un avis pour ceux qui ont le temps?

Je suis tombé sur plusieurs annonces et sans aucune aide voilà les P38 que je serai aller voir vous en pensez quoi?

http://www.leboncoin.fr/voitures/470579654.htm?ca=12_s

http://www.leboncoin.fr/voitures/470124373.htm?ca=12_s

http://www.leboncoin.fr/voitures/459548037.htm?ca=12_s

3 exemples en essence.

Je risque fort (si possible et sans polluer le forum) en envoyer d'autres, vous pensez que je pet (38)

Je serai bien ennuyé si des 3 annonces il y avait "l'affaire du mois".....je n'ai pas encore mis ma moto en vente.
Merci d'avance pour vos réponses.

@+ Laurent

je t ai deja revele comment ne pas te faire avoir avec des vendeurs peu scrupuleux.
il vaut mieux en acheter un du forum que tout le monde connais c est plus rassurant apres chacun fait comme il veut

Oui tu as raison....je ne veux pas faire mon chiant.
Sur le "coin" on a un aperçu rapide au moins pour l'esthétique....mais cela reste un détail.

Je ne voudrai pas me faire remarquer dès le 1er jour !!!!!

Concernant "conseil P38", j'ai vu qu'il indiquait 2 numéros de tel dans sa présentation: es ce par là que l'on peut le contacter ou plutôt via le forum?
Merci Pascal d'avoir quand même répondu.

juste mon avis sur tait annonce dans l ensemble sa va ,sauf le 2 eme vue l usure des pneus AV le proprio ne les tournee pas .donc BT attention

Rico67 a écrit: juste mon avis sur tait annonce dans l ensemble sa va ,sauf le 2 eme vue l usure des pneus AV le proprio ne les tournee pas .donc BT attention

Merci pour ta réponse!.....juste un détail con suis encore pas trop dans le bain mais BT c'est quoi??

la boite de transfert ,sur ce vehicule il faut les 4 pneus de meme marque et de meme usure sinon tu risque de cassee la boite de transfert

Rico67 a écrit:la boite de transfert ,sur ce vehicule il faut les 4 pneus de meme marque et de meme usure sinon tu risque de cassee la boite de transfert

Ah ok merci pour l'info.
A+

pas la boite de transfert mais le viscocoupleur central...la BT risque rien mais le viscocoupleur c"entral (equivalent au differentiel central automatique) va corriger en permanence la difference de diametre meme minime des roues, jusqu'a avoir cramé les qualites de son huile et rester bloque.....
et donc HS

superwam a écrit:pas la boite de transfert mais le viscocoupleur central...la BT risque rien mais le viscocoupleur c"entral (equivalent au differentiel central automatique) va corriger en permanence la difference de diametre meme minime des roues, jusqu'a avoir cramé les qualites de son huile et rester bloque.....
et donc HS

merci pour tait precision

On parle d'une tolérance maximale de 5mm comme sur les freelander. Vrai ou faux?

mefie toi sur le premier...je ne sais pas si c est du a la photo mais on a l impression de voir de la salete/moisissure dans les pieds passagers.....si ce n est pas une illusion d optique joints de chauffages a coups sur.....et probable debuts d oxydations au niveau du becm.....

et le troisieme est annonce 1999, mais probablement un fin 98

bien vue superwam le petit coup d'oeil du pro..

merci pour vos réflexions, vos connaissances et vos yeux aguerris......vous allez m’être d'un grand secours !!

superwam a écrit:pas la boite de transfert mais le viscocoupleur central...la BT risque rien mais le viscocoupleur c"entral (equivalent au differentiel central automatique) va corriger en permanence la difference de diametre meme minime des roues, jusqu'a avoir cramé les qualites de son huile et rester bloque.....
et donc HS

SUPERWAM? COMME JE SUIS TOUJOURS 0 LA RECHERCHE D4UN je consulte et fouille un peu partout et pour revenir sur ton intervention du visco, je me demandais si malgré tout cela ne vaudrai pas le coup de le changer au pire! combien peut couter une telle intervention car l'annonce est toujours en ligne et comme il n'y a pas preneur le prix à maintenant baissé un peu:

http://www.leboncoin.fr/voitures/470124373.htm?ca=12_s (contre 5500.00€ ya 1semaine)

y a t'il autre chose qui pourrai être détérioré suite à l’écart d'usure des pneus? cela vaudrait il le coup maintenant que le prix est revu à la baisse?
Merci d'avance pour ta (vos) réponse(s)
Laurent

Est ce que tu l'as vu ce véhicule? Sinon, il y a déjà un moyen très simple pour se rendre compte de l'état de la boite de transfert.
Tu vas sur un grand parking et en marche arrière, tu tournes en rond. Si la boite de transfert donne des signes de faiblesses, tu le sentiras rapidement, le Pet va ripper et les cercles seront hachés.

superwam a écrit:mefie toi sur le premier...je ne sais pas si c est du a la photo mais on a l impression de voir de la salete/moisissure dans les pieds passagers.....si ce n est pas une illusion d optique joints de chauffages a coups sur.....et probable debuts d oxydations au niveau du becm.....

Si je peux abuser de tes connaissances j'en profite pour te faire part "du 1er" qui lui aussi a vu son prix à la baisse (3900.00 à 3400.0€)

http://www.leboncoin.fr/voitures/470579654.htm?ca=12_s

D’après ton diag, s'il s'avère juste (et non un effet sur la photo) à combien estimerais tu les réparations (chez un de nos pro du fofo)?

merci encore.
Laurent

NON rebb je ne l'ai pas vu mais je peux y aller la semaine prochaine c'est à 1h30 de chez moi et j'ai un rendez vous pro là bas mercredi.
Si je dois l'essayer comment juger de l'efficacité du visco.
raquer tout à gauche ou à droite avancer doucement et constater si une roue arrière traine? autres choses??

tu braque a fond et tu voie si sa fait du bruit ou si il saute

Oui, tu fais cela mais de préférence en marche arrière et sur du gravillon. Fenêtre ouverte tu entendras très vite que quelque chose ne va pas.

bon béh je me lance alors je vais y aller voir. Après les trucs importants, les boudins, le liquide de r bocal ouvert à froid pendant la chauffe du moteur (pas de bulle qui remonte), les factures d'entretiens ou et carnet....si j’oublie un truc n'hésitez pas .
Sinon coté prix vous pensez correct ou je peux encore essayer de faire baisser? ( )
Merci d'avoir pris le temps de me renseigner.....je reste attentif pour les prochains messages....je n'y connais vraiment rien pour l'instant !!

Bac de la roue de secours inondé, faire fonctionner la clim sous toutes ses formes ( gauche au plus chaud et droite au plus froid). Faire monter et descendre la suspat sur toutes les positions.

tu peux toujour essayer de baisser c est de bonne guerre ,regarde la boite si toute les vitesses passe bien meme les petites