injecteur pilote
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injecteur pilote
Bonjour,
nouvel inscrit, j'ai posté quelques questions dans la rubrique présentation.
Du coup je viens ici plus logiquement.
Le fil était coupé lorsque j'ai récupéré le véhicule. J'ai roulé 10km injecteur non branché donc, et à petite allure car plus de freins. Je sentais qu'il n'y avait pas de puissance disponible
Voyant allumé au tableau. J'ai réparé le fil et rebranché l'injecteur.
Le véhicule démarre, monte en régime sans trouble quelconque (le tout à l'arrêt car toujours pas de freins pour rouler), mais le voyant est toujours allumé.
Si je dois changer l'injecteur je voudrais savoir si n'importe quel injecteur peut se monter sur mon moteur.
J'ai vu des infos Phase 1 Phase 2 avec des ref injecteurs différentes.
Comment déterminer si mon moteur est PH. 1 ou 2?
Merci des retours
nouvel inscrit, j'ai posté quelques questions dans la rubrique présentation.
Du coup je viens ici plus logiquement.
Le fil était coupé lorsque j'ai récupéré le véhicule. J'ai roulé 10km injecteur non branché donc, et à petite allure car plus de freins. Je sentais qu'il n'y avait pas de puissance disponible
Voyant allumé au tableau. J'ai réparé le fil et rebranché l'injecteur.
Le véhicule démarre, monte en régime sans trouble quelconque (le tout à l'arrêt car toujours pas de freins pour rouler), mais le voyant est toujours allumé.
Si je dois changer l'injecteur je voudrais savoir si n'importe quel injecteur peut se monter sur mon moteur.
J'ai vu des infos Phase 1 Phase 2 avec des ref injecteurs différentes.
Comment déterminer si mon moteur est PH. 1 ou 2?
Merci des retours
DUTET- Membre
- Véhicule : Range Rover P38 2,5 DT
Année du Véhicule : 1996
Boîte de Vitesse / Gearbox : Automatique
Boîte de Vitesse / Gearbox : Automatique
Age : 71
Ville et code postal : 38330 St Nazaire les Eymes
Jp P38- débutant en panne
- Véhicule : Range Rover P38 2,5 DSE
Année du Véhicule : 1995
Boîte de Vitesse / Gearbox : Manuelle
Age : 54
Ville et code postal : Cuges les pins 13
Andriamihaja Andriamahefa aime ce message
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