HELP !!!! Ma femme et ma fille sont en rade avec le Pet !!!(Résolu...pour l'instant...)

Salut,

Ma femme vient de m'appeler désespérée...elle est en rade avec mon bébé en ville...le Pet ne veut rien entendre...
Lorsqu'elle met le contact le message "coupure moteur rentrez code...etc..." s'affiche...
Je suis coincé au boulot (de permanence et seul...), du coup j'ai essaye de lui faire effectuer la manip avec le code EKA....mais apparemment ça ne fonctionne pas...le message "rétros coupés" apparaît mais le démarreur ne se lance pas...

Je ne sais plus quoi faire....

Quelqu'un aurait une idée ?

Merci.

c est deja arrivé a ma femme mon fils avait touché a la fermeture de porte avant droite avec son coude.
du coup pareil coupure moteur.
ele a fermer et re ouvert le pet avec la telecommande et ca a marché est ce un miracle je ne sais pas!!!!!!!!!!!
voila ma contribution

Qu as tu fais comme procédure avec la clé pr ton code eka ?
Selon les modèles il faut, de mémoire, mettre 3 coups de clés à gauche pour initialiser le code eka ...

Blue one a écrit:Qu as tu fais comme procédure avec la clé pr ton code eka ?
Selon les modèles il faut, de mémoire, mettre 3 coups de clés à gauche pour initialiser le code eka ...

4 coups de clés à droite ou 1 seul selon les versions.

RR-Evo a écrit:

Blue one a écrit:Qu as tu fais comme procédure avec la clé pr ton code eka ?
Selon les modèles il faut, de mémoire, mettre 3 coups de clés à gauche pour initialiser le code eka ...

4 coups de clés à droite ou 1 seul selon les versions.

Te fâches pas c'etait de tête j'avais précisé ...
C'est l'avantage de la reprog à l'australienne ... On oublie la manip

je ne me fache pas, je ne voudrais pas que quelqu'un bloque son pet par mauvaise manip

Normalement après 1/2 heure, la manie est de nouveau disponible.
Ca nous est tous arrivé de foirer la première manip de code EKA, je ne sais pas si je devais réutiliser la doc si j'y arriverais à nouveau du premier coup.
Dis lui de bien lire étape par étape, parce que si elle en saute une, du coup le code à rentrer à gauche va aller à droite, etc...

Voici la procédure :


Ceci applique aux véhicules qui utilisent une clé à distance comme la photo à droite.

A noter que les serrures pour Range Rover jouent dans le sens inversé que tous d’autres véhicules.

Apres trois fois si ce n’est pas réussi vous serez bloqué et il faut attendre 30 minutes

Insérez la carte d’allumage dans la serrure de la portière cotée conducteur.

Tournez la clé à droite, alors les portières sont dans la position verrouillée et retournez la clé dans la position centrale – faites les 4 fois.

Le première chiffre - de votre carte de sécurité – Tournez la clé aussi loin que possible à gauche pour desserrer (le portière conducteur est déverrouillé) et toute suite remettez la clé dans la position centrale. Faites cette action le même nombre de temps que le numéro de votre première chiffre de votre carte de sécurité.

Le deuxième chiffre – Tournez la clé aussi loin que possible à droite pour verrouiller et toute suite dans la position centrale. Faites cette action le même nombre de temps que le numéro de votre deuxième chiffre de votre carte de sécurité.

Le troisième chiffre – Tournez la clé à gauche pour déverrouiller encore. Faites cette action le même nombre de temps que le numéro de votre troisième chiffre de votre carte de sécurité

Le quatrième chiffre – Tournez la clé à droite pour verrouiller encore. Faites cette action le même nombre de temps que le numéro de votre quatrième chiffre de votre carte de sécurité

Dès que vous avez fini ces actions tournez une fois la clé à gauche pour déverrouiller.

Si le code est bon, ouvrez la portière et la lumière rouge clignotant sur le tableau de bord arrêtera. Vous pouvez allumer le véhicule.

Von courage.

franchement le foncionnement du code est une grosse prise de tete

Surtout si certains copient/collent ici une traduction valable pour une conduite à droite J'ai tout corrigé dans les sens des coups de clefs sur la version de PET42.

Ah oui désolé, j'ai une conduite à droite en ce moment.

PET42 a écrit:Ah oui désolé, j'ai une conduite à droite en ce moment.

Je sais je me souviens bien de ton Blue Monte Carlo . Veinard va !!

D'où l'intérêt de supprimer ce fameux code EKA qui a mis tant de personnes dans des situations dramatiques avec une reprogrammation du BECM en marché Australie ou Reste du Monde et le paramétrage qui va bien. (trop souvent je vois des pets modifiés mais sans la désactivation du EKA passive... ce qui ne sert à rien).

même chose, je viens d'en voir un qui été vu par plein mains, dont land rover, avec plein plein de problèmes,

dont coupure moteur, le code EKA n'était même pas désactiver ça fait des mois qu'il est en panne.

Salut,
Ce matin je suis descendu pour dépanner...et le pachyderme a démarré au quart de tour! !!!
Soit il m'a reconnu...soit il est mysogine...ou misogyne...

Didier, tu lui a expliqué qu'on démarre seulement sur P ou N?

passage en mode australien ou tout ce que vous voulez, japonais...etc, cela ne vous empêchera pas de vous retrouver avec une coupure moteur!! la condition pour en être débarassé est en premier lieu s'appelle YWY500170. C''est presque une citation. Mais de qui?

Les deux modifications sont complémentaires pour obtenir un pet fiable. Chacune a un but différent.

oui, c'est ce que j'ai dis, " en premier lieu " ou 2° si tu préfères, le sens en était que l'un ne va pas sans l'autre, complémentarité comme tu le dis . cela me paraissait important de le signaler et par la même occasion de te citer.

une autres solution est la démobilisation total du calculateur moteur par steve66 plus aucune connections de sécurité entre le BECM et le calculateur moteur solution radical et définitive même aux problèmes de perte de code entre BECM et calcu.

intéressant, et il faudrait faire quoi?

contacter steve66 par MP

CONSEILP38 a écrit:contacter steve66 par MP

Je traduis, c'est pas gratuit ou alors il est timide.

ben rien n'est gratuit mais la c'est surtout que je ne peux parler pour lui

rien n'est gratuit, çela dépend, mais bon, on va pas entamer un débat ideologique.tout travail mérite salaire etc...aucun problème avec ça.

ma contribution que j'ai a nouveau tester la semaine derniere apres un appel de ma femme en rade avec les courses donc j'ai bien le nouveau recepteur et je confirme que ça peut mer.er , pour le code EKA si a chaque coups de cles s'il y a le bip ce n'est pas la peine de continuer juste ouvir la porte et recommencer avant la fin du code sinon le message code incorrect avec 1/2 heure d'attente ....................j'ai tester