pare chocs avant rr evolution

bonjour a tous ,je suis depuis peu l heureux proprio d un pare choc avant rr evo et aussi de son ski en acier galva je vous met quelques photos pour vous venter le produit qui est de trés bonne qualitée et qui c est monter sans aucune dificultée sur mon pet ,seul petit bémol il m as falu retailler la calandre (5mmx5cm) pour le passage et la manipulation du frein du treuil (T MAX)

Super  

....belle gueule!  

Ce parechoc est superbe et d'une très grande qualité.
Si j'étais toi, je mettrai des manilles tournantes (pour deux raisons : d'abord le bruit en laissant prendre ainsi, et ensuite beaucoup moins facile de se les faire piquer)

et un de plus (et avec body lift)

le pat a écrit:bonjour a tous ,je suis depuis peu l heureux proprio d un pare choc avant rr evo et aussi de son ski en acier galva je vous met quelques photos pour vous venter le produit qui est de trés bonne qualitée et qui c est monter sans aucune dificultée sur mon pet ,seul petit bémol il m as falu retailler la calandre (5mmx5cm) pour le passage et la manipulation du frein du treuil (T MAX)

Aie:embarassed: , il y avait possibilité de faire tourner le bloc latéral du treuil (une vingtaine de vis BTR) pour changer l'emplacement de la manette de frein de treuil... 

Voici un exemple ici, je l'ai fait ça prend moins d'1 heure.

http://www.ironman4x4.com/pdfs/accessories_fitting_instructions/winches%20&%20recovery/winch_clutch_handle%20rotation_im.pdf

bon !!!!!! ben tant pis ,maintenant c fait !!!mais je me coucherait moins idiot ce soir !!!lol

merci pour le tuyau des manilles rotulantes ,je vais y penser pour l avenir !!!

Ah je vois qu il y a des priviligies dans ce fofo.... Je note je note......

  arrêtez de montrer ce pare choc je sens que je vais craquer......  

Rom01 a écrit:  arrêtez de montrer ce pare choc je sens que je vais craquer......  

  vraiment le top ce pc  

CONSEILP38 a écrit:et un de plus (et avec body lift)

Salut,

C'est la grande classsssss!
Au fait, tu te mets au L200 maintenant!!!! 
A plus,

Pa07.

c'est celui de mon paysan aux moutons (d' ailleurs si vous voulez de l'agneau c'est la saison) mais c'est plutôt un "L238" avec tout les morceaux de p38 monter dessus

Je pense que maintenant, on est tous d'accord pour dire que ce pare-choc avant est une réussite ...  maintenant, on attend un prochain post de notre hôte de style :  " Pare-choc métal arrière avec porte roue et carre américain"  

 Olivier,

Tu fais bien d'en parler, il faut juste trouver 4 autres clients aussi sérieux pour le lancement de la 1ère série.

J'ouvre un post à ce sujet.

 

Il est vraiment   ce parchoc!

Belle gueule et super cool de pouvoir y mettre le treuil, je pense que je vais l'essayer au printemps.  

Question, c'est les antibrouillards d'origines? ou il faut en acheter d'autres?

A plus.

 

PLM a écrit:Il est vraiment   ce parchoc!

Belle gueule et super cool de pouvoir y mettre le treuil, je pense que je vais l'essayer au printemps.  

Question, c'est les antibrouillards d'origines? ou il faut en acheter d'autres?

A plus.

 

  , merci   

Ce n'est pas les antibrouillards d'origines. J'ai mis des longues portées à led mais on peut mettre ce que l'on veut.

Une patte de fixation est prévue pour et le diamètre du trou fait 100mm.

 Il n'y a rien a dire sur ce parechoc avant, cela a été fait par un homme qui a du goût et du savoir faire ! Bravo   

mais avec ce tres beau pare choc ou se trouve le radiateur de la bva

Toujours au même endroit, je suppose
Jamais entendu dire qu'avec ce pare choc il fallait déplacer le radiateur de BV

oui c est ça ou déplace t on le radiateur de bva ?

car celui ci n est plus protégé par le bas de l ancien pare choc !!

j ai pris l exemple du pare choc RR evo car on voit bien que l endroit devant la roue avant gauche est vide après c est peu être pas une bva !!

sur ta fiche tu as un v8 donc pas de radia de BVA a cet endroit seul les diesel sont concernés