URGENT Range rover P38 en surchauffe

Bonsoir,
ceci est peut-être mon premier et dernier message.
 Je suis l'heureux propriétaire d'un P38 2,5DSE de 136 000km que j'ai acheté en mars 2013. 
J'ai juste changé une batterie sur le véhicule qui fonctionne (ou fonctionnait) super bien jusqu'à aujourd'hui...
Je le prête ce matin à mon beau-père qui devait se rendre dans le Var mais à 18h il m'appelle pour me dire qu'il est en panne du côté d'Aix... la voiture à chauffée et s'est arrêtée net, de la fumée blanche s'échappait du capot et l'eau bouillonnait dans le vase (mais pas de mousse).
La dépanneuse arrive, après 2h d'attente, prend ma voiture en remorque et déclare que le joint de culasse est mort, encore un qui a des pouvoirs surnaturels.
Pour couronner le tout l'assurance m'annonce que la réparation ne pourra se faire que dans rayon de 12km autour du dépôt qui se trouve à Auriol (13).
En gros je suis dans la mouise et MA QUESTION EST :
connaissez-vous un garagiste compétent dans la région d'Auriol ?????
La ville est connue pour son massacre (si si) mais pour le reste n'étant pas du coin je ne peux pas dire. 
Voila pour ma bouteille à la mère et ce soir j'en ouvre une autre pour oublier.
Merci d'avance pour votre aide et vos conseils.

PS. Le proprio habite Paris, à 40 ans, et sort d'une longue relation avec un Patrol Y60.

a toi, pour commencer tu tes tromper de post   ici tu es dans la case présentation et pour avoir les réponses a ton souci,commence par te présenter :Dc'est la règle du forum

Bonsoir je m'appelle Laurent, j'ai 40 ans et j'habite Paris. Je suis propriétaire d'un P38 2,5DSE de 1999 avec 136 000 km qui vient de tomber en panne voir post ci-dessus pour les curieux. Désolé pour mon impolitesse mais cette avarie me prend la tête velue.
Bonne soirée

sur paris tu as RR-evo

bienvenue ,tu va avoir des reponses t inquiet ,si il est dans le sud il y a des pro ici qui te diront ou allez

Wilkommen in bord

Il nous faudrai plus d'infos sur ton souci !! ton beau père a t'il vu le témoin de chauffe arrivé au rouge ?? A t'il senti une perte de puissance notable, comme si le range étais en frein moteur ?? A tu déjà eu des soucis de chauffe, le temoin proche du rouge auparavant ??

ps: c'est vrai que ta mésaventure ressemble à un joint de culasse hs !!

A+

Pour Dav,
mon beau-père roulait à 130km/h, sans que la jauge de température ni que le fonctionnement ne change, lorsque le moteur s'est coupé net lui laissant juste le choix de se mettre sur Neutre et de finir sur l'élan pour se rabattre. L'eau bouillonnait dans le vase et de de la fumée sortait (surement de la vapeur) mais pas de mousse.
Il disposait de 2l dans la voiture qu'il mis dans le vase après avoir attendu 10mn mais à peine parcouru 200m supplémentaire avant que ça coupe à nouveau. Depuis le véhicule est à l'arrêt.
La voiture est super entretenue, les niveaux était vérifiés il y a 3 semaines et elle n'a jamais chauffée.
Merci encore

Quel est la vétusté de: la pompe à eau, du calorstat, du viscocoupleur du ventilateur,
bref de tout ce qui peu et doit servir au refroidissement du moteur?

 la courroie de l alternateur a pas casser , sa peut etre juste la pompe a eau et tu a la sonde de securiter qui a fait sont travail en couppant le moteur

lattanzio75005 a écrit:Pour Dav,
mon beau-père roulait à 130km/h, sans que la jauge de température ni que le fonctionnement ne change, lorsque le moteur s'est coupé net lui laissant juste le choix de se mettre sur Neutre et de finir sur l'élan pour se rabattre. L'eau bouillonnait dans le vase et de de la fumée sortait (surement de la vapeur) mais pas de mousse.
Il disposait de 2l dans la voiture qu'il mis dans le vase après avoir attendu 10mn mais à peine parcouru 200m supplémentaire avant que ça coupe à nouveau. Depuis le véhicule est à l'arrêt.
La voiture est super entretenue, les niveaux était vérifiés il y a 3 semaines et elle n'a jamais chauffée.
Merci encore

Le fait que le moteur freine et n'ai plus du tout de puissance est une sécurité en cas de surchauffe !! Ton beau père est certain qu' à aucun moment le témoin de chauffe est venu flirter la zone rouge ?? Même lorsqu'il a redemarrer le pet après les 10 mn ??

Il est toujours délicat de donner un diag sur un véhicule qu'on ne voit pas mais à mon humble avis : soit effectivement, il y a un joint de culasse, soit le range a perdu brutalement du liquide de refroidissement....durite percée et/ou déboitée...pompe à eau hs....pas mal de possibilités !!

Ton assurance prends seulement en compte un remorquage sur un rayon de 12 km du lieu de dépôt si j'ai bien compris ??

Donne nous l'endroit précis du lieu de dépôt du range, nous avons peut être un membre du forum qui connais un garage sérieux et connaissant les pet dans ce périmètre ??

A+

Le radiateur est très récent, moins de 20 000 km car changé par ancien proprio à cause de problème de chauffe, tiens tiens....
Tout le reste est d'origine.

lattanzio75005 a écrit:Le radiateur est très récent, moins de 20 000 km car changé par ancien proprio à cause de problème de chauffe, tiens tiens....
Tout le reste est d'origine.

Aïe !! le joint de culasse de ces moteurs n'aime pas du tout les surchauffes !!

Il est fort probable que le fait d'avoir fait de l'autoroute ai accéleré le souci !!

A+

lorsqu'il l'a redémarré l'aiguille est remonté vers le rouge fissa. (ça c'est pas bon).
L'adresse actuelle de la voiture :
Bonifay SARL
quart Croix
13390 AURIOL
comme la  prise en charge à été faite sur autoroute j'ai droit qu'à un forfait de 12 bornes de rayon autour de ce dépôt.

lattanzio75005 a écrit:lorsqu'il l'a redémarré l'aiguille est remonté vers le rouge fissa. (ça c'est pas bon).
L'adresse actuelle de la voiture :
Bonifay SARL
quart Croix
13390 AURIOL
comme la  prise en charge à été faite sur autoroute j'ai droit qu'à un forfait de 12 bornes de rayon autour de ce dépôt.

12 bornes, ça fait pas beaucoup !! Attendons de voir si des "locaux" du forum ne connaissent pas un garage sérieux à proximité !!

Peut être que si un de nos membres te trouve un garage pas trop loin, y aura peut être moyen de négocier un trajet un peu plus long avec ton assureur ??

A+ et bon courage

oui je pense également que je vais négocier une rallonge de distance. 
j'ai trouvé Village All road à Aubagne (- de 10 bornes), si jamais quelqu'un connait et peut me donner son avis.
Merci

lattanzio75005 a écrit:oui je pense également que je vais négocier une rallonge de distance. 
j'ai trouvé Village All road à Aubagne (- de 10 bornes), si jamais quelqu'un connait et peut me donner son avis.
Merci

Ils sont pas spécialisés jeep ??

A+

oui je crois,  et pro-fun 4x4 mais c'est à 50 km sinon un dieseliste du coin.  Je suis dans la panade, espérons que la nuit me porte conseil.

fait le rapatrier avec un transporteur independent , c est peut etre le mieux , perso sa m avait couter 130 euro pour 200 kms

:coucou:il y a bien STEVE 66 ,mais il est en week end pres de clermont ferrand,je sais que lui se deplace souvent pour ce genre de situation et il a un plateau pour deplacer les vehicules. attend de voir qu il rentre de week end. perso j ai eu la meme blague que toi !!!!!!!!!!! changement pompe a eau,calorstat, et visco coupleur,et un resserage de culasse de 90 degres et c est reparti.
essaye de le joindre par telephone,recherche le sur le fofo sur membre et là se trouve ses coordonnées.
voila ma contribution

avé à toi lattanzio75005 


désolé pour ta mésaventure !!! 

comme la  prise en charge à été faite sur autoroute j'ai droit qu'à un forfait de 12 bornes de rayon autour de ce dépôt.


qu'est ce que c'est encore que ces " branquignlols " d'assureurs  


que veut tu faire avec un rayon de 12 bornes  !! , mois, j'ai le droit à 36 bornes ( que ça soit sur autoroute ou ailleurs ), et le montant de mon assurance est tout à fait correct !, PFFFF ... , j'espère vraiment que ça va bien se terminer pour toi !!

De toutes façons, à 136000 kms pour un Diesel, tu peux déjà commander une pompe à eau, un visco-coupleur et un thermostat...parcequ'il faut les changer, que le joint de culasse soit HS ou pas...

+1 .............

Comme les merdes arrivent en escadrille aujourd'hui c'est moi qui suis tombé en panne, j'ai passé la journée aux urgences avec 40 de fièvre...
Merci pour vos réponses. C'est vrai que le transporteur indépendant paraît une bonne solution. 
Pascal? si je comprends bien Steve66 à son plateau et fait de la mécanique ? 
Je pense moi aussi à la pompe à eau calorstat et visco.
de toutes façons je suis pas à marseille avant mercredi donc ça me laisse un peu de temps.
Encore un grand merci à vous

Momo cette limitation à la noix de 12 bornes est dû au fait que la panne à eu lieu sur autoroute et que la 1ère prise en charge à été faite par un dépanneur autoroutier si cela c'était passé n'importe où ailleurs j'avais pas de limite de distance.
La logique aberrante des assureurs en somme....