ré-initialisation de telecommande

cheminal a écrit:La solution  l'achat de clef neuves
de 200 à 275€ suivant le vendeur

ou ???

Ou bien l'assurance ta banque, si tu as souscrit un contrat avec ta CB pour:perte ou vol des papiers, perte ou vol de clés et Europe Assistance...
Et là c'est 0 roros

le problème vient de la serrure ou du faisceau car la clef n'a qu'une liaison mécanique pour ouvrir ou fermer ce quel fait très bien mai aprem la centralisation ne se met pas en action

Bonjour,
J'ai un RR P38 Australien donc pas de problème de code, cepandent la baterie se déchargeait car le  fait une synchro ou un truc comme ça (il cherche les clefs) donc cela pompe la baterie et depuis que j'ai plus de pile ou que les clefs sont à plus de 20 mètres il ne cherche plus pour les synchroniser et la baterie se décharge plus . Certe maintenant j'ouvre le pet avec la clef dans la surrure portière mais c'est pas dérangeant sauf qu'il y a qu'une serrure (côté conducteur) donc parfois faut faire le tour pour ouvrir et prendre une chose sur le siège passager ou a l'arrière 

Wilmau

bonsoir tout le monde je viens vous tenir au courant,donc grasse a yoyo13(qui m'a sauvé ) ma clef remarche et la coupure moteur ne s'affiche plus le démarreur tourne mai le moteur ne démarre pas,j'ai vérifier la pompe a injection n'envoy rien au injecteur je pence pas que se sois trop grave j'ai pas u le temps de chercher mai le plus dur est fait,je vous dirai ce qu'il en est des que j'aurai le temps de me pencher dessus

didier13140 a écrit:bonsoir tout le monde je viens vous tenir au courant,donc grasse a yoyo13(qui m'a sauvé ) ma clef remarche et la coupure moteur ne s'affiche plus le démarreur toute mai le moteur ne démarre pas,j'ai vérifier la pompe a injection n'envoy rien au injecteur je pence pas que se sois trop grave j'ai pas u le temps de chercher mai le plus dur est fait,je vous dirai ce qu'il en est des que j'aurai le temps de me pencher dessus

controle l electrovanne d arret celle au cul de pompe avec un petit fil dessus

pas de gazoil sortit injecteur egal immo ou coupure moteur c est pareil

je comprend pas j'ai plus le message au tableau de bord?

déjà vu plusieurs fois
apres je suis un mécano de base donc crois ce que tu veus........................

il faut faire cois alors pour débloquer la pompe? :?:mon pet est en mode australien donc normalement pas besoin de code

Rien à voire. Un peu de lecture
https://www.rangeroverp38.com/t4699-becm-coupure-moteur-code-eka-desimmobilisation-calculateur-moteur-recepteur-telecommande-gen3#74306

bon j'ai relu le lien et

L'antidémarrage existe toujours mais son protocole de désactivation par le propriétaire est simplifié (1 tour de clef en lieu et place d'une combinaison à quatre chiffres pouvant en théorie s'élever à 40 coups de clef maximum) évitant ainsi les risques d'immobilisation par antidémarrage actif et en alerte (oubli du code, non maîtrise de la procédure d'entrée de code, switch de serrure défectueux, contacteur de serrure passager ou serrure passager HS, contacteur de capot défectueux...).

j'ai donc ouvert avec ma clef pour déverrouiller et toujours rien,j'ai défaite la durite d'arrivé gasoil avan le filtre et quand je met le contact la pompe envoy bien le gasoil sous pression j'ai aussi jerifier mon électrovanne quand j'ai le contact il y a 11,7volt il y a donc bien une coupure moteur mai je vois pas comment l'enlever

il te faut un nanno  

et apres savoir s en servir car il y a une procédure spéciale à faire

a mince c pas cool je vais pas pouvoir me dépanner tout seul

Si tu as le voyant de préchauffage qui s'allume, tu peux essayer de shunter le relai du démarreur ( le n°16 ), après.... ça va se compliquer sans outil de diagnostique

oui j'ai le voyant qui s'allume