Changement kit moteurs volets clim/chauffage

Bonjour, je viens vers vous tous pour savoir si vous pouvez m'aider et me conseil à changer les moteur de volets de clim.
Le fameux kit ! Savoir il y a besoin de tomber tout le tableau de bord ou une partie ?
Merci de votre aider et de vos conseils par avance !!

Salut
regarde ce lien je pense que trouvera ton bonheur, a l'avoir parcouru je pense qu il y a du taff
http://www.rangerovers.net/repairdetails/blendmotor.html
a +
richard

bon courage que la force soit avec toi

steph81 a écrit:bon courage que la force soit avec toi

si jamais le coeur t-en dit j'ai les miens a faire après si tu veut

SALUT . j'ai remplacer ça plusieur fois ces moteurs le chauffage !
il faut enlever le bloque compteur , tous le milieu ou se trouve la radio , le vide poche et l'air bag et après c'est juste dur !!!!!
A+

J’ai réussi à accéder à celui de gauche.Enlever le panneau sous le volant, enlever les 2 boulons de la boîte à gants pour la reculer, ce qui permet d’enlever les panneaux latéraux.
En déplaçant la colonne plastique qui envoi l’air sur l’arrière, on peut démonter le servomoteur gauche. Pour les deux de droite, je pense qu’il faut soulever la planche de bord. Je n’ai pas essayé car je n’ai pas su par où commencer

J'ai change les trois en passant par les cotés et par l'avant( autoradio console clim..)

Pour celui de gauche juste le panneau lateral

Pour les deux de droite panneau lateral et enlever la goulotte chauffage comme pour faire les joints de chauffage

C'est sur qu'a la fin tu as les mains griffées

ça a l' air compliquer comme ça mais en fait c' est simple celui de gauche pas de soucis il suffit de démonter le cache sous le volant puis le tour de compteur et le compteur et sont support droit en tout en tout 12 vis puis il n' y à plus qu' à dévisser les deux vis de fixation du moteur une se dévisse sans problème l' autre avec un embout de visseuse et de la patience. on sort le moteur et on coupe les fils et on raccorde proprement par soudures ou autres. inutile de chercher à aller jusque au au connecteur car c' est la que ça deviens compliquer et a ce moment la autant déposer le tableau de bord qui n' est pas non plus très compliquer à enlever (mois je met 1h30 mais bon j' en ais démonter une douzaine).
pour les 2 du coté droit démonter la boite a gants puis sortir le module airbag qui donne accès directement sur les moteurs ensuite les dévisser a l' aide d' un petit cliquet avec un embout cruciforme et voilas
pour info il est asse rare que tout les moteurs soit HS donc changer le moteur qui pose problème et pas les 3 ça ne sert a rien ils existes en neuf a l' unité et en occas on les vend aussi a l' unité.

CONSEILP38 a écrit:ça a l' air compliquer comme ça mais en fait c' est simple celui de gauche pas de soucis il suffit de démonter le cache sous le volant puis le tour de compteur et le compteur et sont support droit en tout en tout 12 vis puis il n' y à plus qu' à dévisser les deux vis de fixation du moteur une se dévisse sans problème l' autre avec un embout de visseuse et de la patience. on sort le moteur et on coupe les fils et on raccorde proprement par soudures ou autres. inutile de chercher à aller jusque au au connecteur car c' est la que ça deviens compliquer et a ce moment la autant déposer le tableau de bord qui n' est pas non plus très compliquer à enlever (mois je met 1h30 mais bon j' en ais démonter une douzaine).
pour les 2 du coté droit démonter la boite a gants puis sortir le module airbag qui donne accès directement sur les moteurs ensuite les dévisser a l' aide d' un petit cliquet avec un embout cruciforme et voilas
pour info il est asse rare que tout les moteurs soit HS donc changer le moteur qui pose problème et pas les 3 ça ne sert a rien ils existes en neuf a l' unité et en occas on les vend aussi a l' unité.

J'ai fait ça samedi après que le facteur m'ait livré celui que tu m'as envoyé. c'est du bonheur quand meme à faire car je suis allé faire mes épissures soudées avec gaine thermo au niveau de la prise du bloc HEVAC. Mais c'est bien d'avoir du chauffage en hiver et de l'air frais en été... Le compresseur de clim je verrais plus tard...

Bonjour à vous tous
Merci pour ces infos
J'ai mon moteur droit HS ( je suppose) car air froid pas d'air chaud.
Ou puis je commander 1 moteur ?
Merci