ouverture du toit ouvrant,souçi

Bonjour
J' ai envie de faire çà tout seul,mais j' ai toujours peur de faire des bêtises, la pièce articulée pour ouvrir le toit refuse de se déplier, j' ai retiré le cache noir, pulvérisé du dégrippant partout ,rien, alors, je dois dévisser quoi en premier,vérifier quoi en second etc,faire attention à quoi?
merci de vos conseils
Roquefix

Le Rave* mon cher, le Rave*...

Sinon il y a l'excellent tutorial de Yoyo13 sur la rénovation du ciel de toit qui traite également du démontage du toit ouvrant.











*Manuel d'atelier Land Rover

Bonjour,

J'ais un problème avec mon toit ouvrant qui ne veut plus se verouiller. Il avance et recule normalement mais en fin de parcours il ne remonte plus. Comment se demonte-t-il?

Merci

grosmatou56 a écrit:Bonjour,
J'ais un problème avec mon toit ouvrant qui ne veut plus se verouiller. Il avance et recule normalement mais en fin de parcours il ne remonte plus. Comment se demonte-t-il?

RR-Evo a écrit:Le Rave* mon cher, le Rave*...
Sinon il y a l'excellent tutorial de Yoyo13 sur la rénovation du ciel de toit qui traite également du démontage du toit ouvrant.

Il faudrait faire un effort, ça serait sympa…

salut je viens de traiter le meme probleme sur le mien.
en fait c'est la tringlerie de gauche kan tu regarde ton p38 par l'avant qui est en cause. En general tu est bon pour remplacer l'ensemble mais tu peux aussi bloquer ton toit definitivement.

Pour cela si as fait sauter les enjoliveurs latéraux tu a accès a 4 vis bichromatées embout torx, tu les extrait et la ta vitre pourra s'enlever.
Tu vas vite voir ce qui cloche et comment ca fonctionne, mais c'est mieux d’être deux pour sortir la vitre.

Grace a ses 4 vis tu peut en remontant l’ensemble, bloquer le tout en position fermée (je conseille de retirer le moteur sous le plafonnier) ca evite les conneries par la suite.

Si tu as d'autres soucis au démontage tu peux me joindre en mail privé ( je te filerai mon tel)

Merci beaucoup pour ces conseils. Je vais essayé de demonter ca cet apres-midi et voir ce que ca donne. Le fait de bloquer le toit ouvrant aura-t-il une influence sur le fait que j'ais un message au tableau de bord qui me dit: ''toit ouvrant non fermé'' ?? Toutes ces pannes a repetition commencent à me fatiguer.

ton message toit ouvrant non ferme sera toujours la....le becm ne sait si le toit ouvrant est regle uniquement si la procedure de programmation est bien faite correctement.........

non en fait le message disparait des que tu auras débranché le moteur

ah?....surprenant....Mea culpa alors

le mien c est bloque de la meme facon et une patte plastique a cassee dans le rail cote chauffeur , j attends les beaux jours pour demonter et refaire le ciel de toit par la meme occasion

Salut à tous,
Sur le "Pet" que je viens d'acheter, le TO est aussi en rade. Il tient avec une petite cale en bois, coté ARG.
Le moteur est toujours en place et toujours branché.
Par contre, quand j'appuie sur les boutons de la console centrale, le moteur ne bouge pas. Ni dans un sens, ni dans l'autre. Je n'ai pas non plus de message sur le tableau de bord.
J'ai prévu de changer les glissières prochainement. Mais cette histoire de moteur me laisse sans perplexe...

Est-il possible que le moteur du TO soit débranché ailleurs (et où) ????

pigeon_voyageur a écrit:Salut à tous,
Sur le "Pet" que je viens d'acheter, le TO est aussi en rade. Il tient avec une petite cale en bois, coté ARG.
Le moteur est toujours en place et toujours branché.
Par contre, quand j'appuie sur les boutons de la console centrale, le moteur ne bouge pas. Ni dans un sens, ni dans l'autre. Je n'ai pas non plus de message sur le tableau de bord.
J'ai prévu de changer les glissières prochainement. Mais cette histoire de moteur me laisse sans perplexe...

Est-il possible que le moteur du TO soit débranché ailleurs (et où) ????

sur le connecteur a son cul derrière le plafonnier.

Salut Cheminal.
Ce connecteur était branché.... J'ai suivi le cable jusqu'au BECM. Et la... surprise !
Quand j'appuie sur les boutons de commande d'ouverture et de fermeture, pas d'activation des sorties du BECM.

J'ai donc 2 options : le signal d'ouverture n'arrive pas au BECM
ou le BECM croit qu'il n'y a pas de TO (le concessionnaire l'aurait logiciellement déprogrammé)

A suivre...

pigeon_voyageur a écrit:Salut Cheminal.
Ce connecteur était branché.... J'ai suivi le cable jusqu'au BECM. Et la... surprise !
Quand j'appuie sur les boutons de commande d'ouverture et de fermeture, pas d'activation des sorties du BECM.

J'ai donc 2 options : le signal d'ouverture n'arrive pas au BECM
ou le BECM croit qu'il n'y a pas de TO (le concessionnaire l'aurait logiciellement déprogrammé)

A suivre...

Un petit coup de Nanocom histoire de vérifier si il est toujours validé dans la programmation...

Et oui... Il ne me reste qu'à trouver un Nanocom entre Grenoble et Chambéry...
Est-ce que tu sais si on peut l'activer avec un Hawkeye ?

Oui, c'est possible aussi avec l'hawkeye....