Choix de pneus [Résolu]

Bonsoir,

Je doit donc équiper mes jantes de 16 en pneus pour pouvoir jouer avec vous!

Mes séléctions:
- BFG KM2
- BFG All Terrain T/A KO (Je l'aime bien)
- Cooper Discoverer ST Maxx
- Cooper Discoverer STT (Le problème de celui là c'est qu'en cette saison il n'ai pas M+S)

La taille : 265/75 R16 (Ca passe juste)
Le besoin : jouer avec vous, aller en haute savoie l'hiver.....

Un avis avant que je fasse mon achat ?

Merci à vous....

Stt cooper 265/75/16
Il sont M+S
Ca tient partout sauf verglas, bruillant (plus que all terrain) correct sur neige boue et cailloux, sur la pluie c est pas l ideal
C est pas donne comme pneus
Tres robuste plusieur couches sur les flancs
Reprog des suspensions pour pas tout defoncer

Meilleur compromis : all terrain, apres il y aura toujours quelqu un pour te sortir d une mauvaise posture

A plus

Mon avis, mais cela n'egage que moi

Ce qui doit diriger ton choix c'est ta répartition conduite TT / route.
Si tu dois vraiement faire beaucoup plus route que de TT, je te déconseille les profils type KM2 ou STT. Prends le BF A/T
Si tu dois faire plus de TT que de route, mon coeur balance. J'ai toujours mis sur mes Def et Classic du BF Mud, sauf sur le Pet (déçu par le KM2 sur mon dernier Classic)

Voilà ma contribution

jbv a écrit:Bonsoir,

Je doit donc équiper mes jantes de 16 en pneus pour pouvoir jouer avec vous!

Mes séléctions:
- BFG KM2 - sans doute le meilleur en TT mais gomme très tendre (par rapport à ces prédécesseurs)
- BFG All Terrain T/A KO (Je l'aime bien) - meilleur compromis si tu le destines à faire plus de route que de TT
- Cooper Discoverer ST Maxx - connaît pas
- Cooper Discoverer STT (Le problème de celui là c'est qu'en cette saison il n'ai pas M+S) - j'ai choisi celui-là car la gomme est moins tendre que le KM2 et les deux pneus se valent, sauf que le STT est moins cher que le KM2

La taille : 265/75 R16 (Ca passe juste)
Le besoin : jouer avec vous, aller en haute savoie l'hiver.....

Un avis avant que je fasse mon achat ?

Merci à vous....

Le seul inconvénient du BF A/T (je sais, je l'ai vécu avec le 110 qui tractait le Gros Jack) : quand tu iras jouer en TT, il faudra gérer la frustration de ne pas pouvoir tout faire car limité par le dessin du pneu

si tu veux mon avis je peut te donner entre les stt et st maxx
les stt sont des bon pneus pour la rocaille il ne s’abîme pas vite mais la gomme est tendre et l'usure assez rapide environ 30000km pour ma par
ensuite pour les stmaxx alors sur la boue rien a dire il sont meme plutot tres bon a 1bar sur la rocaille bien il sont dans la bonne moyenne sur la neige vraiment top (c'est pas pour rien qu'il sont cloutable) le verglas bas comme tout les pneus il glisse mais j'ai jamais ete pris en defaut meme en haute montagne avec une route verglacer
sur la route meme mouiller sa va pas trop mal
donc pour moi entre les 2 c'est le stmaxx sans hesiter plus polyvalent et plus endurent je suis a 37000 KM et il sont comme neuf

Merci pour vos réponse.

Question budget, certains pneus sont moins cher en 265/70 ou 245/75, quend pensez vous pour nos Pet ?

jbv a écrit:Merci pour vos réponse.

Question budget, certains pneus sont moins cher en 265/70 ou 245/75, quend pensez vous pour nos Pet ?

Pas de grosse différence de hauteur
Je préfère le 265/70 qui est plus large

Si tu veux je vend toujours mes 6 (2neufs,2 à15%, 2 à30%) pneus km² en 245/75R16... Prix forum par MP...

Ou par mail, car j'ai l'impression d'avoir des problèmes en MP!

HANKOOK DYNAPRO ATM RF10 en 255/65/16...c'est ce que j'ai pour ma monte hiver...
https://www.youtube.com/watch?v=4-5USeHm7Hk

Desideriu a écrit:HANKOOK DYNAPRO ATM RF10 en 255/65/16...c'est ce que j'ai pour ma monte hiver...
https://www.youtube.com/watch?v=4-5USeHm7Hk

Pneus pas cher mais pas bonne réputation accroche neige !! Dans de la poudreuse (sur la vidéo), je fais la même chose avec des muds pour le même résultat!! là où ça se complique, c'est sur neige tassée ou gelée (condition route) !! Mais ce n'est que mon avis !!

A+

Sympa la vidéo, mais tu a perdu le skieur qui devait etre derriere

Pour ma part et selon mon experience :

Je connais très bien le bf all t/ko que je trouve excellent pour ma région avec ses qualités et ses défauts : c'est un excellent pneu "enduro", bon partout mais pas excellent;
il est par contre bluffant sur les piste cailloux/poussières même à vive allure, il m'est arrivé d'être à 60/70 sur des pistes à Vacqueyras avec un Disco lors d'un meeting sans que ça danse dans tout les sens, je le trouve très accrocheur sur la pierre dure du sud de la France (Mont Ventoux, Dentelles de Montmirail, l'Ouveze), ainsi que sur les parcours Alpins d'été. Très solide comme pneu mixte avec une gomme pas très dure, un oncle à fait quasi 70 000 avec ses pneus et ils etaient pas encore morts.
Par contre sur le mouillé ils sont bof, voire dangereux. Ils ne craignent pas la neige fraîche, ils ont même tendance à t'amuser, mais attention aux verglas. En gros tu as besoin de pneus d'hiver comme le prédis ton post et ce n'est pas un pneu pour toi selon moi

Le BF MUD est un pneu qui pour moi est l'un des meilleurs pour la terre très grasse, mais attention en cas de bourbier, beaucoup se laissent trahir il faut bien choisir sa pression, en tout cas à basse pression c'est presque du n'importe quoi comme ça accroche, ils sont dans l'ensemble aussi solide que les all terrain, sauf si tu fais trop de route. Sur la caillasse c'est loin d'être bidon, mais les flancs morflent quand même, surtout avec les bourrins. Le comportement sur le sec est pas nul mais ne vaut pas le all terrain. Je n'ai jamais conduis sur l'asphalte mouillé avec des mud, mais dans la neige de l’Ardèche je suis resté complètement con de voir un Classic jouer au chasse neige sur les routes abandonnées par la dde avec ses pneus, ça à l'air d'accrocher !

Et enfin le ST maxx je pense à peu près la même chose que Steve, pour l'hiver c'est LE pneudelamortquitue. Je vais souvent dans les hautes alpes (05) et énormément de gars mettent ces pneus, ma famille de baroudeur taré ne jure que par ces gommes l'hiver, et le peu que j'ai vu, ça fait peur... Par contre j'ai vu quelques vilaines griffure à cause des pierres, je ne sais pas si c'est généralisé..

je ne connais pas le STT..

Bon courage !

Merci à tous pour vos réponses

Je vais donc prendre des Cooper ST Maxx car 1€ de plus que les STT...

Commande effectué à coté de chez moi et moins cher que sur le net. Cette après midi, réglage du Pet pour faire passer les pneus (et réglage de la pompe injection + vérification divers pb)

Et encore merci pour vos réponses

Bon bah personne pour mes bf alors?

J'en ai parlé lors le la galette de rois de mon club le WE dernier, j'attends des réponses (Mais pas chaud les copains)

Dommage, ils finiront limés sur le bitume...

J'ai donc pris des Cooper Discover S/T Maxx en 265/75R16 (Avec 35% de réduction)

d'un point de vu taille en R16 jusqu'ou peut on aller en hauteur/largeur pour ne pas être oblige de modifier la voiture ou la suspension , bref en clair quelle taille maximale puis je mettre sans rien modifier ( même jante ou alors des jantes tôles équivalentes en R16 type goss ou autre )
merci pour la reponse

si tu monte du 265/75/16 ta circonference de roue ne correspond plus au donner constructeur alors atteention au CT tu risque de te faire recaler et si tu roule tout les jour avec sais roue c est pareil en cas de souci fait gaffe apret c est que mon avie mais me suis fait virer d une assurance pour avoir monter des roue non prevue par le constructeur et il a fallut que je rebourse les degat a la parti adverse a s avoir quand france on a le droit a 2 taille au dessus de l origine mai en restant dans la meme circonference

J'ai mes roues complete en 255/55/R18 pour tous les jours... les 265/75R16 sont pour les sorties.

En plus mon Pet à été regle en +2Cm en position autoroute et normal.

jango a écrit:d'un point de vu taille en R16 jusqu'ou peut on aller en hauteur/largeur pour ne pas être oblige de modifier la voiture ou la suspension , bref en clair quelle taille maximale puis je mettre sans rien modifier ( même jante ou alors des jantes tôles équivalentes en R16 type goss ou autre )
merci pour la reponse

Tu peux monter du 245/75R16 sans modifier quoique ce soit sur ton pet, et tu peux même mettre des élargisseurs de voie... En passant j'ai 5 bfg km2 à vendre...

a ok si c est que pour les sortie car sa te modifie aussi ton compteur de vitesse avec sais roue tu sera a 90 compteur mais 98 reelle (exemple) alors quand tu les monte fait gaffe aux

J'etait à -3 Km avant en 255/55R18, maintenat je suis à +3Km (Je fait confiance à la vitesse GPS)

je suis en 235/70 16 pour ma part


cela m'etonne de voir du 265...

je doit les changer et fait 80% de route

lesquelle prendre?