ECU p38 diesel

Bonjour a tous,
continuant ma "restauration/remise a niveau" de mon pet'.
J'ai de besoin de votre aide, lorsque j'ai acheté mon p38 l'ancien proprio m'a informé que le véhicule était reprogrammé, alors certes oui mais alors il est mou en bas régime (jusqu'à 2100tr/min) et après 2100tr/min il marche nickel. L'autre gros problème aussi c'est qu'il fume noir comme un char russe!! J'en ai discuté avec Conseil p38 et suppose que la reprog est une reprog pour BMW et non pour p38. Alors j'aimerais énormément aller voir Conseil p38 mais de Angers jusqu'à chez lui sa fait un bout de route... Tout étant que un de ces quatre j'irais y faire un tour quand même !!!
j'ai sorti l'ECU pour voir la référence, MSB 100 870.
ma question, quelqu'un aurait un ECU compatible ou la même référence non reprogrammé ?
Cela me permettrai de rouler convenablement jusqu'au jour où j'irai du coté de conseil p38 pour avoir une bonne reprog au petit oignons !!!

Je suis aussi nouveau acquéreur d'un nanocom evolution EDC si sa peut aidé pour mon problème !

toute proposition d'aide est la bienvenue

merci d'avance de votre aide

J'ai toutes les références... il te le faut desimmo ou tu as le nanocom pour rentrer le code ems??
Je t'envoie un mail...

Salut,

J'étais dans le même cas que toi : Un P38 reprogrammé mais creux en dessous de 2 000 tr/min, à un point où j'avais du mal à sortir de chez moi (Stop puis légère montée)

J'ai modifié mon avance sur la pompe à injection et j'ai été bluffé. Le P38 est devenu bien plus souple et accepte de repartir à des régimes biens plus bas. Il y a pas de tutos et de vidéo pour le faire et je trouve que ça se fait plutot bien même si c'est un travail de réglage minutieux.