depose moyeu avd.

  j'ai acheté un ensemble moyeu cardan et je vais m'y coller tres prochainement, ma question : ca va bien a demonter ?
Il n'y as pas besoin de tomber le pivot ? Juste disque, etrier , support etrier et la flasque en tole ? Et ensuite les 4 boulons fixant le moyeu ? J'ai bon ?
Merci.

banditman a écrit:  j'ai acheté un ensemble moyeu cardan et je vais m'y coller tres prochainement, ma question : ca va bien a demonter ?
Il n'y as pas besoin de tomber le pivot ? Juste disque, etrier , support etrier et la flasque en tole ? Et ensuite les 4 boulons fixant le moyeu ? J'ai bon ?
Merci.

 Tu a juste oublier l'écrou du joint homocinétique à enlever en premier car une fois tout démonter et si c'est grippé ....... 

Y a plus qu'à !!

A+

DAV P38 a écrit:

banditman a écrit:  j'ai acheté un ensemble moyeu cardan et je vais m'y coller tres prochainement, ma question : ca va bien a demonter ?
Il n'y as pas besoin de tomber le pivot ? Juste disque, etrier , support etrier et la flasque en tole ? Et ensuite les 4 boulons fixant le moyeu ? J'ai bon ?
Merci.

 Tu a juste oublier l'écrou du joint homocinétique à enlever en premier car une fois tout démonter et si c'est grippé ....... 

Y a plus qu'à !!

A+

A l'avant droit. 
Et comment faire quand ce foutu écrou est bloqué?  
Y aller comment un bourrin debout sur le clef ou tube ralllllllonge?
C'est pas un pas inversé quand même??????  

Oui bien sur lol. Et le capteur abs aussi....

Oui a l'avd et oui j'ai un joint homocinetique ......

banditman a écrit:Oui bien sur lol. Et le capteur abs aussi....

  En effet !!  

A+

cheminal a écrit: 
Et comment faire quand ce foutu écrou est bloqué?  
Y aller comment un bourrin debout sur le clef ou tube ralllllllonge?
C'est pas un pas inversé quand même??????   

 clef choc poids lourd !! En 1 seconde, ça sors (c'est du vécu) !!

Pas de pas inversé !! sens normal !! Pensez bien à demater l'écrou avec un pointeau, avant !!

A+

DAV P38 a écrit:

cheminal a écrit: 
Et comment faire quand ce foutu écrou est bloqué?  
Y aller comment un bourrin debout sur le clef ou tube ralllllllonge?
C'est pas un pas inversé quand même??????   

 clef choc poids lourd !! En 1 seconde, ça sors (c'est du vécu) !!

Pas de pas inversé !! sens normal  !! Pensez bien à demater l'écrou avec un pointeau, avant !!

A+

Il était dématé mais il ne voulais pas venir normalement.
Donc tube ralonge et 0t170 sur le bout du tube devrait en venir à bout.  

un coup de dégrippant un coup de clef choc (normale) pour faire vibrer et renter le produit, on laisse tremper 10mn et un grand coup de clef choc a nouveau j'dois en être a une cinquantaine sans trop de soucis le tout au préalable debout pris dans l’étau.

Salut,

Perso mon écrou a été trés récalcitrant et cela a fini avec grosse clé fa....m plus tube ralonge et le tout actionné par un cric chandelle.

Et c'est venu ......

Par contre n'oublie pas le capteur ABS, moi j'avais oublié du coup j'ai du en racheter et en plus je me suis fait pourrir par Mich  

Sulivan

Sulivan a écrit:Salut,

Perso mon écrou a été trés récalcitrant et cela a fini avec grosse clé fa....m plus tube ralonge et le tout actionné par un cric chandelle.

Et c'est venu ......

Par contre n'oublie pas le capteur ABS, moi j'avais oublié du coup j'ai du en racheter et en plus je me suis fait pourrir par Mich  

Sulivan

+1 pour l'oubli du capteur ABS  . Je ne comprenais pourquoi le moyeu était si dur à sortir.

Mdr je vais essayez d'y penser....

Chez le poto il faut resortir le moyeu parce que le capteur ABS a été enfoncé au marteau.
Et comme il ne ressort plus il faut donc sortir ce moyeux pour flinguer à la perceuse ce  de capteur.
Mais avant l'écrou central  
bref    

cheminal a écrit:Chez le poto il faut resortir le moyeu parce que le capteur ABS a été enfoncé au marteau.
Et comme il ne ressort plus il faut donc sortir ce moyeux pour flinguer à la perceuse ce  de capteur.
Mais avant l'écrou central  
bref    

Sur le mien les capteurs étaient soudés à la rouille, d’ailleurs si j'avais pensé à les enlever je n'y serais pas arrivé.

J'ai finit par les extraire avec un arrache rotule en intercalant des boulons au fur et à mesure que le capteur remontait.

Sulivan

Sulivan a écrit:

cheminal a écrit:Chez le poto il faut resortir le moyeu parce que le capteur ABS a été enfoncé au marteau.
Et comme il ne ressort plus il faut donc sortir ce moyeux pour flinguer à la perceuse ce  de capteur.
Mais avant l'écrou central  
bref    

Sur le mien les capteurs étaient soudés à la rouille, d’ailleurs si j'avais pensé à les enlever je n'y serais pas arrivé.

J'ai finit par les extraire avec un arrache rotule en intercalant des boulons au fur et à mesure que le capteur remontait.

Sulivan

Quand le porte moyeu sera déposé , un grand coup de perceuse et remontage.
Il n'y a plus rien coté extérieur pour le saisir et il a fait rivet à l'intérieur.

Salut à tous je suis en plein démontage pour changer mon joint spi demi arbre mais le moyeu avd me fait des misères , impossible de le sortir . J ai beau tapé dessus il bouge pas . Est ce quelqu'un aurait une astuce svp pour le sortir car je suis bloqué . Merci

tuto là https://www.rangeroverp38.com/t10998-remplacement-moyeux

BROUILLET PASCAL a écrit:    

tuto là  https://www.rangeroverp38.com/t10998-remplacement-moyeux

merci Pascal pour le lien je suis tombé déçus hier soir et du coup , j ai trouvé arraché moyeu à inertie ce matin ou j ai mis 1 minute pour l enlever . Encore merci pour ton aide à plus .

Bon je ne suis pas totalement dans le sujet mais je n'en suis pas loin non plus

Pour le moyeu ok c'est pas compliqué mais dans le cas ou on (démonte remonte) le support de moyeu...

Existe t'il un outil spécifique pour démonter la rotule supérieure sans tout démonter ou faut t'il tout démonter et visser petit à petit en tenant l'axe de la rotule avec une clé torx (40 de mémoire) et une clé plate?

Il te faut tout démonter et utiliser un bon extracteur de rotule hydraulique si possible car il faut pas mal de pression pour les sortir