheter mais ensuite il faut equiper et la c'est beaucoup moin simple je viens de constater

rachel&katou a écrit: hello petsouille

Mon brave et subliminale katou a un équipement supplementaire que maman rachel lui a offert, gentil moman  

Des jantes en 18......non non ce n'est pas les mondiales trop loin, trop galère et puis je me moque royale de la forme de la jantes tant qu'elle est en bon état.

J'ai donc acheté un news jeu de jantes dans un optique précis

Un jeu sera équipé en pneu route pour me permettre de faire de la longue distance et de tracter mes chevaux
Le second jeu servira au TT et a la neige abondante chez moi

Sauf que ben qui pour quoi les 18 pour la route et les 16 pour le TT ou le contraire ? 18 ou 16  ? 16 ou 18 ?

et surtout THE problem je n'ai qu'une seule roue de secours en 16 alors faut qu'elle puisse servir au 2 jeux de pneus donc je me demandais si il etait possible d'avoir la meme dimension de pneus en 16 et en 18 ou pas......tout en sachant que la dimention qui me servira a rouler sur route devra etre homologué

   ce n'est pas pressant mais merci pour vos infos parce que c'est bien beau d'acheter mais ensuite il faut equiper et la c'est beaucoup moin simple je viens de constater

 
 
Rien de plus simple Rachel, si tu t'en tiens à ce qui est homologué pour l'auto par le constructeur.
Le tableau t'indiques tout : équivalence entre 18 et 16 pouces de jante.
 

 
Tu peux très bien avoir une jante de 16 en secours même si tu roules en 18.
Moi, je n'en ai pas du tout.....

Moi j'en ai une roue de secours ................à la maison  

Vive le GPL  

Salut,
le 16 pour le TT et le 18 pour la route ;-)

lionel-172 a écrit:Salut,
le 16 pour le TT et le 18 pour la route ;-)

+1 tout à fait d'accord.
Raison simple : les TT en 16 bien plus faciles à trouver qu'en 18 et...............moins chers..
Merci Lionel.

Pour la crevaison ( rarissime ) la Bombe qui va bien.
Et elle tient peu de place.
Sur les motos, jamais eu de roues de secours non plus.

ou le contraire, selon, que tu fasses de la route ou du tt , mais le tt en tractant avec les canassons dedans   et tracter le  avec les canassons montés avec des 18"  bon, je vais  trop hard la réflexion  

sassarrose a écrit:ou le contraire, selon, que tu fasses de la route ou du tt , mais le tt en tractant avec les canassons dedans   et tracter le  avec les canassons montés avec des 18"  bon, je vais  trop hard la réflexion  

Je ne comprends pas bien ton message...?

lionel-172 a écrit:

sassarrose a écrit:ou le contraire, selon, que tu fasses de la route ou du tt , mais le tt en tractant avec les canassons dedans   et tracter le   avec les canassons montés avec des 18"  bon, je vais  trop hard la réflexion  

Je ne comprends pas bien ton message...?

C'est de l' . 

Genial le tableau il me reste plus qu'à fouiner pour trouver des pneus de ces 2 tailles  

 super pratique la roue de secours la maison. Bon moi je dis rien si je crève je serais incapable de la sortir du coffre alors elle n'est pas très utile non plus la mienne.  
J'ai une bombe anti crevaison mais je n'ai pas vraiment compris comment sa fonctionne et puis il faut que le pneus soit pas déchiré je suppose  

Donc TT en 16...il faut que je finisse mes pneus actuel du coup
Et j'equipe les 18 en route super

Sa me va que les 16 soient plus disponible parce que moi j'achète essentiellement des pneus d'occasion.



Sassarose t'as bu quoi ce soir  

rien à comprendre, juste lire et savourer  

sassarrose a écrit:rien à comprendre, juste lire et savourer  

  

papamike a écrit:

lionel-172 a écrit:Salut,
le 16 pour le TT et le 18 pour la route ;-)

+1 tout à fait d'accord.
Raison simple : les TT en 16 bien plus faciles à trouver qu'en 18 et...............moins chers..
Merci Lionel.

Pour la crevaison ( rarissime ) la Bombe qui va bien.
Et elle tient peu de place.
Sur les motos, jamais eu de roues de secours non plus.

  Oui, +1 !! Sauf que pour moi, la raison simple n'est pas celle que tu décris !! C'est tout simplement qu'en 16, le flanc des pneus est bien plus haut, ce qui est bien mieux en TT !!  

A+

DAV P38 a écrit:

papamike a écrit:

lionel-172 a écrit:Salut,
le 16 pour le TT et le 18 pour la route ;-)

+1 tout à fait d'accord.
Raison simple : les TT en 16 bien plus faciles à trouver qu'en 18 et...............moins chers..
Merci Lionel.

Pour la crevaison ( rarissime ) la Bombe qui va bien.
Et elle tient peu de place.
Sur les motos, jamais eu de roues de secours non plus.

  Oui, +1 !! Sauf que pour moi, la raison simple n'est pas celle que tu décris !! C'est tout simplement qu'en 16, le flanc des pneus est bien plus haut, ce qui est bien mieux en TT !!  

A+

Pas pensé à celle-là.. 
Mais oui, raison supplémentaire pour le 16" en TT.. 
Et je suppose flancs plus résistants aussi aux attaques du terrain non macadamé..

Pour le même développé, un pneu en 16 a plus de flanc qu'un pneu en 18. Jusque la, ok je répète. Mais donc le pneu se déforme plus si il a plus de flanc. En TT on a besoin que le pneu se déforme pour épouser les irrégularités du terrain. Donc un pneu en 16. Sur la route, au contraire, on a besoin que le pneu se déforme moins, en particulier dans les virages. Le 4x4 sera moins flottant, plus précis. Avoir moins de flanc rend le véhicule un peu plus dur mais sur un P38, les boudins ferons le reste.

Chouski a écrit:Pour le même développé, un pneu en 16 a plus de flanc qu'un pneu en 18. Jusque la, ok je répète. Mais donc le pneu se déforme plus si il a plus de flanc. En TT on a besoin que le pneu se déforme pour épouser les irrégularités du terrain. Donc un pneu en 16. Sur la route, au contraire, on a besoin que le pneu se déforme moins, en particulier dans les virages. Le 4x4 sera moins flottant, plus précis. Avoir moins de flanc rend le véhicule un peu plus dur mais sur un P38, les boudins ferons le reste.

  c'est exactement ça !!  

A+

Salut,

En effet, ont peux aussi prendre un pneu avec plus de flanc et le prendre avec un indice de charge un peu plus élevé, histoire de compenser l'écrasement.

Je vais sans doute monter des 245/75/16 qui on un diamètre un peu plus grand que les 255/65/16 actuel, mais au lieu de les prendre en indice 109, je les prendrais en indice 113 ou 116.

A l'époque ou je m'occupais du site land du club, j'avais fait un tableau reprenant les diamètre des pneus en fonction de leurs tailles et les largeurs de jante si afférent, faut que je le retrouve en format HTML pour le mettre sur le fofo.

Je l'ai en format PDF mais je n'arrive pas a le joindre au message ce n'est pas permis par le site.

Greg

Greg ta taille de pneus est homologué pour le pet ?


Très bien tout ca, très très bien   je suis en train de zieuter les pneus d'occasion maintenant

genre ça ?

http://www.tnpf.fr/dimensions/dimensions.php?rub=tourisme&etape=4

lionel-172 a écrit:Salut,
le 16 pour le TT et le 18 pour la route ;-)

+1
moi j'ai des BF KM2 en jante de 16 pouces pour le TT et des Michelin Lattitude en 18 pouces.

rachel&katou a écrit:Greg ta taille de pneus est homologué pour le pet

Non