COUPURE MOTEUR

Bonjour à tous.  

Depuis plus d'an an, je suis propriétaire d'un P38 2.5 DSE automatique  .  
Voilàplusieurs jours que le message "Coupure Moteur" me donne beaucoup de soucis.  
Ma serrure est out (code 4 chiffres inutile), ma télécommande inopérante et j'ai un chouette véhicule à l'arrêt.
Hormis la mise sur ordinateur, est-il possible de contourner  ou en tout cas désactiver l'alarme ?
Je voudrais juste qu'il se mette en marche quand je tourne la clé !!!
Merci d'avance de votre expérience.

Wilkommen in bord


Problème de batterie.  

 

Bienvenue

Bienvenue  

  bienvenue

  bienvenue quand même!
une batterie et une desimo!!  

avé à toi et à ton    

  Bienvenue à toi !

  bienvenue

  bienvenue

bienvenue a toi.

tu verra le p38 c'est souvent comme sa mais ces petit caprice sont vite oublié avec le plaisir de conduire nos engins.

Pour ton problème d'immobilisation, nous pouvons t'apporter une solution définitive. si tu a toujours ce pb contacte moi par MP.

amicalement

DCK7570 a écrit:Bonjour à tous.  

Depuis plus d'an an, je suis propriétaire d'un P38 2.5 DSE automatique  .  
Voilàplusieurs jours que le message "Coupure Moteur" me donne beaucoup de soucis.  
Ma serrure est out (code 4 chiffres inutile), ma télécommande inopérante et j'ai un chouette véhicule à l'arrêt.
Hormis la mise sur ordinateur, est-il possible de contourner  ou en tout cas désactiver l'alarme ?
Je voudrais juste qu'il se mette en marche quand je tourne la clé !!!
Merci d'avance de votre expérience.

  Bienvenue !!

La réponse est non !!   Il te faut un appareil de diagnostic !!

Ce que l'on sait sur ton véhicule, c'est que tu n'arrive pas à rentrer le code EKA et pour cause ta serrure est hs, donc impossible !! Par contre, on peux rentrer le code EKA directement dans le becm (cerveau du véhicule) via un outil de diag et démarrer le p38 même sans la serrure opérationnelle (à condition que ton véhicule ne soit pas immobiliser, c'est à dire qu'il na pas perdu la liaison codée entre le calculateur et le becm mais rien ne le prouve aujourd'hui)

A+

Merci à tous de votre accueil.
C'est au code EKA que je pensais mais une fois rentre dans le becm, n'y a-t-il pas moyen de contourner ?
C'est quand même pas possible de tomber en panne comme ça sans raison particulière.
C'est la troisième fois que cela arrive et les deux endroits ou je suis allé, ils m ont gardé le véhicule des semaines pour l un, des mois pour l'autre !!
C'est un peu lourd à la fin !
Du coup, je me dis que ferai mieux de m'en séparer et ça me va loin.

Et non sinon ça se saurait. Que veux tu il va falloir passer a la caisse d'une façon ou d'une autre. Fais supprimer le code mais surtout remplace ta serrure conducteur defectueuse et leve le loquet de la passager avant si elle est grillee egalement.

 Dans ta situation, l'idéal dans un premier temps : trouver un outil de diag (type nanocom) pour pouvoir rentrer le code EKA et démarrer le range, virer le code EKA pour pouvoir démarrer tous les jours même avec ta serrure hs

Ensuite, il te faudra acheter et mettre le recepteur de télécommande dernière génération (ref YWY500170 coût environ 250€) pour ne plus avoir de risques de serrures hs dû aux ondes néfastes avoisinantes, changer la ou les serrures électriques hs (coût environ 200€ pièce en neuves ou en occas bon état moins chères chez nos amis pros du fofo)

Et la cerise serai un calculateur desimmobilisé !!

Et là, plus aucun soucis, tu demmarrera tous les jours !!  

A+