en rade sur le bord de la route!!!

bonsoir a tous, aprés quelque temps sen sousi sur mon pet ,voila que ce soir en sortant de faire 3 course, je me retrouve en rade sen le moindre signal avencoureur
jesplique;jai fait 100mt tout bien comme il faut et d'un coup saffiche (probleme de boite)dans la foulée le moteur coupe ,tout les voiyans salume.je le gare en roue libre et fait plusieurs tentative de redémarrage ,sen resulta.Quand je lance le moteur sa me fait pensé a mon vieux motoculteur staub, jai fait plusieur manip avec le manche de la boite pied sur le frein en N en P en courte rien!!!!
alors HELP
MERCI

Tout ce qui est électrique fonctionne sans problème ??

A+

bipbip a écrit:Bonsoir à tous, après quelque temps sans souci sur mon pet, voila que ce soir en sortant de faire 3 courses, je me retrouve en rade sans le moindre signal avant coureur.
J’explique; j’ai fait 100m tout bien comme il faut et d'un coup s’affiche (problème de boite) dans la foulée le moteur coupe, tout les voyants s’allument. Je le gare en roue libre et fait à plusieurs tentatives de redémarrage, sans résultat. Quand je lance le moteur cela me fait penser à mon vieux motoculteur Staub. J’ai fait plusieurs manip avec le manche de la boite, pied sur le frein en N en P en courte rien!!!!
Alors HELP.
MERCI

Désolé mais là, j'avais les yeux qui me piqués.
Faites un petit effort.

salut a tous et merci pour les réponse , effectivement tous fonctione parfaitement du coté élèctrique,je les donc rentré chez mon mécano pour qu'il me fasse un diagnostique! on a refait tourner la clef,toujours pas de démarrage et un bruit bizarre de type piston hs voir bielle (enfin de si style la)se fait entendre dans le bloc.
voila ou j'en suis!! jai un peut les boules , mais bon y a plus grave dans la vie, le principale étant de gardé le moral et un peut d'humour......
sa c pour les yeux fragile

bipbip a écrit:
sa c pour les yeux fragile

Un bruit dans le bloc ?? Aïe !! Pas bon signe !!

Tiens nous au courant !!

A+

bon voici quelques nouvelles, RAS sur l'injection par contre,et la sa se corse!! apres depose du cache culbuteur une des soupapes du ciliendre no2 reste bloques , et quand on donne un coup de clef tout larbre a came ne bouge pas (verdict du mecano ;grosse M..... ) voila pour les nouvelles du jour, suite de l"episode a la dépose de la culasse (sa sent le roussi )
mais tout net pas perdue ,mon def me reste fidelle

Bon, si tu as de la pièces à vendre, dis le nous....



Je suis loiiiiiiinnnnnnnn......

sa sent la vis de l'arbre a came qui c'est desserer et comme la poulie est "folle" (il n'y a pas de clavette entre l'arbre a came et la poulie)
du coup je pense que tu est partie pour au moins des souppapes et j'espere que les piston seront pas trop marque
un conseil tres important il faut remplacer toute les souppape qui on tapper car meme si elle ne sont pas tordu elle ont "vibrer" et donc il y a un risque que la tete se decroche de la queue et donc la c'est un moteur a coup sur
pour l'avoir vecu sur un vehicule client la distri c'etait decaler et les souppape avait juste tapper sans etre tordu donc le chef d'atelier avec le client a decider de remonter sans remplacer les souppapes et a la remise en route tout va bien mais 150km plus tard une tete c'est decrocher et la sa a ete le carnage et donc 1 moteur a changer car les morceaux de souppape sont passer dans tout les cylindres et impossible a reparer donc changer les souppapes si elle ont tapper en plus c'est pas le prix que sa vaut une fois demonter par rapport a un moteur

slt tout le monde, sa ce confirme haut moteur hs donc cest partie pour quelque heures de pur méca,
tempissss pour les chercheurs de pieces d'occas
a bientot pour + d'info