présentation de nathan en savoie

 bonjour a tous bah moi c'est Nathan originaire de la Loire42 (proche de chez Fabrice conseil p38) j'ai déménager en Savoie les Belleville 73440
cela fait 5 ans que je possède un p38 ( ce jouet est absolument incroyable) 268000km
je souhaiterais tout d'abor savoir qui est le garage fiable le plus proche au cas ou... (la ville c'est moutiers 73600)
(anecdote.. je suis allez au garage du coins pour le kit courroie accessoires , il ma dit non le range rover ça ne m'intéresse pas bref ça c'es régler...)
depuis une semaine je sui en anomalie AES  
-les 4 voyants du boutons sont fix
-sur les butées a l'arrière  (avant ok)
-relai tester ok
-compresseur ne tourne pas au démarrage mais en directe oui
-boudins tester avec des valves de secours ok
-recherche de fuite me semble ok (avec détecteur de fuite)
( si j'ai bien compris de toute façon je suis obligé de faire enlever l'anomalie ) ?
j'ai survoler les sujets tester ce que je pouvais et la je sèche..
merci d'avance !
Bonne journée a tous
nathan

Bonjour et bien venue.
L’élément à regarder c’est le compresseur, le déposé et l’ouvrir pour voir l’état du joint segment.
Déposer et le changer. Prendre beaucoup de précaution pour cette intervention !
Cordialement.

Petit test avant dépose de votre compresseur,
Dévissez le filtre, mettre le contact, le compresseur se met en rotation, placez votre index sur le trou, sur 2 à 3 cycles , vous allez sentir une aspiration.
Si ce n’est pas le cas le joint est HS.

Un kit réparation existe, pour ma part , je me fourni chez Espritland25

et bienvenue
Comme tu l'as très justement dis, tu devras acquitter le defaut eas et au passage lire les défauts enregistrés ça peut éviter de tout démonter  
Par contre tu peux vérifier la protection thermique du compresseur, prends la continuite entre les fils orange et noir du connecteur, si thermique ok valeur proche de 0 ou bip, sinon hs, mais le thermique hs n'empêchera pas le compresseur de tourner en direct, par contre il ne tournera pas via le système.
Apres, pour vérifier le bon état du compresseur, mets un manomètre sur la ligne 6(violet) en sortie du bloc electrovannes. En très bon état il doit mettre 10bars de pression en +/- 10mn.

Compléments d’infos à prendre en compte, sassarrose est de bons conseils

Je vais m'occuper de ce compresseur et je vous tiens au courant merci beaucoup !

Et bienvenue !!!
Tu devrais trouver toutes les infos nécessaires sur le forum

Bon alors ça aspire parfaitement par le trou du filtre en revanche j'ai1,2 bar à la sortie 6...

Aussi un petit pshitt toutes les secondes sort du numéro 11es-ce normal ?

Nath bonjour,
Votre segment est hs,,
Lors de l’intervention de remise en état, profitez-en pour changer la chemise oui est en Aluminium.
La bague en Alu doit être chauffée pour sa dépose (affrêtage).

Le segment neuf prend sa place et est maintenue par cette bague

La sortie 11 c'est l'échappement du diaphragme avant de mettre en cause le compresseur, je regarderais de ce côté. Le mieux serait de refaire le bloc electrovannes entièrement. Il y a un très bon tutoriel pour t'aider. Et s'il y a lieu, faire le compresseur aussi.

Merci a vous, j'y vois bien plus clair maintenant
Bon bah au boulot